Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～ＧＴ日産応援団の仕掛け人～

それは２０００年のＪＧＴＣ開幕戦だった。
サーキットは「ツインリンクもてぎ」。
Ｎジャンはスカパーの生中継を見ていた。
映し出される#1 ロックタイト・ゼクセルＧＴ－Ｒ。
見事優勝を飾った。

心なしか日産応援団を探すＮジャン。
「いるわけないか・・・・。」
それまで日産応援団といえばルマンだけの限定応援団だったのだから。

日産はこの年ルマン参戦を休止（休止という表現は妥当かわかりませんが）、現在に至る。

日産応援団がＧＴでやったらどんなにイイだろうか・・・

しかし後から知ったのだがＴＶに映らない所でこんなことがあった。
それについて田上君は語る。

2000年の3月、ルマンを諦め切れずにいた私。
でも聞くところによるとニスモのスタッフも非常に残念がっているとのこと。
そんなニスモの皆さんに少しでも力を与えることは出来ないか？
少しでも無念を晴らすことはできないか？
なんてことを考えてしまったんです…

ニスモには愛称「ヒゲジニアさん」で知られる小河原エンジニアさんや97～98年にR390のメカとして渡英していて、今でもタイヤ交換最速と言われている(？)「ナカジーさん」こと(中島チーフメカニック)のような熱い現場スタッフの方々がいらっしゃるじゃないですか？

私達の応援にスタッフの方々が熱いハートで応えてくれる。私達はさらに力を入れて応援する。そういうのってありますよね。
そこで「いつの日か、またルマンに行こう！オレ達がついてるぜ！」みたいな意味も込めてGT選手権で日産旗を振ろうと思いたったんです。
ダメでモトモトで黒澤団長の名刺に書いてあったアドレスにメールしたんです。

要約すると「GTで日産旗を振りたいので旗を貸して下さい」みたいなメールを(笑)。
今思うと、私は何て失礼なことをしたんでしょう…

そしたら何と「いいですよ！」との返信が！
後日、黒澤団長に直接会い、トリコロールの日産旗を託されました。
皆の色んな色んな色んな、沢山の大切な思いが詰まったトリコロールの日産旗を、たかだか1・2回会っただけ・旗振っただけの私に託してくれたんです。それだけでもう感動でした(涙)。

私はその旗と共に、2000年4月にGT開幕戦ツインリンクもてぎに予選・決勝と乗り込みました。
今でこそ旗が配られ毎戦盛り上がる日産応援席ですが、そのレースは私一人で日産旗を振ってたんです。

日産旗が初めてGT選手権で振られたのです。

予選は風の強い日でした。
私は託された日産旗をニスモピット前でひたすら振っていましたよ。
なぜかオーバルコース上で… 今思えばグランドスタンドから振れば良かったのに…
少しでもニスモピットの近くで振りたいという気持ちからだったのですが…(汗)

決勝はグランドスタンドから旗を振ってました。
予選でNSXが圧倒的に速く、辛いレースになりそうだったのですが、相手のトラブルもあり#1ロックタイトゼクセルGT-Rが見事に優勝したんです！

チェッカーの瞬間はまたオーバルコースに降りて旗を振ってました。チームとより近くで喜びを分かち合いたくて(笑)。
もう嬉しくて嬉しくてクールダウンラップを終えて、表彰台横に停められたGT-Rに「うわぁぁ！！やったよぉ～！GTーRが勝ったよぉぉ(半泣)」とか、もう訳の解らないことを言いながら日産旗をバタバタさせて駆け寄って行きましたよ。
コマス選手と影山正美選手が私に手を振りガッツポーズをしてくれて…(少なくともその時は私にしてくれたように見えてしまいました…)　そりゃもう感動しましたよ。

表彰式のときには安達元社長を始め、ニスモスタッフの皆さんが「ありがとう！」って私に握手を求めてきてくれたんです。
「あぁ、一生懸命応援して良かった」と嬉しく思うと共に、私なんかに大切な旗を快く貸して下さった黒澤団長に感謝の気持ちでいっぱいでした。

～応援団デビューしたとき～

彼はルマン１０００ｋｍでデビューしたときの印象をこう語る（太字）。

99年ルマン24時をTV観戦した私。

結果は残念というか不完全燃焼というか…「来年こそは…」という年でしたね 一人のモータースポーツファンとして、いつか自分もルマンに行ってみたいと思っていたところ、99年の11月。

ルマン富士1000kmなるレースが開催されるとのこと。
しかも当初未定だったニッサンR391の参戦も決定！

これは行くっきゃない！
そして当日、このレースではエリア指定席となっていたグランドスタンドのオープンを待っていたところ、TVで見たあの日産応援団がいるじゃないですか！
それが黒澤団長を初めて目にした瞬間でした。

