Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

さて、６月といえばル・マン２４時間耐久レースを思い出す方も多いと思いますが…
日産応援団の原点はルマンにあることは以前、ご紹介させて頂いております。
当然、ルマンツアー参加者の日産応援団メンバーさんは経験上からしてアツい思いを語るワケで。

私、Nジャンですが、日産応援団の存在を知ったのはJGTC（現：SuperGT）のNISMOブースでの案内。
ニッサンモータースポーツファンクラブ、Clib Le Mans（現：Club NISMO）のパンフレット。
ルマンツアーの記事に日産応援団の紹介が。
「なぬ！」という事になったオイラ・・・・・

と、いうスマート書き出しで書きたいところだ
が！

ご存知の方はご存知と思うけれど昨日、一昨日と妙に盛り上がっている日産応援団のツイッターユーザー４名。
事の発端は団長がルマンに賭けてきた情熱などを呟いた事に始まり、それに対しコメントしたのがフォトヤマ氏。
やがてオイラに振ってきたので思わずＮジャンさんが出現してしまったという流れ。



一昨日は、比較的シリアスな内容で思い出話に花が咲いたというか。
ついついオイラにもアツい思いが彼らから飛び火。

♪もう隠せないルマンの憧れ～
↑夏の憧れでしょ？ってかｗ

で、結果、水曜日の夜更かし状態。



おかげで寝不足感丸出し状態の昨日。
さすがに体が…

重～い！！　

昨夜、再びツイッターでフォトヤマ氏が呟く。

¨　昨夜はおじさん二人のバトルで寝不足でした。（マジ） @wamos_kurosawa さんと @NJUNKIE2 さんはこのマシンを見ると若返るのかな？　今日はもういいですからね。　¨


※フォトヤマさん、画像お借りしました。

¨ 今日はもういいですからね。 ¨
ってのは、「もっとやれ」という意味と解釈（爆）。

今度は副団長が参戦。

話は次第に脱線方向へ（笑）。



またも夜更かし方向へアツい呟き。
全員早起きだというのに。

たまらずオイラは…

さあ、寝るぞ〜！
もう返信もしないぞ〜！
おやすみなさい！
寝るからね！
寝るからね！

そう呟いたところで…

🐑🐑🐑🐑🐑🐑…💣💥
眠れねー！



そして思わず自然に出たオイラの本音。
自分自身で笑っていれば世話は無い（苦笑）。

他のメンバーさんが参戦してくるかと思いきや、この４人を放置状態（ＲＯＭしてたべ？）。
「なんだこの４人（爆）？」みたいなｗ

そして今日…
更にパワーを増した寝不足感丸出し状態。

さすがに体が…

超重～い！！　

さあ、今日こそ寝るぞ〜！
今日こそ返信もしないぞ〜！
おやすみなさい！
寝るからね！
寝るからね！

寝るからね〜！
寝るからね〜！

何故かＮジャンさん、本名よりHNが浸透している件。…あ！



日産応援団の２4時間。



・・・・・・・・・・・♪

※メイン画像提供フォトヤマさん

日産応援団。
それは、日産モータースポーツを主にファンが集まり勝利に向けて応援する有志によるサポーターである。
それゆえに数々の問題点が生じているのも事実である（かな？）。
そこでちょっとだけ首をつっこんだりつっこまなかったりするログである」。





《日産応援団　コマネチ問題》
一部のメンバーで流行っているビートたけし氏の国民的ギャグ、「コマネチ」。
仕掛けたのは通称「桃色」とＮジャンであるが、もはや伝統と化している。
某ライバル応援団にも飛び火してしまっている件。



《日産応援団　「てつろー」「しばでん」どっちがどっち問題》
日産応援団で大活躍している「てつろー」君と「しばでん」君。
普段仲良しの二人で日産応援団でも厚い信頼を寄せている。
ただ、キャリアの浅い方にどっちが「てつろー」君でどっちが「しばでん」君か分かりにくいらしい。
実はオイラもその辺りを質問された事がある。

《日産応援団　フォトヤマさん写真上手過ぎ問題》
適いません（笑）。



《日産応援団　近藤隊長「日本一煩い男」問題》
この表現にＮＩＳＭＯの日置さんが爆笑した件。



《日産応援団　広報活動担当者現場にいない問題》
広報活動任され早数年、今現在は諸事情で現場に行けず事実上広報担当者として機能していないＮジャンであるが、何故か現場に居なくてもログを書けてしまうと爆走坂東組応援隊の「秋葉」サンに褒められた件。

