Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※フリー画像使用　日本の旅・鉄道見聞録様

今度はトワイライトエキスプレスが来春限りで運行終了というニュースが飛び込んできた。

遂に北陸・東北の日本海側を走る夜行列車が終焉を迎える。
本当に寂しい。

忘れやしない。
親父の実家から帰る時、ホームで列車を待っていると反対のホームにトワイライトエキスプレスが入線してきたのだった。
初めて見たときのインパクトは本当に凄かった。

このニュースと同時にトワイライトエキスプレス次は北斗星ではないかと既に報道されているのは何だかナァ。

※フリー画像使用　日本の旅・鉄道見聞録様

寝台特急あけぼの。
この列車の歴史は紆余曲折と言ってもいいかもしれない。
現在は東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由で上野－青森を結んでいるのだが今宵が最後の運行。

利用者の減少、老朽化する車体に対応できず衰退していくかつての花形ブルートレイン。
この「あけぼの」の定期運行が終了するとブルートレインの定期運行は「北斗星」のみとなる。

あれは1999年、秋の事。
身重となった女房殿を連れて父親の実家ならびに親戚にご挨拶に廻った。
父親方の親戚に対面するのは、結婚式で出席して頂いた方以外は初めてだったし。
今は亡き祖父、祖母への墓参り。
帰りは夜の駅で特急「あけぼの」を待った。

入場券を買ってホームまで見送りにきてくれた従兄弟たち。

「別れが寂しい」と女房殿。
「また会いに来るから」とオイラ。

ドアが閉まり手を振る。
汽笛が鳴って列車は出発。

駅を出発すると寝台へ向かった。
身重の女房殿に気がついた車掌さん。
席を案内してくれた。
夜汽車は一路、上野に向かった。

あれも１５年前だったナァ。

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この記事は、ありがとう寝台特急あけぼの★★★について書いています。

ＳＬの運行で全国的に知られる大井川鐵道。
この春の新ダイヤ改正における電車本数削減の発表は驚かされた。
従来の電車の本数を大幅削減し、なんと３～４時間運行しない時間帯があるという。

大井川鐵道の台所事情、ココ最近は特に厳しいようだ。

その突然の発表に沿線の島田市、川根本町は慌てた。
突然すぎて「遺憾だ」と大井川鐵道へ主張。
通勤通学はじめ利用者のに影響が出る事を懸念。
県を交えて対策、支援の検討に入る模様。

・大井川鉄道が４割減便　３月ダイヤ改正　２期連続赤字で　静岡
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140205/szk14020502070001-n1.htm



本数削減に戸惑う利用者。
厳しい状況に苦渋の決断の経営側。
この問題も解決は難しそうだナァ。

遂にこの時がやってきた。
ブルトレの廃止のみならず客車寝台特急が廃止されるという。

車両の老朽化に加え、他の交通機関との価格競争、北海道新幹線開業（予定）が背景にあるとニュースでは伝えている。

ブルトレ「あけぼの」「北斗星」に加え、「カシオペア」と「トワイライトエクスプレス」も定期運用から姿を消す見通しとニュースは伝えている。

今後の時代の変化に対応できなくなったという事だろうナァ。

東京ー九州間のブルトレ廃止から一気に廃止が加速していく気がする。

寂しいねぇ。

先日、清水へ行った時、久しぶりに清水の街を散策したいとも思い、行きはJR清水駅まで東海道本線の普通列車。
帰りは「さつき通り」から近い静岡鉄道の新清水駅から草薙駅まで静岡鉄道を利用した。
静岡鉄道、JR東海道本線と共に近いところに草薙駅があって乗り換えが楽。

草薙駅。
大動脈、東海道本線の駅、相対式ホームではあるけれど、小さな駅である。
少年時代から細部は変りつつも基本的に駅舎は変っていない。



副本線（待避線）を備えてたまま。
駅の設計は現代からするとかなり古いモノ。

前にも書いたが、母親の友人が近くに住んでいた。
だから少年時代から馴染みのある駅でもある。

辺りの駅は、みんな新しくなって行った。
変らぬ駅は希少で草薙駅はその数少ない駅のひとつ。



草薙の町。
沢村栄治氏とベーブルース氏の名勝負のあった県営静岡草薙球場のある町。
俳優の柴田恭兵氏の地元。
NISMOの○野さんの地元♪



昭和の面影が残る草薙駅に立つとホッとするのは何故だろうナァ。