Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

私のＰＶレポートの詳細を見たのですが、私の過去に書いたブログの殆どを覗いてくださる方が一人いらっしゃるのですが・・・・・

どなたでしょう？

読むだけでもハンパじゃないと思うのですが・・・・・

オイルドレンの件でガレージに行きました。
たまたま時々しか出ない異常音がして、店長さんが覗いてくれました。

その症状。
エアコン使用時のみ、ステアリングを思いっきり切ると「トントントン」という音がします。
しかも常に出る症状じゃない所が歯がゆい訳で・・・・・。

店長さんは「ポンプかな？モーターかな？ソレノイドかな？」と・・・。
「パワステも重たいね。ちゃんと動いていないよ・・・・・。」とも・・・・。

私は「診てもらえませんか？」と聞くと、「パワステの異常はね、メカも電子制御もあるわけで整備書のフローチャートを頼りに見るんだけどそれがやたら点検箇所が多くて困難なんだよ・・・・

お医者さんで言うと、行っているガレージは、町の医院さん。
限界なのかなぁ・・・・・。

大病院の名医でないと解析不可能だろうなぁ・・・・。

どこかに名医さんはいらっしゃいませんか？
あの人に相談してみようかなあ・・・・？

今日、オイル交換に行きました。
大手カー用品店です。

作業中に呼び出しをされました。
「オイルドレン、ネジ山が潰れて漏れています。ウチ出来るのは、シール剤を塗って応急処置です。次回は加工を必要とします。」と作業員さんに言われました。
しっかりした口調で話す彼は信頼できる感じがします。

だが！思えば前回この店でオイル交換＆エレメント交換をしたわけで・・・。
あの時、作業者が黒山集り。。。。。
何だろうと思いつつも気にしませんでした。
あの時の作業終了後、私に「オイルエレメントの周りはどうしてもオイルが付着するんです。」との説明。
今までガレージにオイル跡があったのはそのせいだと思っていました。

ということは前回の作業者がネジ山を潰したことになるじゃないか！
しかも説明もいい加減だった事が判明。

しかもシール剤処理しかできないなんて・・・・・

Ｎジャンはその時冷静だったものの、家に帰ってから怒りを覚えました。

Ｎジャン行きつけのガレージにドレンボルトのことを相談。
「今度、オイル交換するときウチでやってよ。ドレンボルト１ｍｍ大にしてあげるから。」というお言葉。
「ああいうところはね、ＧＴ－Ｒのことわかんない人がやるからネ・・・。オイルパンもアルミだから絞め方でネジ山を潰してしまうんだろうなあ・・・・。」と。

カー用品店もアテにならない。
もういい・・・・
これから行きつけのガレージでオイル交換を任せます。

ふざけんな！オラ！

フェンダーとタイヤの隙間。
フワフワの乗り心地・・・・・。
やはりサスペンションが気になった。

ここでＮジャンは、あることに気付いてしまった・・・・。
リバティの市販パーツは恐ろしいほど無い。皆無に等しい。
ローダウンスプリングしか存在しない。
サスペンションキットはおろかアブソーバすら無いのである。
しかもスプリングは極端に低いセッティングのものばかり・・・・・。

目をつけたのはデイトナΣβ180である。
さっそく取り付けに入った。
程よくローダウンした車高はＮジャン好み。

肝心なフィーリングだが、若干ゴツゴツしている感はあるのだが、乗り心地がソフトである・・・・・。

欲言えば、もうチョット硬くても良いような気がした。
まあ、とはいえ妥協することができる範囲だろう。
純正アブソーバに対応するウレタンバンプラバーキットも購入した。

これをもってリバティのモディファイは終った。

ナビゲーション。
本当の所、行く場所は限られるのであまり使用しないかもしれないがバックモニター、渋滞情報、子供のＤＶＤを考慮して検討に入った。

純正ナビパッケージというグレードもあったのだが、市販品のほうが安くキッズモニターも付く。

カーコンポはキューブよりカロッツェリアを流用している。
連動も考慮し「楽ナビ」の購入に踏み切った。

我家の使用からして十分である。