Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

さぁ、いよいよ来週に迫った茂木戦。

何だか話題もいっぱいです。






日産応援団。

関西寿一會。

ホンダ応援団（私設）。

（注：順不同　敬称略）

NO GT-R, NO LIFE. さんからの情報。

ホンダ応援団（私設）の「ぱこぱこさん」より、お勧め餃子店の情報を頂きました（ありがとうございます）。
ココには掲載しませんが、お問い合わせはＮジャン宛にメッセージのご利用お願い致します。

※画像提供：フォトヤマさん

足掛け一ヶ月。
遂に完成♪

幼稚園ライブ、楽しみになってきちゃったよ～ん♪






バラードありーの
ユーロビートありーの
スィングありーの
オーヴァーチュアありーの
パラパラありーの
とつぎーの（笑）←コレは冗談

しかし、本当に幼稚園でやっちゃっていいの？って思えるようなパラパラのド派手な音。

みたいなっ！

朝のケータイ。
相手は勤務先の業者のおっちゃん。
以前、掲載したＮジャン号の打ち合わせをした鉄工場の人物である。

おっちゃん（以下　お）「Ｎジャン君、昨日の仕事の件なんだけど…」

Ｎジャン（以下　Ｎ）「うん。」

お「どれを加工するの？」

～以下　略～

仕事の話をしたあと、今度はプライベートの話題。

お「それとスカイライン（Ｎジャン号）なんだけど。」

Ｎ「あ…はいはい。」

お「ごめん、予定より１ヶ月遅くなっちゃうけどイイ？」

Ｎ「構いませんよ、急いでないし。最近ロクに乗ってないし。ガソリン代、バカにできないでしょ？」

お「あははははは…」

そんなワケでＮジャン号の運命は１ヶ月先送り。

ま…いっか♪

朝からＴＶは、総裁選についてどこのチャンネルも大騒ぎ。

つい先日、福田康夫氏の突然の辞任表明が発表されたと思ったら、もう総裁選の話題。
７人の候補者達の名前が挙がっている。
そのウチ、何名かは親子政治家ということで取り上げている。
まぁ、安部氏にせと福田氏にせよ二代目だったから。
だけど、そんなことどうだってイイんだよ。

とにかく国民は、頼りになるリーダーシップを発揮できる人物を望んでいるんだから。

ただ、安部氏にせよ福田氏にせよ、辞任してきたのもあって、次の候補者も「また限界を感じたら辞めるんだろうなぁ。」と白けてしまうＮジャンであった。

「そうじゃない、あの人こそ日本を引っ張るリーダーだ！」と思いたいが…

先日、冗談で「○ムタクにでも総理大臣やってもらえば？」って知人と話をしていた。
それを聞いたＮジャン。
素直に笑えなかったなぁ。

ウチの近くにまた入道雲が…
ゲリラ雨が降らなければいいけれど。

GTA(GTｱｿｼｴｰｼｮﾝ）からの発表がありましたね。

特別性能調整についてですが、まずGT500。
#18 TAKATA 童夢 NSXが90kg(!)が一番重いウェイトを積載し、前戦で優勝した#12 CALSONIC IMPUL GT-R、2位だった #100 RAYBRIG NSX、3位になった#36 PETORONAS TOM'Sが50kgのウエイト積載。
#22 MOTUL AUTECH、#23 XANAVI NISMOが40kg積載に軽減されました。

性能引き上げについては、#25 ECLIPSE ADVAN SC430、#32 EPSON NSXは25kgの軽減。
#39 DENSO DUNLOP SARD SC430、#3 YellowHat YMS TOMICA GT-Rが50kgの軽減となっています。

GT300。
#46 MOLA レオパレスZが100kg(!)の積載。#43 ARTA Garaiyaが70kg、#7 ORC雨宮SGC-7、#95 ライトニング マックィーン apr MR-Sが65kgの積載。

フォーミュラ・ニッポンで負傷した、#95 ライトニング マックィーン apr MR-Sの平手晃平選手は治療専念ということで欠場。
代役は山内英輝選手。

そしてGT300クラスに大きな変化。
特認車両の参加条件の変更。
性能引上げを受けるマシンが増えそうです。
まぁ、詳しいことは省略しますが（長くなりそう）、以下のマシンに措置が採られるようです。

#33 HANKOOK PORSCHE
#52 GREEN TEC　KUMHO　IS350
#62 WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
#66 triple a ムルシェRG-1
#70 外車の外国屋&LMPポルシェ
#87 アクティオガイヤルドRG-3
#88 triple a ガイヤルドRG-3
#110 KUMHO BOXSTER-GT
#111 ARKTECH BOXSTER-GT
#666 楽天 BOMEX 320R

注目するマシンが登場。
鈴鹿では実戦にはエントリーできなかった#808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4。

もてぎ戦では以上が動きとして注目するところです。

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さて、日産ファンのＮジャンとしての注目です。

#12が50kg、#22・#23が40kgで、ほぼ同じ条件ということ。
#22、#23は苦しんで来たからここらでイッパツあるかもしれません。
#12の連勝という可能性だってあります。
ダークホースとも言える（気がする）#24も注目すべきマシンに変わりないでしょう。

個人的にもっとも着目しているのは、#3 YellowHat YMS TOMICA GT-R。
GT-R勢の中で一番有利。
さぁ、今度はハセミマジックのボディウムを見せてもらいましょう！！
ハセミスポーツにビッグチャンス到来！！

#46がなんと100kg(!)。
さすがに厳しそう。ここは踏ん張りでポイントを狙いウェイト降ろしと言ったレース展開かもしれないですね。

#81にチャンス到来の予感。
以前、青木孝行選手・藤井誠暢選手が怒涛の追い上げを見せました。
ドライバーもマシンもポテンシャルは十分あります。

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SuperGT Round7 もてぎ決戦から目が離せなません！！

ＰＳ…長谷見さぁん、ウチの娘が優勝を心待ちにしています。

※画像提供：フォトヤマさん