《日産応援団　Ｎジャン、団長に間違えられる問題》
お互い本名も似ているのでよく間違えられる。
団長は責任者として名前を公表しているがゆえ、Ｎジャンさんはハンドルネームを名乗るようになった件。



《日産応援団　メンバー、愛車セレナ増殖問題》
いったい何名のメンバーがセレナを所有しているのだろうか！？
ちょっと数えただけでも結構いらっしゃる。


※画像提供：フォトヤマさん

《日産応援団　青組（カルソニックＩＭＰＵＬ応援団）メンバー濃いキャラクター問題》
濃いキャラのメンバーさんが目立つ件。



《日産応援団　カメレオン問題》
↓こういうこと（実際は強行突破しています）



などなど、楽しい問題だらけ（！？）の日産応援団と一緒に応援しませんか？

さぁ、今週末はシリーズチャンピオン決定の最終戦。
GO! GO! NISSAN!

☆私設応援団、熱烈応援シートのご案内。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=52164



PS…久しぶりにＮジャン的、広報活動らしい事したかなぁ…！？

この「バラエティ　日産応援団」の主旨をご存知無い方はまずこちらをご覧下さい。

※Ｎジャン＝通常文字
　架空ゲスト＝太字
　フィクション＝斜文字



～思い～

クルマが好きになったキッカケというかどんな感じだったんですか？
家が板金塗装業なんですよ。
普通にクルマがありましたし。
家のクルマはトヨタばっかりでした。
父親がトヨタ好きでして。

一番印象に残るクルマは何でした？
ナナイチ　スターレットかな？
ケッピー（KP７１)ですか？
そうです。あのシフトのタッチが良かった。
カチッと決るんですよ。

モータースポーツのマシンで記憶に残るクルマとか？
元々F-1が好きでしてね。
レッドファイブのマンセルとかキャメルのセナとかやりあってた頃ですね。
昨年F-1の時にもこの仕事やったんですけど、「F-1ってホント凄い世界だなぁ」って思いましたね。
全然、次元が違いますモン。
Fポンもフォーミュラでしょ？
アレもまた異次元というか。
フォーミュラマシンのダウンフォースってのは本当に凄いんですよ。
ＧＴでは、サンサンＧＴ－Ｒとかスープラが印象的です。
まだホンダが本格的に始める前の頃ですね。
紫電も印象的でした。
「これでＧＴやっていいの？」みたいに思いましたよ。
あ…それわかる。
アレはレーシングカーでしょ。

プロのドライバーと一般のドライバーって何かやっぱり違うんですよ。
一般の走行会あたりですと、速い事は速いんですけど、見ていて怖いんです。
レコードラインがバラバラ（傾向）なんです。
プロのドライバーだって、市販車両を走らせる事があるんですけど全くライン取りもマシンの扱いも違うんです。
なるほど。

このオフィシャルというかコースマーシャルというか、始めるキッカケは何だったんですか？
富士スピードウェイでアルバイトしたのがキッカケでしたね。
気づけばコレをやっていたみたいな（笑）。

個人的で結構です。間近で見ていて格言があるとすれば？
「１００Ｒを制する者は、レースを制する。」

おっと！！出ました。
そういえば現役時代の関谷正徳（現：ＴＯＭ’Ｓ監督）氏は、富士は１００Ｒが一番難しいと当時言っていましたからね！

さて、最後に皆さんにメッセージを一言。

どのマシンも平等に旗（レースフラッグ）を振ります！！

今回はプリウスコーナーが担当だそうですよ。

レース終了後にはコースウォークが行われます。
ボク達も、コースウォークを楽しんでもらおうと頑張っています。
よろしくお願い致します。

ゲストはＳＣ４３０さんでした。

ありがとうございました。


いよいよ迫るＳｕｐｅｒＧＴ、第７戦　富士。
12日（予選）・13日（決勝）。

レースを楽しませてくれるオフィシャルの皆さんを是非、応援しましょう！！

以上、Ｎジャンでした。

最後の曲。
Huey Lewis & The News でHeart Of Rock 'n' Roll 。

※画像提供：フォトヤマさん。

この「バラエティ　日産応援団」の主旨をご存知無い方はまずこちらをご覧下さい。

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　架空ゲスト＝太字
　フィクション＝斜文字



～ポストの仲間～

一箇所につき、ハコ（ポスト）に何人くらい居られるのですか？
まずハコ長さんがいます。ボスです。
それから前方（ゼンポウ）と呼ばれる人がいまして、先のポストあたりからだいたい担当ポストまでの間を見るんです。先のポストで何が起きているのか知らせるというか。
言わば伝言ゲームみたいな要領で。
あ・・・なるほどぉ。
それから後方（コウホウ）と呼ばれる人が担当ポスト全体を見ている感じです。
そしてTVでごらんになっていらっしゃればお分かりのように２名程、ガードレール越にいるんですよ。
GTの富士で言えば５、６人くらいですね。
ハコ長さんは優しいですよ。
コーヒー入れてくれます。
お昼は味噌汁入れてくれますし。
おっとぉ！！
初めて知りましたよ。
面白いですね！

