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¨特急「雷鳥」引退 来春限り¨というニュース。

個人的には利用することは無いのだけれど、この特急「雷鳥」に惹かれるモノがあったというか…

ヒゲ付きボンネット電車のイメージが強い。
幼い頃は在来特急電車に乗ることが無かったからなぁ。

４８１・４８５系、５８１・５８３系で運用していた時代。
懐かしいな。

やがて新鋭６８１系が導入される。
そして「サンダーバード」の登場。
更には６８３系が登場。

しかしまぁ、時代の変化が凄いというか…
大好きな国鉄時代の車両がどんどん老朽化により廃車となって行く。

ビッグネーム「雷鳥」の終焉。
何か自動車にも似てるよね。

先日のキハ１８１系定期運用終了といい何だか寂しいなぁ。
東京・九州ブルトレの廃止から一気に廃止が進んでいる気がする。

１１月６日。
遂にその日がやってきてしまった。
大阪と鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」がキハ１８１系定期運行ラストランになった。

この車両のデビューは１９６８年。
４２年間も走り続けて来た気動車の名車両。
ターボエンジンの強力なパワーを得てグイグイ走って行った。

ボクが生まれて初めて乗った特急列車がこのキハ１８１系の特急「つばさ」だった。
東北本線を走るキハ１８１系特急「つばさ」。併走する東北新幹線がまだ工事中だった頃だ。
その東北新幹線も来月全区間が開業予定。

これは運命なのか。

思い出のキハ１８１系の定期運用が終わった。
思い出はこれからも忘れることは出来ないだろう。

Ｆｏｒｅｖｅｒ ¨キハ１８１系¨

鉄道の旅も魅力的。

のんびり旅するのもよし、人情に触れるもよし。

どうして、こんなに惹かれるんだろ…

またブルトレに乗りたくなった。
廃止はもうやめようよ。

廃止が免れないならせめて臨時列車にしましょうよ、ＪＲさん。

航空の旅よりも船旅よりもクルマの旅よりも鉄道の旅で優れているモノいっぱいあるでしょう！！

私事ですが、最近再びアツくなってきているのがＰＳ２のソフト、「Ａ列車で行こう　2001」。
もう随分古いソフトですが、面白くて三巡目です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/A%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%A7%E8%A1%8C%E3%81%93%E3%81%86%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA


思わずジャズのスタンダード・ナンバーも聴きたくなって…♪

もうね、プラレール感覚でもあるし♪
鉄道模型まで手が出ないからオイラはコレで満足♪



今、街名「引張」を製作中。

次生駅を出発した「次位帝亜有号（本当はカシオペアなんだけどさ）」は、呂仁井駅を停車して金子駅経由で高橋駅、中嶋駅にも停車して一義駅に向かいます。

近藤隊長駅は通過です（爆）。
ローカル線だから栄えてないの♪

府尾戸山駅とか一樹駅、平中駅、織部苛駅あたりに新幹線建設してみよっか！？



PS…忙しい割にはA列車をやってるってか！？

とにかくこの新幹線は革命的にカッコ良かった。

何を隠そう、初めて「のぞみ」に乗ったのはこの５００系。
時速３００ｋｍ／ｈを初めて経験したんだよね。

ご存知のとおり、「のぞみ」としての５００系は引退となった。
寂しい限りだけど、もう５００系「のぞみ」さえも終焉を迎えるだなんてね。

昨年の今頃は九州ブルートレインのラストランだったし、新幹線０系の引退も記憶に新しい。
ボクの好きな車両が次々と消えていくのは時代なのかもしれないけれど寂しいなぁ。

もうこの辺りでは見る事が出来なくなってしまうんですよねぇ…

長い間お疲れ様でした。
いつまでも記憶に残っている５００系だと思います。

※フリー画像使用：http://sozai-free.com/