Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

さて、今年も残すところ２４時間を切った。
もう昨日になるのだが、オイラは洗車がメイン。

雪道を走った事もあってセレナの洗車がメインではあった。
その流れからモコも洗車。
勢い余って、なんと動態保存のスカイラインＧＴ－Ｒまでも洗車してしまった（苦笑）。
更にガレージ前までもｗ







特にスカイラインＧＴ－Ｒの洗車が九ヶ月ぶり、しかも車検切れで一般道走行不可能だから手洗いという事でハナシをメインに持って行きたかったのだが…



ハナシのメインは我が家の女房殿の愛車、セレナになってしまった模様（笑）。
確かに今日は前途のようにセレナのケアが最優先だった。

セルフ洗車機の混雑は想像に難しくなかったけれど、スッカラカンのガソリンタンクに給油は必至。
サービスステーション行き確定ｗ
わかっちゃいても給油後に並んだ洗車待ちは長蛇の列。
まさかの「コの字形」の列ｗ



アサイチは気温低下、混雑を避けようと試みたけれど少々甘かったかな？
とはいえ「下手に動くより待っていた方が良い」と自分自身で判断。
洗車機の待列についた。

その件をＳＮＳにＵＰすれば、日産応援団の某さんが「自分の愛車は手洗い」をアピール。
しかし、自分でやっていないことを自爆（苦笑）。
「金で解決したな？」とイジりを入れるオイラであった。


【業務連絡】画像、お借りしましたよ。

更にもう一人の日産応援団の某さんPartⅡがその画像を見てバックに映る○eePerの文字を見て反応。
勿論、ジョーク交じりではあるけれど、「裏切者」と表現してしまう。

フォッティは洗車しないと言うし。
まあ確かに少しくらい汚れている方がSUVらしいなあ。

更に某ライバル副応援団長サンが「日産応援団、根性ねぇなぁ。」と手洗いの根性を披露ｗ


【業務連絡】画像、お借りしましたよ。

ただ…
最近、彼は納車３日後、ローダウンにより一部パーツ（見えないところ）の破損させた事は秘密です。

ハナシ変わって、あのクルマ達、あの施しからして手洗い必至だろうなぁ。

遅番仕事を終えて帰宅は昨夜の真夜中。
なのに今朝は一般的な時間に目が覚めたりする。
二度寝もできなく、しばらくボンヤリしていた。

この辺りはひと月遅れで雛祭り。
今日は片付け。
人形を箱に入れ、収納部屋へ。
その後、女房殿のおつかいに付き合いを頼まれた。
ナンダカンダ用事やってて気がつけば午前も終わりごろ。

女房殿と上のお嬢はお出かけ。
下のお嬢のリクエストに応える。



帰宅後、「ヨシ、やろう！」気合が入る。
一番活躍しているモコ助を。
状態を見て、久々にシャンプー持ち出した洗車。
そして拭き取りを。

しかしついつい凝ってしまう癖（笑）。
タイヤワックス、液体ワイパーはアタリマエ。
ボディ鏡面仕上げ用、超微粒子コンパウンドで磨く。
そして長期持続の液体コーティング剤を。




セレナは明日洗車しよう。


女房殿とセレナのタイヤの件を話した。
今すぐに対応はできないけれど、スリップサインが出てるワケでもないから梅雨前にという事になりそうだ。
どんなタイヤにしようか考えているのも楽しみだし。

ガレージの方はシャッターを開けて風を入れた。
強風対策のワイヤーテンションは一旦外した。
どこか寂しすぎる気がして。

しかしＮジャン号。
怒っている気がする（ってか、怒ってるンだろうナァ…）。

エンジンをかけてみた。
コクピットに座ってみた。



クルマに触れている楽しさ。
それはどんなクルマだろうと、結構贅沢な事なのかもしれないと思った。

今日は一杯が美味かった。


※飲酒運転は絶対にやめましょう。　お酒は二十歳になってから。

Ｎジャン号（ひさびさにこの表現）はガレージの中。
動かさなけりゃディスプレイか。
そういう意味では部屋にあるミニカーのような。
１／１スケールのリアルな作り（本物だもん：笑）。

本当に申し訳ない事をしているといつも思う。
ただ…事情が事情なワケで。

まだ時間が経ってないないせいなのか、時々週末の天気予報を見ながら「スカＧでどこ行こうか？」と一瞬考える。
なかなか習慣ってのは抜けないモノで（笑）。

見かけるクルマとオーナーさん。
カーライフが楽しそうだ。
見ているコチラも微笑ましくなる。



所有したことない車種、 ¨ もしも自分が ¨ というイメージがアタマの中を駆け巡ったりする。
想像だけで終わるけれど案外それも楽しかったりして。





さて、我が家の使用車は事実上セレナとモコ。
この２台がなければ今の我が家のカーライフは成り立たないっすねぇ。


↑ジョークです。実際は貼っておりません。

かつてあったスタッドタイヤ（スパイクタイヤ）。
鉄の鋲付きのタイヤで滑りやすい路面をガッチリとらえていた。
このタイヤさえ装着していれば、クルマを選ばず雪道の走行が可能だった。

ところがドライ路面でアスファルトを削り粉塵が発生。
健康面に支障を与えるとの事で使用禁止をなった。

そこで各メーカーが提供をしたのがスタッドレスタイヤ。
それぞれ構造に工夫を凝らして提供していた。

しかし、かつては対応できない路面があってタイヤチェーンと併用するケースも多かった。
クルマの方も４ＷＤが着目されるようになって、４ＷＤの技術を磨いてきたメーカーが日の目を見ることになった。

今やスタッドレスタイヤの進化は凄いモノでちょっと前のモノとは比べものにならない。
ウチのセレナはＦＦだけれど、結構な雪道でもグイグイ走らせてくれる。



クルマもそうだが、スタッドレスタイヤの進化も凄い。
これは本当にありがたいと思う。

しかし限界はある。
昨日ニュースになった猛吹雪にホワイトアウト。
あの中を行くのは危険すぎるでしょ。

静岡県内、新東名高速道路が開通して間もなく４年。
なかなか交通量もあって誰もが認める必要な高速道路である。
新東名高速道路はさすがに設計も新しく結構走りやすい。

元祖の東名高速も慢性的な渋滞箇所は改善され、通行量も減った。
交通量が減った事もあってコチラも走りやすくなった。
「計画当時はきっとこの交通量を前提にしていたのかもナァ。」と思った。
そう、新東名が開通するまでは交通量は飽和状態だったのだから。

長距離、県内山間部が目的の場合なら新東名高速なのだが、自分の場合、東名高速の方を利用する方が多い。
静岡県内が目的地というケースも多いから街中を通る東名高速道路の方が便利だし。

逆に静岡県をスルーしたい方は新東名を利用されるケースが多いらしい。
十分ほど時間短縮ができて走りやすいと聞くけどネ。

楽しみにしているのは中部横断自動車道の開通。
来年度は新東名高速道路の新清水JCTから富沢まで一部開通する模様。
東名高速道路も清水JCTから行ける。
つまり山梨県までアクセス可能となるワケで。
将来は中央道にも高速道路でアクセス可能になる。

快適に運転しやすく時間短縮ができる高速道路。
そして最近パーキングエリア、サービスエリアも充実してきた。
高速道路を利用する楽しみか。

おっと…
事故と赤い回転灯は無縁でいたいネ。