Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

富士宮焼きそば＆生

　　　　　　　　　　　　ちゃっぴー君

結構な人出。
演奏あり、トライアスロンあり、踊りあり、魚船、静浜基地より飛行機あり出店あり。

１９８８年　所有。

１９８４年式　ＡＦ　ホンダ・バラード　スポーツ　ＣＲ－X　１．５ｉ

日産ファンのＮジャンが何故ホンダを？
実はジャパン、事故で廃車ということになったという理由もあるけれど本当は寿命も感じていたんだな。
当然スカイラインに乗りたいとか思っていたんだけどこの当時はＲ３１が末期で時期Ｒ３２の登場を待っていたんだな。

そこで安い面白そうなクルマを考えていたワケ。
思いついたのはホンダのＣＲ－Ｘ。
Ｆ－１で最強だったし、１５００だからかなり安価で買える。
８００ｋｇの軽い車体が効いて燃費は１４ｋｍ／㍑だった！
軽いが取柄だから軽く山道を走り抜けた。

初めてサンルーフを体感した。
このクルマのサンルーフは面白い構造をしている。
車体の外側にスライドするんだｗ

内装は当時のホンダのそれ。
テカテカの艶ありダッシュボードと目がチカチカするようなシート生地。
リアシートもあるんだけど座れたモンじゃない。

このクルマは所有１ヶ月でサヨナラになった。
貰い事故でクラウンに追突。
クラウンはバンパー交換で終了。
ＣＲ－ＸはＦＲＰボディが大破。
あえなくドナドナ～・・・・
気持ちイイ車だっただけに悲しかったなあ・・・・。

借金を作ってしまった・・・・・。

１９８６年～１９８８年　所有。

１９８１年式　Ｃ２１１　日産　スカイライン　２０００ＧＴＥ・Ｘ　ターボ

高校出て一番最初に買った車がコレ。
本当はケンメリが欲しかったんだけどＧＴ－Ｒなんて当然買えるワケないし、一般モデルＧＴＸとて既にマニア価格だったんよ。
ケンメリが登場したのが１９７２年。最終モデルが１９７６年だから１０年経っていたし。
１０年経つと１年車検（１０年経過したら毎年車検をする義務制度があったんだよ、当時）だったし購入は諦めた訳。

Ｒ３０も人気だったし鉄仮面だって２４０万円以上してたからとてもじゃないけど初任給１０万円ソコソコのオイラにゃ買えませんぜｗ

そして手頃だったのがジャパン。どうせ乗るなら西部警察仕様の黒いターボだとｗ
中古車だから選べないのでＧＴＥ・Ｘターボだったけど（西部警察マシンＸはＧＴＥ・Ｓターボ※ＧＴＥ・Ｌという説もある）、まあいいかと思って購入。

「聞こえるか？大門だ！！！」

ターボの音がアラレちゃんの如く「キーン」ってｗｗｗｗｗ
Ｌ型のレスポンスが重々しいｗ
車両だってメチャクチャ重たかったなぁ。
当然燃費も悪いったらありゃしない。

このクルマはメチャクチャ、トラブった。
オーバーヒート２回（サーモスタット故障、ホース破損）。
オルタネーター故障により立ち往生。
アブソーバ、オイル漏れ。
エアコン・コンプレッサー故障。
その他もろもろ・・・・

おかげでメカに強くなったぜぃｗ

最後はあっけなかったなぁ・・・・
オイラの不注意で　真っ逆さま・・・・

菊川町（現在の菊川市）から藤枝の家（当時）まで１日掛かりで帰った気がする。