Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～日産応援旗と国内レース～

元々日産応援団はルマンだけの応援団だった。

Ｎ－ＪＵＮＫＩＥは新妻を連れて９９年ＧＴ第４戦富士に行った。
１コーナーで見ていたがその後スタンドへ移動した。
日産ピット前。応援団長Ｋさんと添乗員Ｏさん二人が日産旗を振っていた。
二人はルマンの雪辱を晴らしたかったのかもしれない。
挨拶だけでＮ－ＪＵＮＫＩＥはここを後にした。

時は流れて１１月。
ルマン・イン・富士１０００ｋｍ。
日産応援団は、かつてルマンで旗を振っていた人たちが集合した。
初めて日産応援旗全てが国内レースで振られたのである。
レースはトヨタＴＳ０２０が予想通りダッシュをかけた。
日産Ｒ３９１はピット作戦を遅らせた。トヨタは慌ててしまう。
その後トヨタＴＳ０２０は不運に悩まされた。
レースはＲ３９１が優勝した。
盛り上がった日産応援団だった。

その後このシリーズは廃止されてしまった。

日産応援団は、いよいよ００年のＧＴ選手権から旗を振る事になった。

～我が家にやってきた新車～

結婚して２ヶ月。
日産のモータースポーツで日産ファンになってしまった女房殿Ｙ。

乗っていた初期のＦＦインプレッサワゴンを替えたいと言い出した。
確かに１５００ｃｃの割には燃費が７ｋｍ／ｌ（当時のモデル）だったからＧＴ－Ｒの共存は難しいと感じたＮ－ＪＵＮＫＩＥ。

彼女も日産に乗りたいと行ったので日産プリンス藤枝のＮさんを尋ねた。
Ｎ－ＪＵＮＫＩＥ夫婦の目に止まったのは日産キューブ（Ｚ１０）。
子供が出来ても乗れそうだった。チョイ乗りに便利そうだった。

早速キューブを購入。
そしてモデファイも加速した。夫婦で仕事勤めだったから案外簡単に出来た。
インチアップしないＶＯＬＫ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥ３７、ニスモマフラー、ニスモストライプ（当時モノ）、ローダウンサス。
かつてＮ－ＪＵＮＫＩＥのスカイライン・ジャパンのイメージで作り上げた。女房Ｙもカッコイイと言った。

しかしこのキューブ、不満な点も多かった。
荷物スペースは絶対的に少なく、しかも扱いにくい。
一般道では普通に走っていても突き上げが強く不快になった。サスチューンはしてるけどそれでもメーカー系。サスチューンしてあるＧＴ－Ｒに乗っているＮ－ＪＵＮＫＩＥはサスだけの理由でこんなにキョトキョト撥ねるのかな？と思った。
更に燃費もイマイチ。１３００ｃｃで７～８ｋｍ／ｌなのだから。

長所もある。１２０万円の車両価格は安かったし、細い道でも入っていける。街乗りの取り回しはラクだった。

～アパート暮らし～

結婚を機会に藤枝を離れアパートを借りた。
小さな２ＤＫだった。

隣の部屋では女房殿の同級生Ｔ君が同じく新婚で住んでいた。
彼はＹ３３セドのグランツーに乗っていた。
実家では動態保存のＬ２８改のハコスカに乗っていた。

ある日、ハコスカがアパートに現れた。
ブオーン、ブオーン！
Ｎ－ＪＵＮＫＩＥは外へ出た。

ハコスカに乗せてもらった。ソレックスのキャブレターが唸っていた。
Ｔ「今のクルマにしてみればもう全然・・・・。」
Ｎ「そりゃそうだろう。」
Ｔ「だけど面白くてね」
Ｎ「そうか。なるほどね。」
Ｔ「残念ながらもうすぐナンバー切るよ。」

ハコスカは今現在ガレージで眠っている。
彼のハコスカの存在。Ｎ－ＪＵＮＫＩＥは学ぶ事が多かった。

別の棟ではこれまた女房殿の同級生の奥様Ｓさん一家が居た。ちなみにＳさんとＮ－ＪＵＮＫＩＥは同じ会社である。
Ｓさん一家はステージアに乗っていた。
長男Ｋ君はクルマが大好き。Ｎ－ＪＵＮＫＩＥに一発でなついてくれた。
Ｎ「Ｋ君、大きくなったら何に乗りたい？」
Ｋ「セブン！！」

Ｎ－ＪＵＮＫＩＥは子供の頃を思い出した。