Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～記憶の中～

喉が渇き、飲料水を自販機で買うＮジャン。
冷蔵できていないペットボトルは富士の観客数６万５千人を物語る。

スタンドに戻ると北条君がメガホンを掲げていた。
「同じ事考えていたな（笑）？」
Ｎジャン、二人でメガホン隊結成。

「イケイケ～！」
「ＧＯ！ＧＯ！」

そのとき・・・・Ｎジャンの頭に過ぎた日々が通り過ぎる。黒澤団長との事だった。

・初めて団長と成田空港で出会ったとき
スーツケースにルマンと日産ステッカー。好きな人がいるね。イヤなヤツだったらどうしよう・・・・・

・初めてルマンで日産応援旗を掲げたとき
Ｎジャン（以下　Ｎ）「黒澤さん、この旗、僕も振らせてもらっていいですか？」
団長（以下　団）「どうぞ、どうぞ、こちらからもお願い致します。」

・ルマンのパレードに急遽参加したとき
団「石黒さん（Ｎジャンの本名）、乗りませんか？」
Ｎ「え？いいんですか？」

・真夜中まで二人で語り合ったとき
Ｎ「ボクは子供の頃から『スカイライン』が好きでしてね。」
団「いいですね、スカイライン。スカイラインが好きだから日産が好きなんだって人、多いんですよ。」

・ルマン富士１０００ｋｍ
団「石黒さん、みんな日産応援団、ルマン参加者達の皆さんですよ」

・ニスモフェスティバルで日産応援旗を初めて登場させたとき
Ｎ「黒澤さん、やりませんか？ニスモフェスティバル。」
団「やりましょう」
（数日後）
団「Ｃ・ゴーンさんが僕達の旗を見て『あの旗は何だ？』って言ったらしいですよ（笑）」

・ＧＴに日産旗が登場したとき
団「石黒さん、やりますよ。ＧＴです！」
Ｎ「本当ですか！やっほー！」

・○スモ掲示板（現在閉鎖）での事件
日産応援団へのバッシングでＮジャン一人で日産応援団を守ろうと必死でメッセージを書き込んだときのフォロー。

・Ｒ３４　ＧＴ－Ｒラストラン、鈴鹿
田上君と３人で抱き合って泣いた日

・０５年　鈴鹿１０００ｋｍ
汗だくになって抱き合って泣いた日

日産勢が先頭から離れて行く今年の富士５００ｋｍ序盤。
Ｎジャンのサングラスの向こう。
充血してたんだろうな・・・・

※画像提供：日産応援団Ｓさん

～パワフル山下君へ託す～

山下君がＮジャンの後で声援を送る。
日産応援団で一番声が出てパワフルな男である。
その山下君が日産応援旗を振っていないのを見ると「何だかもったいないなあ。」と思った。

Ｎジャン、メガホンもあるからメガホン隊でも・・・・。
山下君を呼んだ。
「オレの振ってくれないか？」
山下君は「はい！」と言って笑顔で旗を持った。
Ｎジャンは、腕が張ってきたこともあるけれど、何よりも彼のファイトもよく知るからである。
その山下君が後に大活躍することになろうとは・・・・

Ｎジャンは右腕を自身の左腕でマッサージしてると出川洋さんは笑っていた。

メガホンを持ったＮジャン。
一人で叫んでいた。

※画像提供：日産応援団Ｓさん

～洗礼なのか～

強烈な横風に煽られる日産応援旗。
格闘するＮジャンの腕が段々張ってきた。
「冗談じゃねぇ・・・・」

そんな時、日産応援席に凄い人物がやってきた。
ＮＩＳＭＯチーム前監督、出川洋さんだった。
Ｎジャンの横に座る出川さん。
Ｎジャンは緊張を隠せず挨拶するのが精一杯だった。
「恐れ多くて近づけないよぉ・・・・」

≪斜太字＝実況：ピエールＮジャン（人物架空想定＆仮名）≫

あれ？カルソニックが後退していくぞ？
ブノワ・トレルイエに何が起きたのか！？

「えええ？？？？」
日産応援団、メンバーそれぞれ何を思ったのか・・・

ピットに入ってくる#12 カルソニック インパル Z のブノワ・トレルイエ。
ブレーキの際、左フロントタイヤがロック。白煙を上げる。
※※スローパンクチャーだった。

タイヤ交換はもちろん、ドライバーは星野一樹に交代。
ブノワを落ち着かせる作戦だと予想するＮジャン。
「レースは序盤、まだまだチャンスはあるよ。」そう思った。

※画像提供：日産応援団Ｓさん
ワザワザＮジャンを中心に写していただきありがとうございます！この場をお借りしてお礼申し上げます。

注：ドライバー名は演出のため、敬称略です（失礼お許しください）。

※※【スローパンクチャー】タイヤの空気が小さな亀裂等により段々エアーが抜けていくパンクの現象。

～苦戦～

#8 ARTA NSXのラルフ・ファーマンにインを締められアウトから勝負をかける#12 カルソニックインパルZのブノワ・トレルイエ。
両者長いメインストレートを互角に並ぶ。
昨年なら置いて行かれた日産フェアレディＺ。今年は決して負けることなくバトルをしていた。

≪斜太字＝実況：ピエールＮジャン（人物架空想定＆仮名）≫

どっちだ？どっちだ？
迫る１コーナー、先に飛び込むのは・・・・
若干インのＡＲＴＡだがＣＡＬＳＯＮＩＣとほぼ互角、そのままＡコーナーに向かうがカルソニック！！
カルソニックがオーバーテイク！！
遂に日産が２位浮上！

日産応援団は大興奮だった。
「Ｚが速い。Ｚが速い。」
これなら・・・・・・

さぁ、#8 ARTA NSXに今度は#32 EPSON NSXのロイック・デュバル が襲い掛かる！
ホンダＶＳホンダの大接戦！

前回の岡山戦で見事なまでにパーフェクトウィンを決めた#8 ARTA NSX。
そのため、この富士は６５ｋｇのウェイトを積む事になった。
タイヤにキツく、燃費にキツく、コーナー、ブレーキング・・・・
名手ラルフ・ファーマンを持ってしてもペースをあげられない。
直線の長い富士のストレートエンド。
重いマシンのブレーキングポイントは軽いマシンより手前になる。
それをねじ伏せようものなら今度はタイヤに負担がかかる。

#32 EPSON NSXのロイック・デュバル が行ったぁ！
今度は#38 ZENT CERUMO SC430の立川祐路が襲い掛かる！

次々と後続に先行されるＡＲＴＡ　ＮＳＸ。
だが、この富士５００ｋｍ、速いマシンが勝つとは限らない。
ＡＲＴＡにもチャンスはあると思った。
ＡＲＴＡが後退したからと言って脱落したと思ってはいけない。
優勝にも絡んでくる恐ろしさを持つのも富士５００ｋｍである。

日産にも悲劇は訪れる。
レースは14周目。
あ～！ダンロップコーナーで#24 WOODONE ADVAN Clarion Zの荒聖治とGT300のマシンと接触！
#24クラッシュ！大破！
#17 REAL NSXの金石勝智も巻き込まれコ－スアウト！！

#24・#17はリタイヤとなった。

ため息の日産応援団。
「何でだよ～・・・・」

#24がレースから消えたことが分かったのかＮジャン次女は深い眠りに入って行った。

※画像提供：日産応援団Ｓさん

注：ドライバー名は演出のため、敬称略です（失礼お許しください）。