Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

過去通算１２戦菅生で勝ち目の無い日産勢。
菅生は勝たないジンクスなのだろうか・・・・
しかし、今年はそんなこと言っていられない。

GT500

＃3 YellowHat YMS TOMICA Z
ミスター日産、長谷見昌弘監督率いるHASEMI SPORTS。
先日のピット作業で応援席から溢れんばかりの歓声。
横溝 直輝選手の走りが光るか、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手の暴れ振りが見れるか？
行け！黄色い閃光、YellowHat YMS TOMICA Z！

＃12 CALSONIC IMPUL　Z
日本一速い男だった我らがホッチ（星野一義監督）率いるTEAM　IMPUL。
このカルソニックブルーはＧＴで一番の老舗カラーだ。
ウエイト２０ｋｇ。２０ｋｇ増の重さなら支障は少ないはず。
ブノワ・トレルイエ選手の速さは太鼓判。
キーポイントは早く「日本一速い息子」になって欲しい星野一樹選手だろう。
勝って親父の胸に飛び込め、一樹！
ダークホースは＃12だ、CALSONIC IMPUL Z！

#22 MOTUL AUTECH Z
前回のセパンは惜しかった。
帰ってきたリチャード・ライアン選手がアグレッシヴに走る。
クールなミハエル・クルム選手は職人芸を見せるはず。
ウェイトハンデ６０ｋｇを跳ね除けろ！
優しい顔の飯嶋監督がこのときばかりは獲物を狙う虎になる。
ＮＩＳＭＯの虎となれ、#22 MOTUL AUTECH Z！

#23 XANAVI NISMO Z
さあ、大本命中の大本命。
日産のエースナンバー#23を背負って登場。
「新・日本一速い男」の本山哲選手、オーバーテイクショウのマジシャン松田次生選手は二人ともエースの最強コンビだ！
ウエイトハンデ２０ｋｇ。この二人なら２０ｋｇなんて無いも同じだ！
イケイケ～表彰台真中だ、#23 XANAVI NISMO Z！

#24 WOODONE ADVAN KONDO Z
今回はエリック・コマス選手が休戦。
代わりにあの荒聖治選手が暴れまくる。
二代目Zの柳田ことZ使いの柳田真孝選手もやってくれるはず。
誰も止められない、#24 WOODONE ADVAN KONDO Z！

GT300

#13 ENDLESS ADVAN CCI Z
今度は勝っていただきましょう。
GT300フェアレディＺの老舗、ENDLESS SPORTS。
ベテラン影山正美選手は安定を増す。
藤井誠暢選手がアグレッシヴに攻める。
ウエイトハンデ１５ｋｇは意味無いものと教えてくれ！
GT300も暴れまくれ、#13 ENDLESS ADVAN CCI Z！

#46 KICCHO HOUZAN DIREZZA Z
勝って、美酒「吉兆宝山」を浴びてくれ！
スーパーラップの帝王、佐々木孝太選手が速いぞ！
番場琢選手も負けていられない！
ウエイトハンデ１０ｋｇでも決勝スーパーラップだ、#46 KICCHO HOUZAN DIREZZA Z！

#47 KICCHO HOUZAN DIREZZA Z
勝って、美酒「吉兆宝山」を飲みまくれ！
球界のドンの息子はサーキットで健在、長島正興選手！
ジリジリと順位を上げてくれ、安田裕信選手！

さあ、日産勢！菅生で日産旗を上げてくれ～！！

日産応援団の方々！スタンドのほうもよろしくお願い致します！！！
日産にアツきエールを送ってくれ!
アツき魂、預けましたよ！！！

初めて聞いたのが１５歳の頃。
友人に薦められて聞いたアルバム「ＳＯＭＥＤＡＹ」。
初めて聞いたとき、なんだコレ？と違和感があったのを覚えています。
しばらくして口ずさむ自分がいて、再び聞いたときにはドップリ漬かっていました。

佐野元春氏はもちろん、今は解散してしまったバックバンドTHE HEARTLANDの存在も凄かった気がします。

元春いいよぉ！
今でも聞いちゃうもんｗ

あのエリック・コマス選手が病気で一時欠場！？

Ｎジャン、ちょっと心配だぜ！結構エリック好きなんですよ。
メチャ速だったかつてのセルモスープラ時代から彼のファンでもありました（ホッチ、ごめん）。

代わりに乗り込むのがルマン優勝経験者、荒聖治選手。
ドライバーとして全く申し分ありません。
荒選手が日産に乗る！
これはニュースですぜ！

しかし・・・・・・エリック選手心配だなあ。
エリックミュージック聞かせて欲しいなあ・・・・。
ねえ、マッチ？
エリック選手の逸早い回復をお祈り申し上げます。

ＧＯ！ＧＯ！ＫＯＮＤＯ！
ＧＯ！ＧＯ！ＫＯＮＤＯ！
ＧＯ！ＧＯ！ＫＯＮＤＯ！

ＧＯ！ＧＯ！ＹＡＮＡＧＩＤＡ！
ＧＯ！ＧＯ！ＹＡＮＡＧＩＤＡ！
ＧＯ！ＧＯ！ＹＡＮＡＧＩＤＡ！

ＧＯ！ＧＯ！ＡＲＡ！
ＧＯ！ＧＯ！ＡＲＡ！
ＧＯ！ＧＯ！ＡＲＡ！

ＧＯ！ＧＯ！ＣＯＭＡＳ！
ＧＯ！ＧＯ！ＣＯＭＡＳ！
ＧＯ！ＧＯ！ＣＯＭＡＳ！

日産応援団はＫＯＮＤＯ　ＲＡＣＩＮＧも応援しています！

オイルドレンのインチアップ（笑）。
右フロントドライブシャフトブーツ交換の予定だった我がスカイラインＧＴ－Ｒ。
実は右フロントドライブシャフトインナーブーツも破損していました。
もちろん交換です。
ブーツが無くても走行可能ですがドライブシャフトに異物が入り込み、破損も考えられるし、埃等がグリスに付着することも考えられます。
早めに直しておこうと思いました。

新たにバッテリーターミナルカバー劣化による破損が発見。
厚い＋線の先端を切断しターミナルカバーを入れ込み圧着端子カシメという事になるらしく只今部品手配中。

いよいよ劣化部品交換が多くなってきました。
コンディション維持が難しくなりそうですが頑張ります。