Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

何度も書くが評論家なんてのは肩書きだけで、プロフェッショナルとしての職業は無い。
収入を得ている方は、マスコミやメディアなどとの契約である。
だから「自分は評論家だ！」と言った時点でアナタは評論家である。
それで収入を得る得ないはアナタ次第。

タイトル画像は我が愛機のレプリカモデル。
ベースはタミヤの1/24 NISSAN スカイラインGT-R（R32）ニスモカスタム。

ホイールはフジミ模型のホイールＢＢＳーＲＳを使用している。
取り付けには随分手加工が必要だったが…

基本は89年11月発売の1/24 ニッサン･スカイライン GT-Rで金型も随分使用感がある模様。

タミヤで有名なのはデフォルメである。
実物そのもの縮尺で模型製作は本当に厳しい。
精度の問題もあるが、デフォルメが必要とタミヤが判断している。



実際、Ｒ３２　スカイラインＧＴ－Ｒ　ニスモ仕様で言うと、ヘッドライト周りの処理はデフォルメそのもの。
サイドビューで見る、プレスラインの造形もデフォルメがキツいねぇ。

だけどそのデフォルメが美しい造形を作り出す時がある。
1/24 アンフィニ RX-7 タイプR、1/24 マツダ RX-7 R1の造形はさすがタミヤだで他所のメーカーも太刀打ちできないだろう。

しかしタミヤ、1/24スケールのカーモデルの新発売商品が目立たない。
「どうした、タミヤ？」である。

ハセガワがカーモデルに参入してから随分経ったが相変わらずイケイケでスケールモデルをリリースしている。

タミヤがやらないであろう商品企画、精密さを武器に展開。
しかし、製作側としては、作りやすさとしてはタミヤの方が俄然上である。
その辺り、ハセガワの方はまだ叶わないといったところか。
ハセガワは自信があるのだろう、イケイケでニューリリースを行っている。



アオシマはかつては玩具寄りだったけれど、最近のアオシマのモデルはナカナカだし、商品企画もまあまあ。
但し課題も多い。
先にも書いたＦＤ３Ｓでいうとルーフ形状のツメが甘い。
タミヤに軍配があがる。
それはフジミ模型も同じこと。

そのフジミ模型だけど、ホームランか三振かのどちらかである。
大昔のキットなら頷けるのだが、クオリティの低さは誰もが知っている。
オイラも思うがＦＦ車なのにＦＲ表現の汎用板シャーシは如何なモノかと…
中にはシャーシとボディの寸法が全く違うキットには手を焼いた。

かつたあったＩＭＡＩはモデルガンに移行し、バンダイもキャラクターにシフト、日本模型（ニチモ）もナガノ模型も情報を確認できない。
オオタキは事業を諦め、金型をフジミ模型に譲渡したとか。

模型製作を楽しく思ったのは少年時代。
今も変わっていない。

楽しく模型製作。
それだけですよ、自分。

どうやら EBBRO ブランドで知られる（有）エムエムピーが自己破産申請をした模様。

SNSやWebで見る限り、エブロギャラリーは閉店。
本社の方も張り紙があった模様。

オイラにとっては、１月に行ったのが最後だった。



オイラがミニチュアカーにハマるキッカケになったのがEBBROのハコスカだった。
赤いハコスカセダンGT-Rは珍しかったし、ディティールもなかなかで精密さにため息。
アレが数千円で購入できたのだ。

それを手に入れたら最後、定番のシルバーが欲しくなって、２ドアHT、レーシングと膨れ上がっていき、R32のGT-R、STDのみならず、NISMO、Vスペ、Gr.A、N1、それがR33、R34、レーシングカーと、コレクションの泥沼にハマって行く。



更にアウトレットで格安に手に入れば、スカG、日産のみならず、クルマ全般にコレクションにハマっていく。





ところが段々と価格高騰となっていくのであった。
生産元である中国の人件費が上がる一方なのは否めなかった。
更にコロナ渦が追い打ちをかけ、イベント出店などが縮小。
SuperGTモデルの版権を手放す事態まで陥ってしまった。

その後はイベントでEBBROブースを見るとアウトレット商品の販売しか目立っていなかった。

EBBROというモデルカー。
楽しませて頂いた事に感謝。
いつの日か帰ってきてくれると願いつつ。

久しぶりに整理整頓。
書斎というカッコイイ名前だけど事実上は物置（笑）。
おうち時間があるウチにお掃除を。
まぁ随分サボッてきたことがよくわかる。

購入していて忘れていたモノもあって設置したり…



購入しっぱなしのダイキャストモデル、レジンモデルをケースにまとめたり。



単純に眺められるという選択もあればワザワザ取り出して観賞するという選択肢もあり。
アウトモデリラムダ店長さんにもそのようなアドバイスを貰ったし。


お気付きのようにアッチ系です、ハイ♪

プラスチックモデルもケースに入れてネ。



ケースは結構コレが有名♪


・https://daiso.life/%E3%82%B3%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9/

これでスッキリ♪

ついでにコレもお掃除。



う～ん…
レパートリー増やしましょうかねぇ♪

先日から始めていたタミヤの1/24 カルソニックスカイライン 1999 の製作。
事の始まりは ¨ 模型製作バトル #おうちでできるモータースポーツ応援(https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/43974249/)。
ライバルさん達は事情があるにせよ、足踏み状態。
ステイホームのNジャンさん。
イケイケで作っていた。

コレ、シンプルに見えるけれど、結構手を焼いた気がする。
タミヤの方も意図的にそうしているんだろうね。
簡単に出来てしまっては物足りなさを感じてしまうし。
だけど完成しました。

星野一義さんがオイラに語ってくれた事、ひとつひとつ思い浮かべながら製作していたナァ。





1999年。
オイラは結婚直前で女房殿を連れて初めて行ったJGTCだったナァ。

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)　

言い出しっぺ（笑）は豊田私設応援団副団長秋葉っち。
ノッてしまったオイラとARTA私設応援団シズシン団長。
豊田私設応援団は岡山のメンバーさんも参加。
拓矢は参加表明がありつつも、現在不明（笑）。

ちなみに期限なし、作品の優越はない親善友好バトル（笑）。

オイラは手持ちのキットを。
秋葉っちと岡山メンバーさんとカブってしまうミラクル（爆）。
シズシン団長も手持ちのキット。



手持ちキットなのでスタートダッシュはオイラ。
星野魂降臨（笑）。
グイグイ引き離すが、今現在失速。
理由、ダッシュをキメすぎてタイヤ摩耗…じゃなくてモチベーションダウン（爆）。


・https://www.tamiya.com/japan/products/24219/index.html

シズシン団長はカーモデルは初心者らしい。
ひとつひとつ慎重に進めている。
彼のペースは比較的のんびりと。


・https://www.tamiya.com/japan/products/24291/index.html

秋葉っちは購入から始める。
手にしたころにはオイラとの差が広がっている。
ボディー塗装から入ったが何とサーフェイサーを吹かないという暴挙（苦笑）。
塗料を購入しようとしたらしいけれど、模型店舗が休業や売り切れは発生して思ったように進まないらしい。


・https://www.tamiya.com/japan/products/24293/index.html

それぞれ性格が出るよなぁ。

このバトルの模様はツイッター、ハッシュタグ #おうちでできるモータースポーツ応援 でヨロシク♪

そして参加される方も大募集。
プラモ製作だけでなく、メッセージ、写真、動画でも何でもOKです。