Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～ヤマが動いた～

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（＞＜；
Bon Jovi:Living on a Prayer


※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

GT500。
若干順位を落とした#12 CALSONIC IMPUL GT-Rの松田次生。
その松田が果敢にアタック。
そして、#36 PETRONAS TOM'S SC430のアンドレ・ロッテラーとのバトルが勃発。
この両者のバトルは久しぶりに見る気がした。
松田にしてみてもロッテラーにしてみても嫌な相手だろう。

しかし、シケインで両者同士のレーシングアクシデントによる軽い接触が発生。
#36 PETRONAS TOM'S SC430がスピン。順位を落とす。

TVカメラは雨粒を映す。

25周でいきなり#12 CALSONIC IMPULがピットに流れ込んできた。
他のマシンより早め。
やはり#36との接触の影響か…
ピット作業に手間取っていた。
後から知ったが、ホイールナットの緩みという現象があったそうだ。

Ｎジャン、さすがに大丈夫と思うのに抵抗を感じていた。

IMPULは早くも大勝負に出る。
ドライバー交代なし。松田次生が２スティント続けてドライブすることになった。
Ｎジャン、思わず叫んだ。
「そうくるか！！かんずうさん※！！松田、本当に病み上がりなのかよ！」
松田が凄いぞ！！


その後方では、#100 RAYBRIG NSXの井出有治が気迫の追い上げを見せる。

「さすがトップタイムを刻んだマシン。やはり来た…」
そう、Ｎジャンの恐れていた１台が見る見るうちにゴボウ抜き。
２位を走る#17 REAL NSXも今回しぶとい。

「ホンダがアグレッシブに攻めてきている。うわー…手ごわいぞ。」

各車ルーティーン（計画通り）のピットが始まった。
トップにバトルが勃発。
#22のミハエル・クルムから柳田真孝に交代。
直後に#6 ENEOS SC430のビヨン・ビルドハイムから交代した飯田章が#22に肉薄。
周回遅れのＧＴ３００に捕まってしまった#22の柳田。
その隙を突いて#6 飯田章がオーバーテイク。
ついにレクサスが日産の前に立ちトップが入れ替わった。

「レクサスにもやられてしまった…」

しかしレースの残り週回数はまだまだ残っている。
日産にもチャンスはある。

#19 ウェッズスポーツIS350の織戸学が飛ばしている。
しかし、ピットへのアプローチで軽いアクシデント。タイムロス。

由良拓也氏は「まだ準備できてないんじゃないかな？そこで入る入らないで戸惑った感じに見えます。」と言っていた。
↑すみません。うろ覚えです。

日産勢のＧＴ３００。
ココから着目するシーンが登場する。


※かんずうさん：星野一義監督のこと。氏の若き頃、静岡の仲間から呼ばれた静岡弁のニックネーム。一義の「かず」を意味する。

☆画像提供：フォトヤマさん

～動き～

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(;￣_￣)9"　
Phil Collins:Sussudio


※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

GT500。
いきなり驚きの光景が飛び込んできた。
優勝候補の一角、#1 ARTA NSXが緊急ピットイン。
作業は最小限で再びコースイン。レースはまだ長い。

GT300。
トップの#77 クスコDUNLOPスバルインプレッサのペースが上がらない。
映像を見ているだけもアンダーステア出まくりで曲がりにくいことが見て取れた。
事実実況の下田恒幸氏、解説の由良拓也氏、福山英朗氏もそれに触れていた。
タイヤのライフについて語っていた。

そんな中…
GT300には前回の#81もそうだったがとんでもない伏兵がいるものだ。
グリッド中盤だった#26 ユンケルパワータイサンポルシェの谷口信輝がとんでもない速さで猛追してくる。
さすがにＴＶ放送陣も見ているＮジャンも驚きを隠せない。
まさに直線番長の名のごとくストレートでは誰も敵わない。

おいおいおい！　ＧＴ３００、面白すぎる（展開）ぜ！！

日産勢のＺ。さすがにキツそうだった。
チャンスがあるとすれば攻めながら完走することだとＮジャンは思った。

しかし、コレが良い方向に裏切ってくれることになる。

※画像提供：フォトヤマさん

～ GO ! GO ! YELLOW HAT! ～

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(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
Van Halen:Can't Stop Lovin' You



※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

ウチの娘たちは隣の部屋でDVDを見ていた。
生のレース観戦は面白いが、TV観戦はイマイチだし難しいという。
しかし、上の娘が珍しいことにこの1000kmを見たいと言い出した。
そうなると下の娘も一緒に居たくなって家族４人で観戦。
さすがに戦闘服（笑）じゃないけれど、Ｎジャン家も４色揃った。

上の娘はご存知の通り、イエローハットファン。

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上の娘（以下　上）「ねぇ、イエローハットは今、先頭の方にいるの？」

Ｎジャン（以下　Ｎ）「まだ後ろの方だよ。」

上「えー・・・・（悲）」

Ｎ「あははは。君は長谷見（監督）さんの恐ろしさを知らないな。お父さん何べんも見てきたぞ。ゴール前を楽しみにしていなよ。上がってくるんだよ。耐久レースだから絶対に上来るぞ！」

上「やったー！！」

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マシンセッティングが予選の雨もあってイマイチだった#3 YellowHat YMS TOMICA GT-R。
グリッドとしては最後尾だった。
しかし長谷見監督のイメージは出来上がっていたはず。
現役時代、どんなポジションでもしぶとく走り、気づけば表彰台という名手だった。

レース序盤、ロニー・クインタレッリがドライブしていたが、さすがにＴＶカメラにはあまり映らない。

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Ｎ「今、あんまり映ってない(#3)だろ？」

上「うん。」

Ｎ「多分、暗くなった頃に映るようになるぞ。」

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そう、コレが長谷見マジックだ。
根拠なんてない。
長谷見昌弘という男の現役時代のドライブを見つめていたＮジャンの勘だった。

上の娘は口にした。
GO! GO! YELLOW HAT!

※画像提供：フォトヤマさん

～幕開け～

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(炎∇炎)ごぉぉ！！
Deep Purple:Speed King



※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

各車一斉にスタートを決める。
GT500もGT300もアクシデントなく抜けていく。
耐久レースのスタート直後にアクシデントによる手負いがあったらたまったもんじゃない。
全車冷静だったと見ていて思った。

#18 TAKATA童夢NSX、#100 RAYBRIG NSXがピットスタートになった。
ＴＶの情報によれば、サスペンションに不具合があったらしい。
#38 ZENT CERUMO SC430も規定によりピットスタートとなった。

しかしながら思ったのはピットスタートであるにせよ耐久レースなので、スタート位置は厳しいが、上位進出の可能性は十分ある。
ただ、不具合あったマシンのコンディションが鍵を握ると思った。

先頭、#22 MOTUL AUTECH GT-Rが映し出された。
引き離しに入るマイケル（ミハエル・クルム）。
#22にしてみても最大のチャンスが到来している。
スタート前にコースアウトの模様が放送されたが、マシンにダメージは無いとマイケルは言っていた。

#12 カルソニックIMPUL GT-Rの松田次生の順位が少し落ちた。
しかし、レースはスタートしたばかり。慌てることは一切ない。

#77 クスコDUNLOPスバルインプレッサの佐々木孝太がダッシュを見せる。
少し離れて#43 ARTA Garaiyaの高木真一がそれを追う。
しかしこのGT300、序盤からいきなりレースが動き始める！！

1001馬力、トルク127.0kgm、0～100km/hを2.5秒、300km/hまで16.7秒
W型16気筒7993cc、ターボ4機


25300諭吉



あの、この◎◎テール…