Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

１９７４年、６歳の夏。
あの衝撃は忘れられない。

あれから３２年…

日産（プリンス）スカイラインに憧れ続け今に至る。
今年、スカイラインは１２代目になった。

国産車では、トヨタ（トヨペット）クラウンに次ぐ古い名前のクルマだ。
もちろん、クラウンとは別のカテゴリーなのだが、どこか存在感がある。

未だにスカイラインが健在。
スカイラインといえばＧＴ－Ｒしか見えない方も多かろう。
だが、オレは「スカイライン」なんだ。

今でもスカイラインは憧れである。
子供の頃、憧れ続けた思いは今でも変わらない。
日産自動車が発信する「ときめきが帰ってきた」というキャッチコピーがある。
それについて、個人敵には否定的だ。
何故なら、ずっとときめいていたのだから・・・・。

免許をとって最初の愛車は中古のＣ２１１スカイライン。
よく壊れて泣かされた。
Ｒ３２（ＨＣＲ３２）を新車で購入したときは踊りつづけていた。

今はあのＣ２１１時代に逆戻りかもしれない。
家庭を持ち、スカイラインの新車はまたも憧れのクルマになった。
購入するだけの資金など無い。

今のＲ３２ＧＴ－ＲはＣ２１１の時の様にトラブルが続く。
でも直さないと気がすまない。

スカイラインと共に３２年。
散々言われつづけた事もあった。
「オレがスカイラインを愛して何が悪いんだよ。」
そう思い続けていた。

今も変わらず、これからもずっとスカイラインを支持したい。

笑いたいヤツは笑え・・・・・。

翔べ！Ｎ－ＪＵＮＫＩＥのクルマ好き物語＆スカＧ伝説。

hirosukeさんより頂いたスカミューのステッカー。

このテのステッカーは永い間貼っているとヒビ割れることわかっていますから、クリアのカッティングシートの上に貼り付け、更にもう一度クリアカッティングシートを・・・

イケてますかぁ？

乗っちゃったｗ
まあ、対向車の人達が振り返る事、振り返る事。。。

試乗車は２５０ＧＴ。
エンジンフィールはよく回ります。
但し、ワンテンポ遅れて車体がついてくる感じ。
２．５リッターだからでしょうね。
３．５リッターなら物凄いトルクで引っ張るのでしょう。

ブレーキのタッチはイイ感じ。
スーッと停止。

サスペンションタッチがソフト。それでいてグリップします。
エンジン音は確かに６発のソレ・・・・
ＲＢ時代のサウンドと若干、似ています。

これ、確かにスカイラインですよ！！

ただ、ＡＴモデルのみが惜しいです。
パーキングブレーキもペダルになるのですが・・・・・・

本日、ほんの一瞬の暇を見つけ（笑）、新型スカイラインを見に行ってきました。
ショールームにあったのは２５０ＧＴ。
見るだけですので２．５リッターモデルで十分です。
試乗車は生憎、今日は用意できないということで来週に持ち越しだそうです。

ついでに我がＧＴ－Ｒもプチ点検。
アイドリング中、トントントン・・・・と異音が発生しているのです。
これは、ターボタイマーによる電気信号の不具合による発生が判明。
ターボターマー使わなければいいのさっ！

走行中、気になる音もあったのでそれは来週に持ち越し。
つまり、来週の土曜日も行く訳で・・・ついでに新型の試乗もｗ
※ニスモフェスティバル前日の会員イベントは、娘の都合で行けません。

久しぶりに楽しい思いをしたディーラーでした。
ディーラー嫌い（知っている人は知っている）だったオイラも少し安心したなぁｗ

そう言えば我輩のところにも日産から招待状が・・・
でも明日は通常出勤・・・・・。

ま、ともかくパンフレットに「誓約の方に、液晶ハイビジョンTVプレゼント」ということが（静岡限定かな？）・・・・・・。

女房殿とこんな会話。

女房殿（以下　女）「スカイライン買うとTVくれるみたいよ・・・・」
Ｎジャン（以下　Ｎ）「おおっ！新居では、ＴＶが必要だな。かあちゃん、スカイライン買わなけりゃいけないぞ！！」
女「そのテに乗るもんか・・・・」
Ｎ「だってＴＶ必要だろ？」
女「だったらＴＶだけ買いなさい！」
Ｎ「・・・・・・・。」

この記事は、内見会 について書いています。

※画像は「しろー」さんより頂きました。