Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～Ｎジャン登場～

１９９９年。
ルマン、日産応援団に参加しようとする男がいた。

６月に合わせこのチャンスは１度しかないと思い、付き合って半年で無謀にも結婚式を挙げ新婚旅行にこのツアーを選んだ男。

Ｎジャンこと、ＨＹＰＥＲ　Ｎ－ＪＵＮＫＩＥ。

６月、集合場所である成田空港に一番に到着したＮジャン夫婦。

Ｎジャンにとっての日産応援団が始まろうとしていた。

初めて黒澤氏と対面したＮジャン。
親切な奥さんに頭を下げていた。
添乗員Ｏさんと会話を交わす。

そしてフランスに向けて飛行機は旅立った。

そしてルマン。

～７大ワークスの大激戦～

１９９８年。
この年のルマンは史上まれに見るワークスの大激戦となった。
従来のポルシェ、日産に加えパノス、トヨタ、ＢＭＷ、メルセデス、フェラーリの火花が散った。

日産は衝撃が走った。
「星野一義」最後のルマン・チャレンジ・・・

「ＣＬＵＢ　ＬＥ　ＭＡＮＳ」はツアーを従来どおり決行。
なんと４０％がリピーター。
日産応援団のボルテージが上がる。

ルマンがスタートするとトヨタ、メルセデスが先頭を固めた。
ハイペースでレースをリードする。

対する日産はマイペースでレースを進める。
この作戦、もうひとつのチームが同じ作戦をとっていた。
ポルシェだった。

夜のサーキットは闇の中、大きな光の中を駆け抜けるのはメインストレートのみ。
日産ピットは日産のマシンが現れるのがわかりにくい状況だった。

日産応援団も目を凝らしながら日産車の登場を待っていた・・・
しかし・・・
日産応援団にスゴイ男がいた！
ツアー参加者Ｍ。
一般参加でありながら瞬時にＲ３９０ＧＴ－１を見破る。
Ｒ３９０の登場を応援団に知らせる。
応援団は彼の指示の元、旗を振った。

それだけでは終らない！
彼の指示を見ていたのは、なんと日産ピットクルーだった！！！
彼の指示を見てサインボードを出していたのだ。

夜の闇の中、通り過ぎるＲ３９０に日産応援旗が振りかざされていた。

翌日・・・・
ライバルが戦線離脱していく。
遂にＲ３９０は表彰台圏内に入る。
しかも最後のルマン、日本一速い男、星野一義。
影山正彦、鈴木亜久里もメンバーに連ねる日本人３人が乗り込むＲ３９０ＧＴ－１だ。

ルマン名物スコール。
突然降り出す雨。
白い日産旗は綿で水を含み容赦ない重量が応援団を苦しめた。

そして大歓声が日産ピットと応援団にこだました。
初の日本人３人の表彰台、３位フィニッシュ。

日産ピットから柿元監督がウォールに駆け上がり万歳三唱！
応援団も万歳三唱！！！

遂に日産は表彰台に上ったのである。

世界遺産の知床・・・

観光客はその壮大な自然を見に来ることを楽しみにしてたワケだよねぇ。

ＴＶ番組のロケが来るのはよくある話。

だけど・・・・ふざけすぎたバラエティ番組のロケだったらどうしましょう？

観光客を怒らせちゃったよ・・・
何考えているんだろ？

詳しくはこちら

警察沙汰まで発展したみたいじゃないか？

～応援団参上～

１９９７年。
日産はＬＭ・ＧＴマシン日産Ｒ３９０ＧＴ－１で参戦。
王者マクラーレンに対抗できるマシンに仕上がった。

黒澤氏は自腹で応援旗を用意していた。
黒澤氏は応援団長として腕を鳴らしていた。

遂に日産応援旗がサルテサーキットに登場する。

シャコパン広場の車検。
応援団を見つけては西洋人が「ニッサン！ニッサン！」「ニスモ！ニスモ！」と声を掛けていた。

２４時間。
決勝はマシンが通るたびに旗が振られていた。

しかし・・・・
急遽作り直したミッションに日産勢は悩まされまたも泣きを見ることになってしまう。

～サルテサーキットの戦士～

ＧＴ－Ｒがルマンを走る。

ルマンは夜の闇を迎えた。

Ｋ団長をはじめツアー参加者は「ＮＩＳＳＡＮ」と書かれたボードを掲げていた。
応援のメッセージだった。
静観しているＫ団長は「なんとか頑張って欲しいと思った。
「何かがしたい」

日産ピットは「起きてるかあ？」と書かれたボードを参加者に向けた。
参加者は「起きてるよ」とか「がんばって」と書き込んだボードを掲げた。

ＧＴ－Ｒにとってのルマンは終焉を迎えた。