Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

２５年ぶりにあの高速を走った。
サンニィで走った以来。
何故か感慨深く思えた。
「走った事がある」、ただそれだけなのに…



¨ もし１００％イメージ通り出来たら、もうやることが無くなってしまう ¨

どっかで見たことある物語。



油圧、水温、排気音ＯＫ。

冷静に。冷静に。冷静に行きたいと思います。



なんつってね。

※タイトル画像：フリー画像使用　http://www.pakutaso.com

SNSの方で書いたのだが、自分が行ったフランスの事を思い出していた。
Googleマップのストリートビューでその時の場所を確認。
今や簡単にその場所を確認できるようになった。
さすがに二十年近く経つと変化もあるネ。

事の発端は、海外出張へ行った知人との会話。
氏の土産話に耳を傾けていた。



おかげで自分の時の海外をまたも思い出す事になった。
まぁ、たった１回アレっきりなのだけれど…

何度も書いているけれど、自分にとって初の海外はNISMOのルマン２４時間レース観戦ツアーだった。
ま、オイラにとってのルマンの話は飽きていると思うので別のオハナシ。

そんなフランスで最初に訪れたのはパリの街。
パリ滞在は２泊３日のスケジュール。
印象的だったのは、TVに出てくるパリの風景は勿論の事。
交通機関や公共施設のストライキと、添乗員さんに連れてってもらったムール貝が看板メニューの店。
NISMO歴代ルマン観戦ツアー参加者さんは必ず訪れるという店だった。

パリの街は右も左もさっぱりわからず、自由行動の時は迷子にでもなりそうな勢い。
今ならスマホのアプリか何かで自分の位置を知ることが出来るのだろうけれど…

困った自分たちは、百貨店のガイドさんが街を案内してくれることを知る。
ガイドのお姉さんは２～３人居て、一人あたり五ヶ国語を見事に話せる。
それぞれ小さなディスプレイの旗があって日の丸のとこへ行くと日本人とすぐにわかったらしくいきなり「こんにちは」と話かけてくれた。



集合場所へ歩いて行った。
名物のスコールも体験した。

あの頃のパリの街は、シトロエン、プジョー、ルノーは勿論の事、トヨタのヤリス、欧州カローラ、日産のマイクラ、フォードKaなどが走っていた。
街の駐車は、ゴリゴリとバンパーを当てて割り込むように駐車するというカルチャーショック。
ポルシェだろうとベンツだろうとお構いなしだ。

様々な種類とパン、ハム、チーズが定番。
そしてワイン。

あの頃の自分は、アルコールが苦手だった。
今考えると実に惜しい（苦笑）。

ルマン市の四つ星ホテルの食事会で唯一現地のフランス料理のコースを口にした。
めちゃくちゃに美味しかった。
何しろステーキをもう一枚欲しくなったくらいに。

ルマンのレースウィークは街中お祭り状態。
「ヘイ！ジャポーネ！ニッサ～ン！」

あの時のように、またあの街へ行ける時が来るだろうか…

A30型トヨタ・セリカ2000GTとC110型日産・スカイライン2000GT。
当時、トヨタと日産の絶対的人気を得ていた代表格の２車種。
流行だったコークボトルラインと呼ばれるファストバックスタイル。
直列６気筒エンジン。
「恋はセリカで」「愛のスカイライン（ケンとメリー）」。

両車の説明は皆さんご存知と思うので省略。
そしてオイラが後者派であることは言うまでもない。

時は昭和50年頃。
スーパーカーブームが到来する直前だった。
少年時代のオイラはこの頃から既にスカイライン熱が冷めやまない。

ところが何故かオイラにはライバルが現れる。
それが時代は変われど今でもそうなのだからもう笑うしかない。

スカイラインを主張するオイラの前にセリカを主張する男が現れた。
翌年、クラスが一緒になって火花を散らす。

当時のプラモはモーターライズが主流。
マブチモーターのFA-130を組み込んだオイラのスカイライン。
挑んできたライバルも同じくセリカLB。
どっちもニチモ製だったかな？

ストレート勝負をしたはいいけれど、お互いゴール向こうので落下し大破してしまう。

自分のチャリをスカイラインGT-Rと名付ければアイツはセリカGTVだった。
よく広場で競走をしたけれどなかなか勝てないオイラであった。

人生ゲームのコマに使用するクルマもスカイラインとセリカと名付ける始末（笑）。
きっと自分たちは小さな舘信秀と高橋国光（順不同敬称略）だったのだろう。

やがてアイツは隣町へ転校してしまった。
結局オイラはヤツに勝てることが無いまま…

ふとそんな事を思い出した。
懐かしい少年時代。
お互い描いていた夢。

時は流れてこんな年になった。
アイツはその後、何やっているのかは全く知らない。
セリカに乗る大人になったのだろうか。

※画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

さて、先日のイエティに行った時の事。
前回の富士山スカイライン富士宮口は現在土砂崩れの影響で通行止め。
アクセスは富士宮からならば、市内から国道４６９号線経由で裾野口からという事になっている。
当然、そのルートで行くことになったのだ。

ちなみにある程度わかっているので、カーナビはルート案内はせずに、地図として使用。

大通りを走ればかつて行ったショップの場所に出た。
今では全く別の店舗に変わってしまったけれど、懐かしく思い出す。

近道という事で交差点を曲がれば、次の交差点はかつて通っていた場所。

当時は我が家もリバティ時代。
新東名高速道路開通前、東名高速道路は飽和状態。
連休とあれば大渋滞。
渋滞回避のためにそれこそ国道４６９号線を利用したのだが、当時のナビの案内は大通りを基本にしていたワケで。
そう、目的地は御殿場方面のあそこ（そこ、日産応援団！特に静岡県人会！）。

今回偶然にもそのルートへ出たというワケである。
そうとなればわかっているだけにネ…。

「そっか。最近通らなかったナァ…」

忘れかけていた所。
思い出す記憶と懐かしさ。
結構イイものですよ。

※画像は以前撮影したモノです。

いつもなら、冬期休暇に突入ならば雪を求めて北へ向かっているのだが今年は見合わせ中。
我が家のスケジュールがそれぞれバラバラになってしまった事もそうだが、自分の金銭感覚で表現するならば予算もバカにはできない。
遂に我が家から小学生がいなくなってしまったし、今シーズンに限ってアレコレとどうしても回避できない出費が重なってしまった。
こういう冬期休暇なんぞ初めてであると同時に、今までが恵まれていた事だったのだと改めて気付いたりする。

そうなってくると、アレコレと今までの冬の記憶が蘇ってくる。
若かりし頃はいくら寒くても、何かしなくては気が済まなかった。

冬のボーナスで愛車のパーツ購入はお約束。
いつものタイヤショップへ行くのも楽しみで仕方なかった。

ブラウンカラーの中を走る自分。
どこか寂しくて仲間のトコへ行ってた事もあったナァ（苦笑）。



子供の頃、雪遊び程度でスキー板を履いた事はあったけれど本格的に初めた若かりし日。
流行に乗ってスノーボーダーからファンスキーへ。
そしてゲレンデ・アフターの楽しみ方を知った。



雪の中を走るというのは緊張する。
相変わらずだ。







軽自動車は室内の暖まりは早い。
…が、時には隙間風を感じる時があるナァ。



富士スピードウェイでバトル！！



そんな事を思い出しています。



今年もあと少しだね。