Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

ご存知の通り、「ドキュメント　日産応援団」をシルバーER34さんと二刀流で書き上げることにした。
視点の違い。考え方の違い。そのあたりを楽しんでみようと思った。
都合によりどちらかが参加できないときは、フォローが出来る点もある。
彼もまだ駆け出したばかり。
成長するのはこれからだ。

さて、自分なのだが、昨年と同じじゃつまらないと考えた。
そこで実況を入れることを思いついた。
臨場感、ＬＩＶＥ感、どうやったら文章で伝えられるだろうか？
そう考えたのだった。
現場の鼓動を伝えるにはその場に居た者が伝えられると思う。
但し文章には限界があるが、それを言ってもはじまらない。
やらなけりゃ。
不器用だけどそこにはオレが居るんだよ。

この開幕戦鈴鹿の数日後、団長から電車通勤の際に打ったと思われるメールが飛んできた。

Ｎジャンのタトゥシールの呼びかけ、それに答えてくれた皆さん（ぴんきーさん、すて☆るび夫さん）、山下君の御爺さんの件を思いレース後、涙したそうだ。
その文章の最後に「席が空いたので寝ます」とそのメールを締め括った。

数分後、気合が入りまくったメールが団長から発信。
これにはさすがのＮジャンも複雑だった。
「本当にテレ屋だな～、あの人は・・・・・」

数日後、Ｓさん、Ｏさんからブログに使って欲しいと素晴らしい画像が団長経由で送られてきた。
今度はＮジャンが涙してしまった・・・・・

先日、ぴんきーさん、シルバーＥＲ３４さん、ぐっさん＠三重さんらも「画像使って頂いても結構ですよ。」名乗ってくれた。
すごく嬉しかった。

2007年3月27　日産応援団・みんカラ支部長「Ｎジャン（N-JUNKIE)」

※画像提供：日産応援団（？）Ｏさん

～大逆転激の喜びそしてエピローグ～

GT500、2位の#23 XANAVI NISMO Z。5位の#22 MOTUL AUTECH Z。
2位というまずまずの成績の XANAVI 。
5位入賞のMOTULはウエイトを積まずにポイントゲット。次回の岡山を十分狙える。

GT300優勝は、#13 エンドレスアドバン洗剤革命Z。

日産応援席は狂喜乱舞。
Ｎジャンは真っ先に北条さんに抱きついた。その後、みんなに抱きついた。

山下君は号泣。
Ｎジャン、危なく貰い泣きするところだった・・・・

完全なるホンダの勝利と思われた序盤。
そのプレッシャーから開放された瞬間だった。

そして表彰式。
日産応援旗が揺れに揺れた。

ＮＩＳＭＯ代表取締役社長、眞田祐一さんが挨拶に現れた。
みんなに握手。

特にこの「煮相撲」君との握手が最高だった。

ばんざーい！ばんざーい！ばんざーい！

そして恒例のゴミの片付け。
日産応援団の用意した鈴鹿市指定のゴミ袋に自らのゴミを捨てに来てくれたお客さんもいらした。
応援団全員でスタンドのゴミの片付け。
しかしまぁ、なんとゴミの多い事か。
応援団の出したゴミの数の何十倍あるだろうか・・・
ヤレヤレ・・・・・

片付け終了撤収。
「またお会いしましょう。」を合言葉に各地方に帰るメンバー達。

チト風邪ひいたかな？と思い早めのパブロン。
当然、眠くなるので何度もＰＡで仮眠をとった。
静岡県に住んでいるのに浜名湖ＳＡから家まで３時間かかった（苦笑）。
風邪？
大丈夫。
ひかなかったよ・・・・

翌朝・・・・
有給休暇を良いコトに昼近くまで大爆睡のＮジャンだった。

Ａコーナーが面白い。

ピットではシャットダウンもあって正確なラップタイムは全くわからない。
だがＡコーナーだけ見ただけでも面白かった。

各車、ラインが全く違うのだ。
ＧＴ５００もＧＴ３００もそうだった。
アウトコースいっぱいに孕んだマシンはブレるマシンもあればグリップするマシンもある。
つまりブレるマシンはタイヤのマッチングやサスペンションセッティングもあるのだろうが、ダウンフォースを直線重視したものだと思った。
グリップするマシンはコーナリング重視だろう。

