Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像：https://photofunia.com/

タイトルの通りである。
そうなっちゃう理由は簡単でターゲットがピンボケである。
もっと書かせて頂ければ「欲しいクルマが無い」という事。

セレナの時は所有した時の家族の顔がイメージできて必要必需品という判断が出来た。
スカＧの時は自分の夢に向かってまっしぐらで、周りが見えないくらいに夢中になってた。
つまり「これにしたい！」という目的がキチッとあったのである。

今は娘達の事は同乗者として考えから外しても良いだろうし、有難い事に両親は健在という事で普通の５人乗りで宜し、そして経済的に優れたコンパクトなのだが、相変わらず行動派の自分で荷物が載るという希望。

トヨタならカローラ・フィールダーだけど、さすがにデザインはじめ設計の古さを隠しきれない。
カローラツーリングとなると経済的に厳しくなってくる。
マツダ３ファストバック、スズキ・ソリオ、ダイハツ・トール、トヨタ・ルーミー、シエンタ、ホンダ・フリード…
使用勝手は良さそうだが、イマイチ食指が動かない。
輸入車では経済的に的外れとなってしまう。

しかしそうも言っていられない。
半年後にはセレナの車検が迫ってくる。

今回はハッキリとした目的が見えてない。
なんとなくモヤッとしている。
クルマ選びにトキメキが無いのは、若い頃に経験したアシとしてやむなくクルマ選びをした時以来だな。
「あの思いはしたくない」とそれから強く思うようになったし。

ハテ…
どうしたもんかねぇ。



そりゃ、あのサンニィＲの時のような情熱が爆発し、眼の色を変えたクルマ選びをしたいですよ。

※画像：https://photofunia.com/

かつて、セドリック／グロリア、スカイラインなど程度の良い中古車を利用し、IMPULパーツをコンプリート装着したモデルが販売されていた。

復活希望！

※タイトル画像：carviewさんよりお借りしました。

ヤリスを候補に考えているというと、「Nジャン＝日産」だの「勿論GRヤリスだよね」という声が飛んでくる。
オイラに言わせると無責任な外野だ。
他人事をいいことに好き勝手言いたがる。

まずトヨタ車ということだが、確かに日産ファンとしてはライバルかもしれない。
というより最早敗北なのだが…

だけどヤリスをライバルとする日産車、現時点での現行国内販売車あるかいな？
かつて暫定とはいえトヨタのEP型スターレットを１年程所有したことがある。
それにモタスポファンとしてSuperFomulaのIMPULチームのエンジンはトヨタだし。


☆【業務連絡】フォトヤマさん、画像をお借りしました。

GRヤリスなのだがどう考えてもマニア向け。
我が家が求めるのはファミリーが使い勝手の良い実用性高きクルマ。
ヤリスならば一般モデル。
ヤリスはまずコスパありき。
走行性能、タッチの良さ、実用性は昨年の沖縄旅行でお墨付き（レンタカー）。



踏めば加速し、アップダウンが多い宮古島ではストレスフリー。
沖縄本島ではスムーズに高速合流できる。
コーナーでは普通に使用する範囲ならばキチっとグリップする。
意外や意外、あのシートも疲れない。
スーツケース２つはリアシートを起こしていてもキッチリ収まる。

