Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

無限応援団長、セルモファンのシュク店長、大湯選手ファンのmarusan。
そしてオイラ、イチ日産ファンのNジャン、それについてくる我が女房殿。
競技中のウチらは正直、バッチバチだと思う。
だけどサ、こうしてみると同じモタスポを愛する仲間である事に変わりはない。

どっかのスポーツのサポーター同士が敵視したら傷つけあう事がニュースになると、オイラに言わせれば、せっかくの楽しみに水を差す寂しい行為だと思う。
競技はスポーツマンシップであるべきだと思うし、ファンだってそうだと思う。
それが出来ないだなんて…本当に悲しくなる。

プログラムはスーパーグリッドウォーク。
オレ達は最高レベルのヘンタイであることが判明。











クルマは面白い。
オイラはそれで充分。
見え隠れする物語。
そこへきて語れる仲間の存在。











そういえば、本コースに立ったのはいつ以来だっけ？
多分SuperGTのキッズウォーク以来。
という事は上のお嬢が15の時。
もう10年も前の事か…













モーターファンフェスタか。
また足を運びたくなったナァ。



さて、次は５月のSuperGTだ。
今度はバッチバチな応援合戦を楽しみにしているよ。



～ 終わり ～

☆フォトギャラリー
「モーターファンフェスタ2024 in 富士スピードウェイ」
・https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/album/1639348/

昨日の４月21日、今年初の富士スピードウェイに足を運んだ。
何だかモーターファンフェスタ２０２４に行きたくなったのだった。

女房殿、子供たちの生活のペースが変わり、オイラが足を運ぶSuperGTもS耐もニスモフェスティバルも今は一緒に出来なくなった。
そんな事もあって久しぶりに富士スピードウェイに連れて行こうと思った。

当日、新東名高速道路の新御殿場インター＆バイパスの開通をリアルに見ていない。
「こんなに簡単に行けるようになったの？」と本人は驚いていた。
富士霊園からの混雑。
ウチらにしてみれば昔懐かしい光景だった。
思い出話に花が咲く。



富士スピードウェイ周辺の変化にも驚いていた。
ランナバウンドの設置。
その周辺に数年後新東名高速道路小山SAスマートICが完成する事を伝えると目をまん丸くしていた。
女房殿にしてみれば何年ぶりの富士スピードウェイだろうか。



イベントはD1の練習走行から始まった。
タイヤスモークが濃すぎる状況に女房殿はNG。
オイラも「さすがに厳しいか」と悟った。

パドックを散策。
まだ観客の動員は序盤。
混雑を嫌う者にとっては結構楽しめた。



日産応援団参加の時はナンダカンダ言ってこう見えても（見えないから💦）プレッシャーに苛まれていた。
今回はそれが無い。
ただイベントを楽しむそれだけの事。







日産（ニスモ）ブースへ足を運ぶと、スタッフさんが声をかけてくれた。
勿論、営業トークだったが、オイラは日産応援団Nジャンをクチにする事は無かった。
だって元々普通の観客だし、アレは応援団参加時だけのオイラである。

ハンドルキーパーは女房殿。
朝から生ビール♪
「生ビール＆ベーコン串」のコンビが何故かプチ流行（爆）。
ハニーハウスさんは応援団メンバーのご用達！？



この日、テーブルのあるグループシートが解放されていたので、利用させて頂いた。
初めて座ってみた。
そっか…確かに周囲に気を遣わずレース観戦が楽しめるねぇ。

女房殿と二人でリラックスしていると、「何か買いに行ってくるよ」と再び売店へ。
すると…

どっかで見た顔に遭遇。
Nジャンにサプライズを仕掛ける予定だったらしいが、これが見事に大失敗。
早々にバレてしまったという。
ツメが甘いぞ君達（爆）。


・ILOVEMUGEN16･15▷▷
・【ｼｭｸ】居酒屋🏮グラスタ裏【店長🍺】／集合場所【目印🗼】です🙌
・marusan♨️💙🎋💚

まぁ、愉快な仲間という事でｗ




☆セリフはフィクションです。


◆ドライバーさんはノンアル飲料です。

全員でパドック移動。
それぞれがそれぞれの楽しみ方。





プログラムはD1エキシビジョンマッチ、2024 TOYO TIRES D1 GP デモラン。
ヘアピンコーナーは満員御礼状態。
人気ぶりが伺える。









～ 後半へつづく ～

三原じゅん子サンが言った。

「だってモータースポーツは男も女も無いですから。」

井原慶子サンが言った。

「人間の本気がぶつかり合うんです。」

星野一義サンが言った。

「勝ちたいんじゃないの。勝つの。」

土屋圭市サン（以下ドリキンで表現させていただきます）が言った。

「オレよりすごいヤツはいるよ。」

近藤真彦サンが言った。

「カッコイイ台詞聴きたかったんだけど、『オレはコレで食ってるから』と言われて何も言えなくなったの。」

竹内浩典サンが言った。

「マシンがどうのこうの、コンディションがどうのこうのしか言わないヤツに未来はない。」



オイラは単なるイチ・ファンなので、モータースポーツ業界の詳細までは知らない。
関係者の公開トークに耳を傾ける事は多い。
あとは漏れ聞こえてくるウワサ程度だが、どこまで本当なのか嘘なのか。
だけどファンなりに考えをまとめるとある程度のカタチが見えてくる。

