Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

いよいよ残り1週間を切りました。

日産勢、ここのところ菅生で勝利を掴んでいません。
が！ウェイトハンデ有利です！！！

残念ながら現地に行くことが出来ない私を含めた日産応援団員がいます。

私達の代わりに応援してくださる方を大募集！

応援団黒澤団長には連絡済です。

日産応援団と一緒にアツくなってください！
旗を振っても振らなくても結構です！
一緒にアツくなりませんか？
観戦だけでも結構です。

日産応援団も日産チームと一緒に必勝体制です！！

また富士同様、応援席にてお楽しみが御座います！！！

Ｎジャンは、家で、スカパーＴＶ中継のパブリックビューイング決定！！！
３匹の仔豚パパさん親子は強制参加（笑）！

Ｎジャン自宅で日産応援旗、タトゥシール、真っ赤になってＮＩＳＳＡＮチームの応援を致します！！！！

初めて夜光虫を見たのは１０年前の夏でした。

駿河湾フェリーに乗り込んで土肥から田子の浦（現在は清水港に変更）に向かっていたのです。

船が起こす白い波。
そして突然、青白く光ったのです。
それは幻想的でもあるけれど、凄く綺麗で心を奪われました。
いつまでもいつまでも光る波。

あの日から今日まで夜光虫に出会ったことはありません。
今年の夏。夜光虫は見れるかなぁ？

その時のことを曲にしました。
実際は恋愛というワケじゃないけどねｗ

TWILIGHT　HARVOR　～夜光虫を追いかけたあの日～

普通のオヤジですｗ

おーい、お茶と煎餅！

日産が１．５ＢＯＸミニバン「プレーリー」を提案したのは１９８２年。
三菱シャリオ（現在、グランティス）と並ぶ１．５ＢＯＸの古株である。
当時のユーザーの理解を得ることができなかった。
やがてプレーリーはリバティに継がれ現在のラフェスタに受け継がれる。
しかし・・・・
今現在１．５ＢＯＸ最高の支持を得ている訳ではない。
王座にいるのはホンダ・オデッセイ。ホンダはこの１．５ＢＯＸの提案でユーザーから高い支持を得ている。

我家に日産リバティがやってきて、早２年半。
あっという間に絶版車になった最終モデル。
ＣＶＴのノイズは気になる。３列目シートは小さく、ハンドリングなぞ皆無に等しい。
だが、我が家族の幸せを運ぶクルマとして十分である。
リバティの名が消えてしまったのだから不人気車であったことは間違い無い。
それでもリバティに乗っていたいと思う。

子供の成長につれこのクルマと別れる時が来るだろう。
せめてその間、しばらく一緒にいてくれないか？リバティ・・・・。
現在の我が家族のロングツーリングを楽しませてくれるのはオマエしかいないんだ。

初めて４人家族で富士のＧＴに向かった。
予選観戦後、御殿場で温泉に入った。
サーキットに戻って車中泊。

後部座席をフラットにして女房殿と長女が眠る。
助手席は長女が寝た。
運転席はＮジャンである。

アイドリングは好きじゃない。
プライバシー保護の為、サンシェードをフロントガラスに立てる。
全席の窓は若干開けつつもタオルで覆った。
毛布に包まった４人は安眠したのである。

決勝レース観戦後帰宅途中、疲れた子供二人は後部座席で爆睡した。

これがリバティと家族の幸せの風景でなくて何と言おうか？