Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

サーキットを暴れまくったスカイライン。
歴代スカイラインの中でサーキットにワークスとして登場しなかったモデルがある。

Ｃ１１０系、Ｃ２１０系、Ｖ３５である。

ＧＴ－Ｒに至ってはＫＰＧＣ１１０が試作されるも登場しなかった。

６０年代後半～７０年代初頭。「ハコスカ」の愛称で知られるＫＰＧＣ１０型スカイラインＧＴ－Ｒはサーキットを圧巻。
５０勝という金字塔を作り上げたのはあまりにも有名な話である。

だが・・・ＫＰＧＣ１０の晩年は軽量コンパクトに優れるマツダのロータリー軍団（ファミリア・カペラ・サバンナ）に押され、遂にサバンナＧＴ（ＲＸ－３）にトドメを刺されてしまう。

市販モデルはＣ１１０型にモデルチェンジ。
「ケンとメリーのスカイライン」でＣＭがヒットし、売上を一気に伸ばすことになった。
モータースポーツファンは「ＧＴ－Ｒ」に着目していた。

１９７２年の東京モーターショー。
「スカイライン・レーシング」として日産ブースに展示された試作車があった。
それがＧＴ－Ｒであることは誰の目にも明らかだった。
迫力あるワークスフェンダー、樹脂で覆われたフロントマスク。

だが・・・・
市販車は、わずか１９７台で生産中止（２台のレーシング試作車を含む）。
石油ショックの影が落としていた。
手持ちの名機Ｓ２０エンジンの在庫が切れたためとされる。
Ｓ２０エンジンは排気ガス規制に対応できなかった。

レーシングモデル。結局サーキットに登場することは無かった。
ホイールベースの延長、車重増加。
「マツダ・サバンナに闘えるクルマじゃない。」と日産プリンス自販の宣伝部門が猛反対したという。

今現在、イベントなどで持ち出されるＫＰＧＣ１１０型レーシング・プロトタイプモデルは、今現在「日産自動車　座間記念庫」に置かれている。
我々一般人はイベントなどで見る事しかできない。

ただこのクルマ。スピードメーター、ウッドシフトノブを見ると市販車改造という所が見て取れる。
レーシング試作車は２台存在する。
その１台はこの深いグリーン・メタリックである。
もう一台はモーターショーで高橋国光氏と写っているブルーのモデルであると噂される。

このクルマがサバンナを敗り、また伝説を残す事をスカＧファンは夢見ていた。
ただ、運という追い風が吹かず、不運の向かい風が強く吹かれたのである。

Carviewさんのニュースによれば新型スカイラインが日本で初披露とのこと。

Ｖ３５に比べ少し保守的なスタイルかな？

日産のカンバン車種のひとつにあるスカイライン。

早く見たいナァ・・・・・・

スカイラインに乾杯！

♪。∵゜(*~ё~*)_o■~~ ■D(^∇^*)。∵゜♪　

※画像はCarview（Respons）さんです。

独自の理論ですけどスカイラインには「ある意味の定義」から外れた部分が各モデルにあると思います。

（初代　ＡＬＳＩＤ系）
初代スカイライン。初代ですのでネ・・・
まあ、強いて言えばオープンモデルが存在していたというコト。
スポーツセダンが存在しなかった。

（２代目　Ｓ５４系）
上級車種のエンジンを流用。

（３代目　Ｃ１０系）
テールランプが丸くない。

（４代目　Ｃ１１０系）
レースに登場していない。

（５代目　Ｃ２１０系）
後期型のヘッドランプは４灯じゃない。

（６代目　Ｒ３０）
フラッグシップモデルが４気筒。
プレスライン廃止。

（７代目　Ｒ３１）
ハイソカー化モデル主体。

（８代目　Ｒ３２）
２リッターを超えた。
GT-Rエンブレムがフロントに無い。

（９代目　Ｒ３３）
バッテリーが後方。

（１０代目　Ｒ３４）
短命。GT-Rと同じ280ps。

（１１代目　Ｖ３５）
Ｖ６エンジン化。
テールランプ丸型廃止（前期）。
ＵＳ輸出。

もう３０年以上も恋してる日産スカイライン。
まさしく「愛のスカイライン」なのかもしれない。

子供の頃、ケンメリＧＴ－Ｒに惹かれ惚れに惚れた。
しかしケンメリの購入はどう考えても不可能に近い。
永遠の片想い。
初恋相手を忘れられない心境と似ているかもなぁ・・・

今、所有しているのが１２年乗りつづけているＲ３２。
現実に乗っているんだから、たどり着いた答えはＲ３２なんだろうね。

スカイラインという車は時代を繰り返す。
丸くなったり四角くなったり・・・・
大きくなったり小さくなったり・・・・

時代時代に合わせてきたスカＧだけど今のスカＧはセダン不人気の時代でもあるのだけれど販売台数は昔日ほどあるわけじゃない。
日産はプレミアムカーとすべく価格を上げたのも理由だろう。

Ｖ３５はスカイラインじゃないという声を聞く。
オイオイ・・・ちゃんとスカイラインやってるぜ。
お金持ちだったらもう１台セダン辺り買ってるよ・・・
メルセデスの１台購入するよりスカＧを複数所有したいくらいなんだもん・・・・

サーキットでスカＧが姿を消してもう３年も経つんだね・・・・

宝くじ当たったら、歴代スカイライン揃えたいんだけどねｗ

ねぇ、hirosuke君ｗ

22で初めて買った新車HCR32、ｽｶｲﾗｲﾝGTS-t TypeM。
26で乗り換えた現在のBNR32、ｽｶｲﾗｲﾝGT-R。

早いﾓﾉで2車合わせてR32はもう18年乗っています。
2車合わせた走行距離は21万ｋｍです。



まあ、あの方の場合は30万ｋｍオーバーしてルンですけどねｗｗｗｗ
↑『ミスター　サンニィ』と呼ばせていただきます。思わず尊敬ｗ

Nｼﾞｬﾝの場合、特にR32に拘って（こだわって）いるってワケじゃないけれど、やぱり腐れ縁なのか離れられないんでしょうねｗ
と言いつつR32好きですしｗ

昔の自分、ヤンチャやってるのが笑えますよ。
モテないクセに、何カッコつけてんだろうね（爆
そんな若かりし日々・・・・・

あれから時は流れ、こんなオヤジになりました。
ラジオから流れる80'sﾐｭｰｼﾞｯｸを聴いてこんなブログを思いついてしまいました。
きっと70'sﾐｭｰｼﾞｯｸだったらｹﾝﾒﾘﾈﾀだとｗｗｗｗ