Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像はcarviewさんよりお借りしました。

こちら葛飾区亀有公園前派出所。
通称「こち亀」。

ご存知の通り、週間少年ジャンプに４０年も渡り連載されてきた超ロングセラー人気漫画。
最終回を電撃発表。
既に話題に上り、ファンのみならず知る人を驚かせた。

ＴＶアニメや実写、映画になったけれど、個人的にはコミックの方が好きであまり画面のこち亀を見る事が無かった。

オイラの少年時代。
スーパーカーブームの先がけ、「サーキットの狼」見たさに手に入れたのは週刊少年ジャンプ。
こち亀の連載開始はこの頃で今でも覚えている。

熱狂的なファンにはならなかったけれど、今でも大好きで飲食店あたりにコミックがあると手に取ったりする。
これからもずっと続くと思っていたけれど、それはオイラの勝手な思い込みにしか過ぎなかった。
とはいえ「おめでたいときに終わるのが一番」という秋元治（山止たつひこ）氏の仰りたい事も理解できるし。

¨ またひとつの時代が終わった ¨

ＰＳ…中川家の駐車場に行ってみたい（笑）。

驚いたのが、あの「つま恋」が営業終了するというニュースが飛び込んできた事。
「県内の関係者に驚きと落胆が広がった」というし。

ご存知、イベント施設、スポーツ施設、音楽施設、宿泊施設、などが揃うヤマハリゾート「つま恋」。
あの有名なポプコン、伝説のコンサートなど。

　



ミニサーキットもあってポケバイ、ミニバイク、レーシングカートの競技もできる。
レーシングライダーやドライバーを輩出してきた。
あの高木虎之介氏の少年時代はココで鍛え上げられたという。



オイラ自身もプールにイベントに何度か足を運んでいた。
もっと書かせて頂くとすれば、少年時代、ヤマハの音楽教室に通っていたこともあってその頃から何度か足を運んでいたナァ。

まさかの「つま恋」営業終了。　
残念というか寂しいというか。

タイカレー美味しいんだよね。
↑そこなの？

言うまでも無く、ニュースになっているあの件。
具体的な対応はまだ明確になっていないけれど、ご存知の通り今日のニュースで事実上、日産傘下となったと報道。

それについて人それぞれアレコレ意見があるようだけど、ゴーン社長は積極的。
日産にしてみればそれだけ三菱は魅力的な企業なのだろう。

個人的な見解を書かせて戴くなら、まず軽自動車生産のノウハウ。
他の軽自動車メーカーにも負けないほど長きに渡り軽自動車の生産に携わってきた。
OEM販売とはいえ新参者の日産にしてみれば、そのノウハウは魅力的。
そして、三菱といえば４WD。
更に小型車作り。
スマートフォーフォーも三菱の息がかかっている。

今日のニュースはまだ続く。
早速、三菱自動車の株が買い殺到という。

まだ課題が残るとしても、今後が楽しみだナァ。

・ルノー日産と三菱、960万台規模の巨大グループへ…トヨタやVWに接近
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160512-00000051-rps-bus_all

「構造適合速度120km/hの高速道路で規制速度の引き上げを検討 」というニュースが入ってきた。
今のところ、まだ試験的だが、100km/hを超える時代がやってくる。
「遂に」というか「やっと」というか。

アタマのお堅い警察庁がやっと腰を上げた模様。
これで時間短縮が期待できる。
アタリマエだけど従来より一時間で20kmの距離の差になるワケで。

「幅が広い県」「時間がかかる」と通過される御貴兄のご不満、静岡県（笑）。
益々、新東名高速をご利用になられる傾向になりそうだネ。

ま、ウチにしてみれば東名高速道路が更に空くかもしれないとチト期待している。
新東名は新東名で利用する機会もあるけれど、東名の方はＩＣが街にあるのでソチラはソチラで利用しやすい。

120km/hか。


オマエさんと走りたかったと思うケドね。
復活の際は120km/hなんぞアタリマエの時代になってるかもナァ…

ご存知の通り、日本企業の代表格のひとつ、トヨタ自動車。
説明する必要もないでしょう。
この会社に死角はあるのかと言いたくなるくらい。

あくまでも個人的な意見、想像（それもかなり強いて）を書かせて貰うとして、物足りないモノがあるとすればモータースポーツの世界選手権ビッグタイトル、チャンピオンかと。

トヨタ自動車の社長がモリゾーさんになってから社風が一気に変わった。
「民衆を導く自由の女神」の絵画を思い出す。

そしてご存知の通り、ココ最近のトヨタ自動車におけるニュースも賑やかい。

「2015年の世界新車販売において、トヨタ自動車が4年連続で首位に立った」で始まって「ダイハツ工業を完全子会社化」というニュースが続いた。
さらに「トヨタ自動車とスズキが提携交渉に入った」という報道。
しかし、両社はその内容を否定している模様。
ところが、「火のないところに煙は立たない」の如く話題としては冷めやまぬ状況。
「海外ビジネスにおける提携」とはいえ想像が止まらない。
何せダイハツ絡みになるし。

トヨタ、ダイハツ、日野、ヤマハ、富士重工、マツダ…そこにスズキとか。
そうなった場合、これまでOEMの関係にあった日産、三菱とはどうなるのか。
そういえば同じくOEMの関係にある日産とマツダってどうなるんだろ？

まぁ、それはともかく報道も話題もトヨタが中心にある。
トヨタが黙っていてもトヨタブランドの宣伝効果はバツグンだねぇ。