Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

今夜もヤフメでライブ。
みんな凄い人達ばっかりだ。

音楽仲間、万歳！

女房殿が本音を言った。

女房殿（以下　女）「子供が増えるの。荷物を沢山載せなければならないから。お父さん。お願い。」
Ｎジャン（以下　Ｎ）「はあ？クルマ買うの？キューブじゃダメなのか？」
女「だって荷物が！」
Ｎ「工夫すること考えたのか？キューブだってイケるはずだろうが！それでこの前販売店に誘ったんだな！」

やがて長い時間の議論が巻き起こった。

Ｎジャンが折れた。
Ｎ「しょうがない。わかった。両親も乗るから３列だぞ。」
１ＢＯＸは敬遠することで意見が合った。
義弟のセレナを見ていて、ウチには合わないと判断した。

Ｎ「あのさ、キューブの上はリバティだぞ。２０００ｃｃになっちゃうけどな。ホンダだったらストリーム（初代）があって１７００ｃｃがあるけど日産には無いんだよ。」
女「どれくらい違うの？」
Ｎ「細かく言えばキリが無いけど排気量の税金はキューブの５０００円上載せくらいだな。」
女「リバティ見たい。」

リバティの販売店は青い店（当時）だった。
青い店には知り合いも誰もいない。

ＮジャンはＧＴ－Ｒの担当者であるＫさんを尋ねて日産中古車販売会社に行った。
Ｎ「リバティ見せてください。」

全てのはじまりはここからであった。

女房殿が二人目の妊娠が発覚した２００３年１１月。
新聞広告に日産の赤い店からの広告が入っていた。

キューブ・キュービックの発表展示会である。
「キューブの７人乗り？これ、経済的でいいかもな・・・・。」
更に「ケーキバイキングサービス」の文字。

女房殿は「行きましょう。」とオレを誘った。
「オンナはコレに弱いんだよなぁ・・・・・。」

実は、このお店の店長さんは女房殿の知人の知り合いの方だった。
営業担当者さんを紹介された。
キュービックを見るＮジャン。
ワザと最後列シートに座ってみた。

～ここから個人的意見ですのでユーザーの方は見ないで下さい～

「せ・・・・せまい。ダメだよぉ・・・・。」
試乗に出かけてこれまた最後列に座ってみた。
アタマの後はリアガラス。
もしも追突されたら・・・・・
背筋が凍りついた。

見積もりも出してもらった。

だが。。。。不満を漏らしてしまった。

「セカンドシートの厚さが足りない。サードシートを考えてのことだと思うけど・・・・。更にサードシートはもっとダメ。狭すぎるし普通に座っていられない。オマケに背後にガラス。滅多に使うことは無いのだろうけどそれでも危ない。両親を乗せることも有るから安心できません。リアのハッチゲートはドア式でしょ？スキー行くから大雪の日は大変なんです。」


営業のＮさんは「ダメですか？イイクルマだと思うけど。」と言った。
Ｎジャンは「私はとても命を預けられません。」と言った。
女房殿も同じ考えだった。

１９９９年。
この年に結婚したＮジャン夫婦。
Ｎジャンや新婚旅行のせいあって日産モータースポーツ中毒に感染（笑）したＮジャン妻。

当初インプレッサ１５００を所有していた女房殿は日産車に乗りたいとＺ１０キューブを購入。
完全に道具としてのクルマと割り切っていたがＮジャンのクルマ病は重病だった。
ニスモストライプ、ＴＥ３７、ハセミスポーツダウンサス、ＭＯＭＯ、ニスモマフラーなどモディファイが止まらない。

やがて長女を出産。
キューブはお出かけに、移動に買い物に活躍したのだが、イジったサスやマフラーが不評であった。
「お父さん、ノーマルのほうが・・・。」
実は処分していた純正部品。

彼女の不満は溜まる一方だった。

我家にリバティがやってきたのは２００４年２月の事。
ある意味、女房殿に騙された感じがします。

日産リバティ。
その歴史は古く、日産「プレーリー」からの流れを持つ１．５ＢＯＸモデルである。トヨタやホンダがミニバンで販売合戦が始まる遥か前のことである。

我家のリバティは3代目 M12型。
前期型は「プレーリー・リバティ」の名前だったが後期型は「リバティ」に名称変更。
リバティの名前は短命に終わり２００４年、「ラフェスタ」にその座を譲った。

さあ、女房殿のリバティのカーライフの幕開けです！