レクサスもＮＳＸもコースアウトをする。
それは実力だろうか？
それとも何かを試しているのだろうか・・・・
ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸはスピンまでしていた。
ＮＩＳＳＡＮ勢は安定したグリップだった。
だが、コーナリングクリアが他車に比べ、遅れている気がする。
ま、いずれにせよ、今後のＧＴシリーズにどのマシンもノウハウがフィードバックされるであろう。

パドックに戻るとＮＩＳＭＯの女性スタッフが声をかけてくれた（面識は全く無い方です）。
「今ね、本山選手は中で食事してるよ。お嬢ちゃん達、風邪ひかないようにね・・・。」
やがてＮＩＳＭＯのパドックあたりにサインや写真を求めるお客さんが・・・
我家もその中に紛れていて順番を待った。

再び山下君に遭遇。
ジョークを飛ばす。
Ｎジャン「あれ？見たことありますね。」
山下君「え・・・そうですか？」
Ｎジャン「日産応援団の方ですよね？」
山下君、爆笑。

やがて日産応援団（？）のＯさんに遭遇。
画像を提供してくださったお礼を言った。
「私の個人撮影ですのでどうぞ、使ってください。」との事。
アレコレ話をしていた。
そんな中、「コレ、石黒（Ｎジャン）さんのクルマですか？」って。
「そうですよ。ＮＩＳＭＯ仕様にしちゃった。」と答えたＮジャン。
Ｏさんもジョークを飛ばす。
「ＮＩＳＭＯの社用車かと思いました。」

団長のエルグランドはＮＩＳＭＯワークスＧＴマシンのカラーリングレプリカだとすればＮジャンはＮＩＳＭＯ社用車カラーリングレプリカである（苦笑）。
※何だか凄くリアルだなぁ。。。。。

その後、「ＧＷにお会いしましょう。」と言ってＮジャンは富士を後にした。

帰りに幼稚園卒園記念招待券を貰ったので富士サファリパークに立ち寄った。

～フォトギャラリーはこちら～

・2007.3/27 富士スピードウェイ　SuperGT合同テスト【Machine】
・2007.3/27 富士スピードウェイ　SuperGT合同テスト【etc…1】
・2007.3/27 富士スピードウェイ　SuperGT合同テスト【etc…2】

本日、仕事続きで代休を貰った。
偶然、SuperGT合同テストが 富士スピードウェイで行われる日でもある。
子供達は春休み。
東名高速は家族連れや若者が多かったように思う。

富士スピードウェイに到着。
合同テストはレースウィークと違ってパドック裏に入れるし、ピット裏にもマイカーを駐車出来る。
もちろんピット内には入れない（アタリマエだよね）。

今回はレースではない。
テスト走行なのだ。
日産応援旗は持って行かなかった。
だから日産応援団を名乗る意味は全く無いので一般客として見に行った。

現場につくとＩＭＰＵＬ応援隊の山下君に遭遇。
「石黒（Ｎジャン）さぁ～ん！！」
「あれ？今日は休み？」
「はい。休んじゃいました！！」
コミュニケーションを図る。

早速ＮＩＳＭＯのトランスポーターN-Forceを発見。
HOSHINO IMPUL・HASEMI SPORT・KONDO RACINGは居なかった。

パドック裏を散策する。
ＮＩＳＳＡＮ、ＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡの有力チームはみんなシャットダウン。
やはり、技術的なものは企業秘密であろう。

レース日はメインスタンドにいるＮジャン一家。
他の場所で見ようとまずヘアピンに行く。
１００ＲからＡコーナーまで移動。
子供達は初めて見る別の場所でのマシン走行。
はしゃいでいた。

Ｎジャン、Ａコーナーが面白いと直感した。

きたよ！トランスポーターすぐに発見！

この音、たまりませんな～