今や殆どお出かけするなら女房殿と二人になった。
リアシートを寝かせば更に荷物室が広がる。

宮古島で乗ったXグレードで十分。
で、乗り出し価格182渋沢とか。

そりゃグラツキますわ。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

☆予め申し上げさせて頂きますが、次期候補車はE12型ノートに決めたワケではありません。
　あくまでも参考です。

日産中古車ディーラーへ足を運んできた。
旧知の担当者にお会いできた。
変わり果てたオイラの姿に笑うしかない氏。

「そっか…あれからもう30年だもんねぇ…」

氏は今現在シニアスタッフだそうで、いつ退職してもおかしくはない。



我が愛機も義弟の愛機も氏の手によるモノ。
一見、とっつきにくいタイプだがバリバリにこなすタイプの人だ。

オイラのBNR32は初回車検で手放された新車同然の法人車。
義弟は７年落ちの低走行距離極上車。

「なんでこういうタマを探し出せるの？」というオチ。



ご挨拶もそのまま、軽いコミュニケーションに入った。

「（新車販売店担当者から）話は聞いてるよ。」

パッと見ただけでほぼ同年式のルークスが１００渋沢でノートが１２０渋沢。
車両価格だけをいえばノートの方がお買い得。



NV200は断念、ジュークは後部座席と荷室そしてウチの両親の乗降を考えると敬遠。
キックスは予算オーバー。
セレナはもういいし。

結局ノートがお買い得。
更にこのクルマはバリエーションが物凄い。

ガソリンエンジン車、e-powerと呼ばれるモデル。

「この最終の型になってくると殆どe-powerが売れ筋でガソリン車探す方が難しいよ。」との事。

上級グレードになると、メダリストと呼ばれるかつてローレルであったグレードがある。



オーテック車もスポーツモデルのNISMO、アウトドアモデルC-Gear、ファッション性の高いAUTECHも揃う。







Nジャンさんの悪いクセ（苦笑）。
当然、IMPULカスタマイズが見え隠れ。
バリバリのIMPULもあればライト級のJ IMPULも可能。





E12型ノートという選択肢。
これもアリだろうなぁ。

「NISMOだけはパス。実は女房殿の実家にNISMOがあってサ。2台も同じクルマあったって面白くないしサ（苦笑）。」

「なるほどねぇ」

「母ちゃん、あのぅ…　いん…」

「ダメに決まってるでしょ💢」



〇べし家の「何？この〇MPULって？」作戦、パクろうかｗ

さてNジャン家セレナだが、我が家はリペアという選択肢がほぼ無くなり、半年後に迎える車検はパスしない方向。
この半年間で乗り換えという流れが濃厚。

女房殿の実家にあるE12ノート・NISMO e-powerをちゃっかり視野に入れたオイラだけれど、あっけなく撃沈。
アッサリ断られてしまった。
おいおい、親父（義父）サン、トヨタ党じゃなかったんかい（初の日産車オーナー。オイラの義弟の仕業）。

今の家計では新車購入は無理。
スカGを復活させても今現在では維持は出来ない上に実用性が無いと我が家の大蔵省。
走らせてナンボくらいわかっているさ。



実用車としてのエースカーは我が家の必需品。
ユーズドカーの選択になりそうなのだが、これが面白くない。
そう、お値段が中古車に思えないのである。
くちょー、我々ユーザーの足元を…
まぁ、知り合い販売店を廻ってみるか。


※イメージです。ノートに決めたワケじゃないよ。

ミニバンはもういいかな？
小型普通乗用車希望。
SUVは苦手だし、乗降ともなるともう老人も老人、両親が億劫だ。
本命はそれなりに広いステーションワゴンのコンパクトカーだけどもう希少と言っていいかも。
あるとすればトヨタのカローラ・フィールダーか…
それか荷室の広い５ドア。
相変わらずマツダ３・ファストバッグが気になってるし。
荷物積む事もあるし、車中泊も記憶に新しい。


※NV200にしたワケじゃないよ。

そう、お気付きでしょう。
拘りたい筈の日産車が存在していない。
というより、日産ファンでなくてもこの辺りお気付きでしょう。
日産自動車さん、そういうトコ！

ただね、今度のクルマはスカG以来に無かった「ドライブする楽しみ」が復活しそうだという事。
長い間、生活重視が目的だったカーライフだったところに眠っていた「どっか流しにドライブ行かない？」という感覚。

この前のレース観戦の帰り、新緑に包まれた箱根方向を見た時に何だかふと「ドライブ行きたい。」という感覚を思い出した。

さて…
どうしよっかなぁ。

もう「欲しいクルマが無い」どころか現存するクルマ選びに切り替えなければならない。

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・https://www.junku.com/noridashi/yaris-noridashi.html

ヤリス、コスパ最強説。
そしてそのヤリスの良さ、昨年知らしめられたオイラであった。