Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

１９８９年。
マツダは「ユーノス」ブランドを立ち上げた（現在は廃止）。
投入した目玉車種が「ユーノス・ロードスター」だった。

７０年代初頭に絶滅したライトウェイトオープンスポーツ。
それを見事に蘇らせたマツダの傑作車。
このオープンモデルはコストパフォーマンスに優れ、若者を中心にオープンライトウェイトスポーツをこの世に知らせたセンセーションだった。

Ｎジャンは特にこのクルマをオープンにして、サングラスをした女性がなんともお洒落に思えた。

「カッコイイ、スポーツカーがマツダから販売された。」
そう思うとワクワクした。

このスタイルは世界中に広まり、メルセデス・ＢＭＷはもちろん、ご本家のロータス・ＭＧまでもがオープンモデルを復活させた。

マツダはロータリー以来の偉業を成し遂げた。

このクルマの偉大さがわかるかい？若い諸君。

～新幹線と寝台特急～

中学を卒業し、山形へ初めて単独で行った。
このとき既に上越新幹線が開通していたが大宮←→新潟間だった。
上野←→大宮間は１８５系、新幹線リレー号で乗り継いだ。
上越新幹線、超特急「あさひ（当時）」に乗り込んで新潟に着く。
そこから羽越本線、特急「いなほ」で酒田に向かった。

帰りは初めての寝台特急「出羽」に乗った。
２４系寝台は幅が広かった。

平成元年にも山形に行った。
新幹線は上野駅の開業をしていた。
地下ホームへのエスカレーターは非常に長く感じた。
やはり帰りは「出羽」に乗った。

平成３年にも山形に向かった。
東京駅に上越新幹線は乗り入れを開始していた。
帰りなのだが、従来の寝台特急「出羽」は「鳥海」に置き換えられていた。