Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

軽自動車か？小型普通車か？
そんなトークバトルってしたことない？
この二者択一。迷うトコだろうねぇ。

だいたい「チョットイイな」って思う軽自動車の価格はゲゲゲである。
小型車の車両価格は「うっふん」なのだが、軽自動車の維持費に比べるとオヨヨである。
税金が約２～３諭吉の差、車両価格の差で考えたら…

普通にワゴンＲで通勤してきているけど見かけた同僚が「Ｎジャンらしくない。」と失笑。
「なにをー！！」と思いつつ自分の主張を言った。
まぁ、あらゆる意味で軽自動車しか選択肢が無いと勝手に決めてるＮジャンでもある。
「だって維持費はかからないし、軽専用駐車場に置けるし、ドライブもラク。
細い道は遠慮なく走れるし、狭い駐車場もラクラクじゃん♪」

彼の主張は「んなモン、維持費やサイズの違いなんて知れてるじゃんか。」との事。
本人は普通のワゴンに乗っているが奥様の愛車は日産マーチ。

散々意見のぶつけ合い（軽くネ）した結果彼が本音を言った。
「だってＮジャン、軽自動車似合わないよ。」

Ｎジャンもポロッと本音。
スカＧとまでは言わないけれど、本当は普通車の方が好きなんだよなぁ。
ただ予算が無いだけなんだよなぁ。

ルマンから国産ワークスが撤退して早九年。
Ｇｒ．Ｃカテゴリーが消えて早十数年。
国産プロトタイプスポーツカーレースは最近までジャパン・ルマン・チャレンジもあったけど、これまた今年から中止されてしまった。
んじゃルマンはどうかと言えば、アウディやプジョーと言ったディーゼルエンジンが主流。
プジョーもヨーロッパのル・マン・シリーズにハイブリッド車を用意したニュースがあった。
トヨタもハイブリッドで復帰を匂わせているようなウワサもある。
つまりエコのイメージが強いワケ。
ガソリン車はレギュレーションによりハンデキャップを課せられる。

我が国のプロトタイプカーレース衰退した理由はワークスの撤退だろう。
ルマン２４にエントリーするとなるとこれまた莫大な資金が必要なワケで。

Ｎジャンが勝手に妄想するならば（笑）、国内プロトタイプカーレースが復活（してくれないかなぁ？）。
たとえばこんなふうに（爆）。

【勝手に妄想】全日本新スポーツプロトタイプカー耐久選手権。

・#1 チーム郷 アウディR10
（監督)郷和道
（ドライバー）荒聖治・ﾗﾙﾌ ﾌｧｰﾏﾝ・ﾋﾟｰﾀｰ ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ

・#2 紫電 21 ノバ
（監督)由良拓也・森脇基恭
（ドライバー）ｴﾃﾞｨｰ ｱｰﾊﾞｲﾝ・黒澤琢弥・H H ﾌﾚﾝﾂｪﾝ

・#3 NISSAN R392 HASEMI MOTORSPORT
（監督)長谷見昌弘
（ドライバー）ﾛﾆｰ ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ・柳田真孝・横溝直輝

・#12 NISSAN R392 HOSHINO IMPUL
（監督)星野一義
（ドライバー）ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ ﾌｨﾘｯﾌﾟ・松田次生・星野一樹

・#18 童夢 HONDA Proto21
（監督)中村卓哉
（ドライバー）道上龍・小暮卓史・金石年弘

・#23 NISSAN R392 NISMO
（監督)飯嶋嘉隆
（ドライバー）ﾌﾞﾉﾜ ﾄﾚﾙｲｴ・本山哲・ﾐﾊｴﾙ ｸﾙﾑ

・#35 TOYOTA TS030 CERUMO
（監督)竹内浩典
（ドライバー）立川祐路・織戸学・ﾘﾁｬｰﾄﾞ ﾗｲｱﾝ

・#36 TOYOTA TS030 TOM'S
（監督)関谷正徳・舘 信秀
（ドライバー）脇阪寿一・ｱﾝﾄﾞﾚ ﾛｯﾃﾗｰ・脇阪薫一

・#37 TOYOTA TS030 TRD
（監督)見崎清志
（ドライバー）平手晃平・片山右京・飯田章

・#55 MAZDA 790B MAZDA SPEED
（監督）大橋孝至
（ドライバー）ｼﾞｮﾆｰ ﾊｰﾊﾞｰﾄ・ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ ｶﾞｼｮｰ・佐々木孝太

・#56 MAZDA 790B MAZDA SPEED
（監督）片山義美
（ドライバー）山野哲也・寺田陽次郎・木下隆之

とかね♪

インフィニティのワンボックスかぁ


そういえばこの前、レクサスの小型車見たなぁ…


オーナーはユーモアリストに違いない。