Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

５０９２万円だって！！！！！
新型ロールスロイス・ファントム。
どっからそんな金がｗｗｗｗ

１９９９年。
サルテサーキットですｗ

プリンス自動車と同じく飛行機会社から流れを持つ富士重工株式会社。
母体は群馬の中嶋飛行機。
例のＧＨＱの指令により飛行機の生産が幕を閉じ、車の生産が始まった。

てんとう虫の愛称で知られるスバル３６０。国民の憧れだった夢を現実にした名車を世に送り出したスバルは普通車の開発に乗り出した。

飛行機の技術を生かせることができると判断をし水平対抗エンジン（通称ボクサーエンジン）の開発に取り組んだ。
当時、ＦＲやＲＲ車が常識だった時代、一転してＦＦの駆動方式を採用。ＦＦの効率を世に問うた。
同じ時期、中嶋飛行機と提携関係にあった立川飛行機（一部　中嶋飛行機）から誕生したプリンス自動車が日産へ合併し、技術陣は偶然にも同じくＦＦレイアウトのクルマを開発していた。日産チェリーである。

スバルは水平対向エンジンをアクスル前に縦置き。フロントブレーキをインボードマウント。１９６６年、スバル１０００が誕生した。

初めて見に行ったレースは９１年インターテック。星野さんの圧倒的な速さで優勝したのを記憶しています。
憧れのＧＴ－Ｒ、私のカリスマ星野一義さんです。
それからＧｒ.Ａ終了までインターテックに毎年観戦に行き、ＧＴが始まると昨年の富士改修工事を除いてＧＷの富士決戦は皆勤賞です。
富士では、他にもＮ１（Ｓ耐）、Ｆ－３、ＪＴＣＣ、ルマンｉｎ富士を見に行きました。ＮＩＳＭＯ　フェスティバルもです。
鈴鹿ではＪＧＴＣの０２年、０３年です。

初デートが富士のＳ耐で女房殿を巻き込み、ＧＴ観戦に連れて行き、新婚旅行はルマン２４時間にしてしまう始末ｗ

病気です！！
今や一家を私の世界に巻き込んでしまいました！！

ＳｕｐｅｒＧＴ富士ラウンドの日産応援席。長女と女房殿と友人一家で陣取っている席。
友人一家の長男君がミニゲームで遊んでいました。
そこへ男の子とお母様が私達の前席にお座りになりました。
男の子がゲームで同じく遊んでいるうちに友人一家長男君と仲良しになってしまいました。
そこで私はお写真を撮らせていただきました。
そういう感じでお母様とお話するようになりました。
「日産の関係者ですか？」「いいえ、ただ好きなだけの応援団ですよ。」
「ＰＣお持ちですか？」「はい」
「差し支えなかったら、アドレス教えていただけませんか？画像送りますよ。」「あ・・はい。ありがとうございます。」
そしてメールで転送する際、「みんカラ」で私を紹介させていただきました。
数日後、この方がナント、「みんカラ」に参加しているではありませんか！！！
みなさん、応援ヨロシク！！！

「willow」さんです！