決勝は正直、TS020の独走になってしまうのではという不安もありました。しかし序盤こそトップから離されていったR391でしたがピット作戦の成功やTS020にトラブルやペナルティがあり、トップに立っちゃったじゃないですか！
私、いても立ってもいられなくなりました！！
あっちこっちのコーナーを巡って、グランドスタンドに戻ってくると日産応援団のところに何やら貼紙が？

えっ！ホントに！？
恐る恐る声をかけると「是非一緒に振って下さい」とのこと。
どこの誰だかも解らない私を歓迎してくれたのは嬉しかったですね。
ついにあの青い物干…ではなくトリコロールの日産旗を手にしたのです。

それからはもう夢中で旗を振ってましたよ(笑) 。
チェッカーの瞬間は表彰台の前で旗を振りながら迎えました。もう自分のことのように嬉しかったですね。そしてあのチームとの一体感！あれ以来、病み付きになってしまいました。

Ｎジャンはこのとき彼を見て思った。
「日産ファンって結構いるんだなぁ・・・・」
こんな若いコでも熱狂的なのかな？

～日産好き～

彼は日産についてこう語る（太字）。

私が日産を好きになったきっかけは父親の影響が大きかったですね。私の父親はR380やR381、ハコスカGT-Rやケンメリ・スカイラインに魅了された人でして…
日産車に限らず当時の名車達について嬉々として息子に語る姿は、我が父親ながら微笑ましくもありますよ。

そんな私が初めてサーキットに行ったのは99年5月のGT富士でした。私の弟が漫画・頭文字Dをきっかけに土屋圭市さんを知り、さらに当時のJGTCに興味を持ち、サーキットに行くことになったんです。

私はそれまでクルマ自体は好きだったのですが、レースについてはサーキットに行く機会が無かったんですよ。
テレビなんかでは時々見てましたけどサーキットに足を運ぶまでには至らなかったんです。
でも初めてサーキットに行ったとき、何よりあの爆音・迫力にヤラれてしまいました(笑)。
「凄い…何て凄い世界なんだ…」本当に強烈な印象でしたね。

そんな私の目を釘付けにしたのは2台のR34GTーR、黄色の#1と青色の#12でした。

昔のAコーナーで観戦してたのですが、NSXやスープラはスーッスーッて左・右と曲がって行くのに、GTーRはフロントが逃げようがリアが滑ろうがねじ伏せるように曲がって行く… 予選は下位だったのに気が付くと上位にいたんです。いや～ぁ、凄いインパクトでしたね！それ以来、心底日産ファンになってしまいました。

それから、他メーカーではありましたがそのレースで優勝した#100高橋国光選手にも感動しましたよ。
父なんか30年前に雑誌で見て憧れていた高橋国光選手が、時を経た今、表彰台の頂点に立つ姿を見て感極まってましたね。
こうして私は日産モータースポーツと出会ったのです。

この時、Ｎジャンは一般の観客（アタリマエだが）。
第一コーナーで陣取っていた。
場所は違えど、富士スピードウェイにいた二人。
もしかしたらプロローグだったのかもしれない。

～日産応援団の若武者～

日産応援団で活躍する一人。
彼の名は田上裕規君。（名前公開　了承済）。

いつもクールで大人しそうに見える彼。フラッグポールも３ｍを愛用し特に目立ったような行動はしていない。
だが、秘めたアツい思いは他の誰よりも負けていないのである。

そんな彼が日産旗を初めて振ったのは１９９９年に行われた「ルマン　イン　富士　１０００ｋｍレース」である。

Ｎジャンは１９９９年６月に行われたルマンで初めて日産旗を振った。
そして１１月。
日産はＲ３９１をこのレースにエントリーさせた。
Ｎジャンが旗を持ったのは同じ年のルマン以来２回目。新人だった。

歴代ツアー参加者が集まった。
日産旗が並んだ。
だが、日産応援団も初期の頃は今よりも圧倒的に人数が少なかった。

団長がメガホンを取る。
「日産応援旗を振ってみたい方は是非、お願いします！！」
旗が余っていたのだ。
団長の表情が曇っているように見えた。

団長はボール紙の切れ端に「振ってみたい方は是非振ってみてください！」と書き込み、表示した。

名乗りを上げたのは、後に日産応援団の顔となるスーパー一家、田上家の方々だった。
団長は笑顔で旗を渡した。

レースはＲ３９１が見事に優勝。

このとき旗を振っていた大学生（当時）の長男、田上裕規君はメチャクチャ「ツボ」に来たという。

画像提供：hirosuke様

Ｎジャンはどうも西が苦手だ（笑）。
浜松でさえも道に迷ってしまう時がある。
鈴鹿とか行くようになってやっと鈴鹿だけは覚えたんだけど・・・（爆

東なら、よく流しに行ったせいか得意なんだな・・・
伊豆、富士、富士五湖、箱根、湘南、鎌倉、横浜、八王子、ディズニーランド。
オヤジの実家、山形庄内地方。
初めて行く場所もナビ無しで行ける気がする。

変なところ、不器用ですよねぇｗ