Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

本日軽く流したところクラッチ磨耗が深刻な状態であることが判明しました。
同時に予てからご報告させていて頂いておりますトランスミッションの不具合（３・４速が高回転で入りにくい）もあります。
Ｒ３３後期型トランスミッション載せ替えが望ましいですね。

どうせなら同時にメンテナンスすれば工賃も高くつかないということになります。

同じ理由でついでにATTESA　ET-Sトランスファのオーバーホールも考えます。
いずれにせよ高額になることは免れません。

ご承知のように我が家は住宅購入計画があって非常にタイミングも悪いのです。

なんとか車検だけはパスしました。

しばらく我がＢＮＲ３２は活動を休止いたします。
乗れない悔しさ、我慢、Ｎジャンとて辛いものです。

早く復帰できるようがんばりたいと思います。

ところでクラッチ（ｽｰﾊﾟｰｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽにしようかな？ｼﾝｸﾞﾙで十分だよねぇ）交換、Ｒ３３後期ミッション交換、ATTESA　ET-S（ﾄﾗﾝｽﾌｧ）オーバーホールでおいくらでしょうか？
ご存知の方、教えてくだされｗｗｗｗ

車検が終ってヤレヤレと思っていた。
バッテリーが新品になってホッとしていた。

なのにオマエは今日また新たに問題浮上させやがったな・・・
何が気に入らないの？
週末しか乗るのやめたから？

お金無いから待ってくれよ・・・・

クラッチ（ディスク＆カバー磨耗）じゃさすがに金無いよ！

タイトルのまんまですがナニカ？

♪やりたいこと　多すぎるよ
いくら手を伸ばしても
現実はシビア♪

↑レベッカ「モータードライブ」

２００６年、我がスカイラインＧＴ－Ｒが始動してない。
ナンテコッタ！！！！

バッテリー大丈夫かしん？
↑静岡中部地方限定方言（バッテリー大丈夫かなあ？の意味）。

動くかぇ～
↑静岡中部地方限定方言（動くかなあ？の意味）。

多分休みに乗るら～
↑静岡地方限定方言（きっと休みに乗るでしょうね。の意味）。

１９９４年２月にやってきた我がＢＮＲ３２型日産スカイラインＧＴ－Ｒ。

あれからもう１２年経とうとしてるなんて・・・・
納車の日は鮮明に覚えていてほんのちょっと前に思えたんだけどもうそんなになるんだね・・・・

Ｎジャン家のカーライフのオオトリはやはりこのクルマかな・・・