例えば目の前でアクシデントがあったとします。
もちろんボク等が対応するんですけどね。
ハコ長さんはアクシデントがあったら最後（レース終了しても）まで残って検証するんです。
審議とか審査とかするために情報を伝えるんです。
大変ですね！！

怖かった時とかあるんですか？
例えば一昨年、炎上のアクシデントがありましたが。
アレは、コースの内側の方で起きましてね。
消防隊とレスキューが対応しました。
消防隊とレスキューもスタンバイしているんです。

怖かったこと・・・・
某マシンが燃えて止まった時ですかね。
大炎上になるのか、そのまま消えて（搭載消火器）行くのかドキドキしましたよ。　
あとは目の前で単独スピンしたクルマがあった時ですね。
どうなるのか全く予想つきませんから。
結局リタイヤしちゃったんですけど、ドライバーの方に「大丈夫ですか？」って聞いたんですよ。
イラついていたというか怒っているわけでしょ？
「大丈夫です！」って返事があったんですが違う意味で怖かった（笑）。
はははは・・・・・・・確かに。

まだあるんですよ。
トヨタモータースポーツフェスティバルで軽い模擬レースがあるんですが、いつも見慣れたレコードラインとは全然違うGTマシンがアウトコースギリギリで走って来たんです。
アレは多分、１１（脇坂寿一選手）だと思うけど。
ぶはははははは！！！！！！
ホント目の前でしたからねぇ。

印象的だった作業というか・・・・
ビッグバイクのGPだったかな？
目の前でハイサイドの転倒があって、ライダーと押しがけしたんです。
アレはめちゃくちゃ重かった（笑）。
あ・・・・大変ですね、それも。

さて、曲です。

宇多田ヒカル　Keep Tryin'。

※画像提供：フォトヤマさん

珍作、バラエティ日産応援団またやります（笑）。
今回も特番で企画致します。

この「バラエティ　日産応援団」の主旨をご存知無い方はまずこちらをご覧下さい。

※Ｎジャン＝通常文字
　架空ゲスト＝太字
　フィクション＝斜文字

～オフシャル　SC４３０さん～

今回もビッグゲスト。
なんとオフィシャルの方が登場。
SC４３０さんです。

こんばんは！
こんばんは！

まず簡単にご紹介しましょう。
各サーキットで行われるモータースポーツ。
アタリマエですがオフィシャルの方がいらっしゃいます。
そのオフィシャルのSC４３０さんです。
主にコースマーシャルとしての活躍をなさっています。
もちろん今週末のSuperGT富士ラウンドでも活躍なさるそうです。

まだボクにもわからない所もありますし、面白い話が聞けるのではないでしょうか？

早速ですが、どのような方々が活躍されていらっしゃいますか？
ボク達は基本的に有志の活動です。
本当にレース好きな人達なんですよ。
ですから、東京とか埼玉とか来ている仲間もいます。
面白いモノで例えば富士のレースが終わるとすぐ菅生に向かう人とかいらっしゃいます。
え！？マジですか！？
ですから本当に好きでないとできないですよ。
驚きました！
ボクらも同じレース好きなんですけどちょっと違う感じがいきなり見えてきた気がします。

例えばオイシイ所言いましょうか？
うん

もちろんボクらのいる所は、マシンが間近で見れます。
やっぱりですね、フェンス越しとは違うんですよ。
全然目線が違うんです。
音とイイ、パワーとイイ、プロのライン取りといい、そういうのを見ることができるんですよ。

なるほどー！！
そういう意味では羨ましいですね！

コーナーからの後半、這い蹲るようにマシンが立ち上がっていく姿は言葉にできません。
そういう意味では優越感みたいなものはありますけど。

とはいえ、デメリットもある筈です。「チョットなぁ」という所。
そうですね。
１日中ハコの中にいなけりゃいけない事かな（笑）？
例えば、レースの合間に時間があって、昼の場合、スタンド辺りではイベントやっていますでしょ？
はい。
ボクらは次のプログラムに向けて早めの準備しなければならないんです。
分刻みでやるんですけどね。
うわぁ、大変だ。

では１曲目。
T-SQUARE TRUTH1991。

※画像提供：フォトヤマさん