Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

７０年代。
石油ショックの影響大の時代。

自動車は高性能がスピードから排気ガスや低燃費に向けられた時代でもある。

それでも街行くクルマたちをオレは追いかけていた。
スーパーカーブームの時（当時　小３だった）、「どうして国産車はスーパーカーが作れないのかな？」と疑問に思ったことがある。

その理由がわかったのはそれから随分後の事だった。

それでもお兄さんたちが乗ってるクルマたちはカッコよかった。

オレがクルマ好きになったのはこの頃。
懐かしい。
忘れられない。

ＶＩＶＡ！　７０’ｓ

～ホンダ・シビック～

小型車のアイデア車シビック。
後に低排気ガス、高燃費エンジンＣＶＣＣ搭載モデルが登場。

ホンダは何か違う。
さすが面白い。

ホンダがこのクルマを世に放った時、注目されたんだよね。

年内でトヨタ・セリカが３６年の歴史にピリオドを打つそうです。
７０年代、若者の心を掴んだスペシャルティ・クーペ「セリカ」。
常に未来を思わせる斬新なスタイルでした。

時には日産・スカイライン、シルビアと。
時にはホンダ・プレリュードと。

常にセリカにはライバルがいました。
そのライバルも今やスカイラインしかいません。

セリカ。ありがとう。
Ｎジャンはセリカが好きだったよ。

余生を送ることになったけどセリカの存在は忘れない。

～マツダ・ルーチェＧＴ（グランツー　リスモ）～

マツダはロータリーで主力車種を固めた。
このルーチェは後に出てくるコスモまでスペシャルティのフラッグシップを務めた。

このルーチェを見たとき、思わず「いいなあ」と思ったなあ。

～日産　バイオレット～

日産が放ったサニーとブルーバードの間に位置したモデル。
後にオースター、りベルタ・ビラ、スタンザと展開し、最後にはプリメーラになって最近、生涯を閉じた。

日産はモータースポーツでこのバイオレットにターボエンジンを搭載し、実験していた。

プリメーラが生産中止になったと聞いたとき、バイオレットを思い出したなあ。