Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

昭和６０年。
それはＹ３１セドリック／グロリアで始まった。
それまで強烈な高級車という発想だったこのクルマにハンドリングを与えた。
あのグランツーリスモシリーズが登場。
真っ向から違うアプローチでトヨタ・クラウンに対抗していた。

更にブルーバードに４ＷＤシステムＡＴＴＥＳＡを搭載。

そして暴力的な加速を与えたシーマが誕生した。

日産９０１作戦。

日産が９０年に世界Ｎｏ.１のハンドリング性能を目指した作戦であった。

昭和６３年。
Ｓ１３シルビアがデビュー。若者中心で人気に火がついた。
更に若干の遅延があって兄弟車１８０ＳＸがデビュー。
こちらと人気を分けた。

そして９０１作戦最大の大波２台が翌年デビューすることになる。

日産の快進撃が始まろうとしていた。
期待が膨らむＮジャン。

商品企画が今までとはケタ違だと思っていた。

…

１９９９年６月９日。
この日は、ルマンに居ました。
予選１日目です。

忘れられるものですかっ！

だって・・・
日産応援団にデビューした日ですから！！！！

あの喜びは忘れません。絶対に忘れません。

黒澤さんとの出会いは今でも大切にしています。

１９９９年ルマンツアー。ただの新婚旅行じゃ無かったのです。

オレは日産と一緒にルマンの地に立った。
共に泣いた。
力いっぱい旗を振った。

そんなことを忘れられる方が不思議じゃないかっ！