Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

お会いできるだなんて夢にも思わなかったんです。
しかも私の事覚えていただいて・・・・。
ただ、あれから数年経ったのでもう忘れちゃったんでしょうけど。

初めてお会いしたのは新婚旅行に行った９９年のルマン。
９８年にルマンドライバーの引退をした彼が昼食会にお越しになったのがきっかけで彼と私の出身、静岡話題に花が咲いたんです。

レースとなると怖くて近寄れない彼ですがプライベートでは気さくでギャグを飛ばします。

いつの日か星野さんと別なパーティで偶然お会いした時、これまた偶然、鈴木利男さんと話しこんでいました。それもクルマの話・・・。

もう会えないかもしれないけどいつまでも私のカリスマでいてください。

～３　ＫＥＹＳ　ＬＥＧＡＣＹ ～

ＴＶ　ＣＭでレガシィのＣＭが激しく流れていました。
それもそのはずＢＨレガシィの最終モデルです。
キャッチコピーは３　ＫＥＹＳ　ＬＥＧＡＣＹ （スリー　キーズ　レガシィ）。

○田さんはディーラーから宣告をうけてしまいました。
「原因究明するためには一つ一つパーツ交換して探し出すしかありません。ただ高価費用がかかってしまうんです。」との事。

○田さんは奥様に相談。
奥様「もう古いからね。いいよ買っても。値段はあとで相談して。」

彼は喜び「３　ＫＥＹＳ　ＬＥＧＡＣＹ」の試乗に行きました。
担当セールスさん（以下　担）「こちらがおすすめのモデル、新しいブライトンです。」
○「ＧＴ３０に乗せてもらえませんか？」
担「え・・・あ・・はい。」

○田さんがＧＴ３０を試乗。
凄いトルクに静寂な室内。皮をあしらったインテリアにその気にさせるメーターまわり。彼は虜になってしまいました。

彼は奥様にこのことを告げるとワゴンならＯＫと言われたそうで遂に買ってしまいました。

私と他の同じ部署の先輩とふたりで「おおお１７インチにビルシュタインだ！」
○「何それ？」
私「ええええええええええええ！！　知らないで買ったの？」
○「うん」
私「カタログ持ってきたでしょ。見なよ。」
そのあと私の講義が始まりました。

そして納車の日彼は定時で家に帰っていきました。
翌日「ホントに買ったよ～すげー！！！　６発の３．０だよ～」

私「１７インチはホイール大きいからちょっとした段差でキズがつくから気をつけてよ。」
○「ええええ　知らなかったあ」

翌日、肩の力を落として彼はこう言ったのです。
○「ホイール、キズいれちゃった・・・・」
私「あれほど言ったのに！！しょうがないなあ。今度の休みにタッチペン一緒に買いに言ってあげるから。」

私は、ついつい「擦り傷レガシィ」と言ってしまいました。
○田さんは「・・・・・・。」

３　ＫＥＹＳ　ＬＥＧＡＣＹ →擦り傷レガシィ

～クルマ好きではないんだけど～

私の勤める会社で２０００年に私が転属になって同じ技術系部署になった○田さん。
本人に「みんカラ」を推奨したけど断られました（笑）。
３つ上の♂です。
彼は有名大学を卒業する私に見ればオリコウさん。

元々クルマ好きではない彼ですが、当時父親から譲ってもらった初期のレガシィツーリングワゴン・ブライトンをお乗りでした。

私が「レガシィなんて、クルマ好きなんですね。」と言うと彼は「別に好きじゃないよ。静岡スバルと親父が古くてね、スバル３６０の時からの付き合いで、クルマ替える事になってこれもらったんだよ。」そんな会話からスタートしました。

私「でも水平対抗って個性的でいいじゃん。」
○田さん（以下○）「まあ、いいけど家族の事もあって子供が小さかったからこのクルマで満足しているよ。」
私「でも、てっちんホイールはアルミにしようよ。」
○「いいよ、あれで十分だって。」

帰りが一緒になったある日のことです。
○「Ｎ－ＪＵＮＫＩＥって病気だよね。ＧＴ－Ｒなんて。」
私「好きだからしょうがないよ。まあ○田さんにはわかんないけどね」
○「本人が気に入っていればいいんじゃないの。」

駐車場で別れた後、レガシィがバタバタバタ・・・・と通り過ぎて行きました、
私は思いました。「水平対抗って凄い個性的な音だなあ・・・ＧＴ－Ｂならともかくブライトンであの音するんだもんなあ。」
私はまあイイか、一応聞いてみようと思って携帯でコールしました。
帰ってきた返事は「うぇ～、パンクだよ～」

翌日交換したスペアタイヤで出勤してきた彼はタイヤの山もなく私がタイヤ屋さんを紹介しました。
店員さん「よく乗ったねー。全然山がないよ。」

彼はクルマに対して無頓着さがわかりますでしょ？

ある日、レガシィの電気系トラブルでディーラーへ入院。
しばらく代車で通勤。原因究明中でした。エンジンが突然停止してしまうトラブルでした。

○「もう古いからね～」
私「新しいの買う？」
○「まだまだ乗るよ。替えてもレガシィだろうなあ。」
私「レガシィにランカスターのような６気筒が乗れば大人のスポーツみたいでいいと思うけどなあ・・」
○「何で？」
私「凄いトルクだろうし、今の４気筒とは違って静かにスムーズに走れて大人じゃん」
○「ふ～ん。」

数日後レガシィシリーズにＧＴ３０という６気筒が発売されました。
私と○田さんが二人で驚きました。
ホントに出たよ～！！！

次女の入院がきっかけで病院の往復にワゴンＲが出動しました。
我が家のファーストカーの地位かもしれませんね。
今日、ワゴンＲで通勤してウィンドゥを全開。風を感じて、映画「稲村ジェーン」のダイハツ・ミゼットを運転する加勢大周さんみたいな気分。
ワゴンＲを運転していると色々教えてくれるんです。

日産ファン（スカＧファン）の私ですからスカイラインＧＴ－Ｒが自慢と言えば自慢ですが、このクルマ強力な加速でハンドリングは超一級。羨んで下さる方も多いんですよ。でも何かが足りないような気がします。

リバティは家族サービス車ですからハンドリングはスローです。日産はこのクルマに上質なハンドリングは与えていません（あたりまえですが）。ゆっくりな動きがしなりしなりと・・・。

ワゴンＲですが、ずば抜けて速いわけじゃないし、たいした性能でもないんですが、取り回しが楽しいんですよ。

こうしてみるとこの３台で感じた一つの回答が思いついたんです。
それは「重量」。

ＧＴ－Ｒもリバティも重量級ですからね。

藤枝の実家にいた頃、家の軽で窓全開で夏の海に行ったことがあるんですが「こういうのいいね」って感じました。
ワゴンＲで走る夏が楽しみです。

リバティも生活の役割をキチっとしてくれます。

やっぱりＧＴ－Ｒは贅沢だｗ

水平対向エンジン。スバルとポルシェだけがその名を不動のものにしたと言っても過言ではない。
国内では最初、あまり注目されなかった水平対抗エンジンが他の追従を許さぬ強力な武器になったスバル。

「水平対抗のあの音が好きなんだよ」
「ワゴンは荷物載めるから」
「雪道でも安心できるしね
「次もレガシィに乗りたい」
「ＷＲＣがんばれ！」
ユーザーからこんな声が聞こえそうだ。

富士重工の自動車部門は他の国産メーカーに比べ規模も大きくないし、また大きくしようとはしなかった。
だけどこんな素晴らしいクルマ達を生産するスバルに拍手を贈ろうじゃないか・・・。