モータースポーツに限らず、スポーツ業界、エンターテイメント業界もサバイバルでその世界に生き残れる人間はほんの一握り。

夢を描き、追いかける。
ある程度、上達してくると周りは「すごいな。将来はプロでメシが食えるんじゃないか？」と根拠なき声援。
メディアでは成功者だけを追いかけたサクセスストーリーをバンバン出してくる。
自分もそうなりたいと妄想ばかり駆け巡る。



しかし、同じような人間はゴロゴロいる。
その中を生き残るには認められる存在になるしかない。
それでメシが食えるかどうかは自分次第ということ。



ドリキンが稲葉摩人に本気で言ってくれた。
「時間が無いと言ったらみんな時間は無いよ。」
「いなくなる（結果を残せず挫折した）ドライバーは山ほどいるよ。」
厳しくも優しいアドバイスだ。

ドリキンの書を読むとわかりやすく自身の事を教えてくれる。
「とにかく金が無くて、どんなアルバイトだろうとオレはやったよ。」
「もう時効だからいうけれどとにかく峠を走りまくって腕を磨いた。」
「金がなくてエントリーを諦めてパドックにいると倉田サンが声をかけてくれたんだ。」



鈴木亜久里サンが日産チームで下積みの頃、マシンのテストで富士スピードウェイに行った時の事。
そこには日産ワークスドライバーの層々たるメンバーが揃っていた。
乗り込む時間を聴いてそれに合わせ自分でスケジュールを組み立てていた。

予定時間に行くと既にマシンが走っていた。
星野一義サンが既にドライブしていた。
予定に無かったことだ。

長谷見昌弘サンが鈴木亜久里サンに言った。
「星野ってヤツはああいうヤツなんだよ。」



星野一義サンはトークショーでいう。
「 ¨ 日本一速い男 ¨ ってのはウソでね、日本一沢山乗った男なんだよ。」

ドリキンの「時間が無いのはみんな同じ」と星野一義サンの「日本一沢山乗った男」がココで合致したことに驚いた。



たかが、こんなイチ・モータースポーツファンがそんな事を書かせて頂いているけれど、ある時、思いが溢れ出してSNSで独り言。
「レーシングドライバーにもメカニックにもチームの一員にもなれなかった。」

あの時、メカニックの東條力サン（現：ルーキーレーシング ）が答えてくれた。
「いつもありがとうございます。」

目から涙と鱗だな。
摩人よぉ、そう思わない？

※タイトル画像：https://photofunia.com/

高校生レーサーの衝撃的デビューから早３年。
今シーズンは全日本ラリーに参戦。
我らが静岡県人、稲葉摩人選手挑戦。
早速、ドリキンから本気の激が飛ぶ。
それはドリキンの優しさの一面でもある。



摩人、思いっきり緊張していたな、コレ（苦笑）。
彼らしいといえば彼らしいけれどサ。

ドリキンも言っていたように、コレでメシを食うなら、勝しかないぞ。

新たなるチャレンジ、心より応援申し上げます。



☆Ｎジャン＆稲葉摩人 対談　（2021年11月25日 掲載）

☆ 対 高校生レーシングドライバー「稲葉摩人」選手
・https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/45655057/

※画像：carviewさんよりお借りしました。　

ご存じの通り、日本国内初の公道を使用した世界選手権レース「フォーミュラE]
が東京有明ビッグサイト中心に開催。
EVによる次世代フォーニュラカーレースだ。

昨日は仕事だったのでTV中継を録画して見ていたのだが、まぁ面白いレースだったね。
我が推しのNISSAN。
日産応援団の元気なチアホーンと声援が聞こえてくる中、ポールからスタートをキメたが惜しくも二位でフィニッシュ。
次を楽しみにしよう。

今回のレースについて詳しくはネ。



優勝したマセラティ、マキシミリアン・グンター選手に祝福を。

しかし、自分にとって印象に残ったのはこのコースレイアウト。
センス良いナァ…と。
姿かたち、シチュエーションも全く違うけれど少年時代に見たTV中継、F1ロングビーチGPを思い出した。

今回のレースで一段とモータースポーツが盛り上がって欲しいと願いつつ。