Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※登場人物は演出の為、敬称略です。失礼お許しください。

２００２年５月。
ＪＧＴＣ第２戦。
ＮＩＳＭＯワークス#22、#23ともに今現在も続く赤／銀のベースカラーになった。

黒澤が言った。
「日産応援旗なんですけど、このトリコロールカラーはもうすぐ廃止になります（ＪＧＴＣシリーズレース時）。」

思い出の詰まったトリコロールカラーの応援旗は後に廃止されることになる。

レースは荒れに荒れてペースカーラン６回。

日産はＧＴ３００の#3 ユニシアジェックスシルビア 、#81 ダイシン ADVAN シルビア ともにリタイヤ。
ＧＴ５００もスープラ・ＮＳＸに完敗。
ＧＴ－Ｒの名機ＲＢ２６ＤＥＴＴ（レースマシン）の致命的欠点が露わになる時代となった。
ＮＳＸはミッドシップ、コンパクトなＶ６エンジン。しかもお得意のＶ－ＴＥＣ。
スープラは軽量コンパクトな４気筒エンジン。
スカイラインＧＴ－Ｒだけがオリジナルに拘っていた。
直６エンジンの物理的な問題点だけはどうしようもなかった。

２００１年ニスモフェスティバル。

プログラムが進行。
日産応援団参加は恒例になった。

目玉はＧｒ．Ｃカテゴリーの茂木走行。
なんとゲストはＴＥＡＭ　ＴＡＩＳＡＮよりポルシェ９６２Ｃだった。

そしてグランドフィナーレ。
イベントはＭ・クルム＆伊達公子夫妻結婚報告。

祝福が贈られた。

年が明けた２００２年。
日産応援団に大きな試練が待ち構えていた。