Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

少し時間があったので軽くドライブです。

ステアリングボスを交換したのでそのチェックです。
前にも述べた様に前期型ＢＮＲ３２に後期型ＢＮＲ３２のステアリングボスを取り付けるとＨＩＣＡＳの警告灯が幽霊現象です。
原因はステアリングロッド部分の構造違いに寄るものだそうで・・・。

１０ｋｍ位走行したでしょうか、幽霊現象は出ませんでした（しかし、相変わらずＧセンサー系がネ・・・）。

さて、直進方向ステアリングの位置を確認。
少し右に傾いている気がするのですが、どんなクルマでも手放しにするとクルマは左に寄ります。
道路というものは状況にも寄りますが排水のため、カマボコ形状です。
自然に左に寄っていくので運転中は直線でも右方向に修正する必要があります。

んでダイケイのボスを取り付けたのですが、若干イマイチなフィールを感じました（気のせいか右修正角が大きい気がします）。
そこで同社の角度修正スペーサー（９／３６０°）を用いて４．５°左方向にセッティング。
なかなか良い感じでした。

話変わりますが・・・・

最近、オレ、白髪増えたネ・・・・・

～Good　Communication　＆　Bad　Communication～

相手は日産応援団長。
ご存知の通り離れて暮らしているので彼とのコミュニケーションは電話やメールと言った通信機器になるワケで・・・。

内容は基本的に日産応援団の事だけ（他に共通話題があまり無いんですよ・・・笑）。

例えば、応援企画の広報内容調整や応援企画確認、提案確認などです。

ただ・・・・
そのようなガチンコの内容の場合、すれ違いが発生する時があるのも確か。
ぶつかり合う時もありますよ。
厳しい要求もあれば甘い考えの自分に気付くこともあります。
揉めてる場合じゃないのも事実ですしね。

ただ、その相手があの方だから出来ると思ってますしね・・・。
きっと団長もそうでしょう。

面白いのは、そのようなガチンコでないときのコミュニケーション。
団長とＮジャンのやりとりは本当に大人気無いよぉ・・・（笑）
この同い年二人、どうしてくれましょうか（爆）？

我家のリバ、初の車検を水曜日に迎えます。

え・・・・初めてなんですか？って？
そうなんです。最終型お買い得スペシャル車なんです。

んなワケでついでに今年の冬も楽しませてくれたスタッドレスタイヤからノーマルタイヤになります。

代車も楽しみな気がします。
なんてたって先日の点検の時の代車はアレでしたからね・・・。

２階子供部屋より壁のエッジ処理、建具ベースの施工が始まりました。

今朝、覗きに行ったのですが外は冷たい雨が降り肌寒く感じましたが、風はシャットダウン、外ほど寒く感じません。

３０年あまりに住んできた実家、現在の借家などと比べると３０年の間の住宅建築技術の進歩は目覚しいですね。

ここからの建築工程（内装）は地味な作業に入る事になるでしょう。
今までのような一気に肉眼で見える劇的進歩は少なくなるでしょうね。

さぁ、その地味な作業こそ大工さんの腕の最大の見せ所。
期待していますよ。
きっと日産応援団を見守ってくださる方々ってそういう心境なんだろうナァ・・・