Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像は無関係です（参考写真）。

ここのところニュースになっている自動車販売・生産の不振。
かつての電気メーカーの不振は段々と影響が出てきていた気がするが、今回の自動車販売不振は一気にやってきた。

何もこの世界規模の不況は自動車会社の不振ばかりではないが、今まで自動車のココまで大きな不振ではなかったし、マスコミもわかりやすいであろう、自動車会社のことがクローズアップされている。

ついこの前まで「史上最大の売り上げ」とかいうニュースを聞いたが、今は…
天下のトヨタ自動車でさえも減産体制だ。

日本では派遣社員、契約社員の解雇が毎日のようにニュースになっている。
会社の寮などもガラガラらしい。
従業員で潤っていた商店も利益が減ったようだ。
いや、工場のある市でも打撃は大きいと聞く。

ホンダはカンバンであるＦ－１撤退を発表。
モータースポーツファンはショックを隠しきれない。

各メーカー、予想以上の下落をしているようだ。

サブプライムローン問題にはじまり、石油価格上昇、物価上昇、リーマン・ブラザーズの経営破たん。

消費者は生活の固守。
クルマは二の次、生活一番主義。
供給のキャパシティに対して需要はなし。

「モノが売れない」。企業の悩みである。
「モノが買えない」。消費者の悩みである。

この景気低迷、出口はいつになるやら…
何だか世界的なバブル崩壊のような気がする…

PS…女房殿が「最近クルマのＣＭが減った」と言っておりました。

《そのクルマは　風景とアートになる》

ＢＭＷ　８シリーズ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB8%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

Ｍ１以来に復活したＢＭＷのリトラクタブルヘッドランプを持つクーペ。
街の輸入車ショップに置いてありました。

いやぁ、この佇まい、イイですねぇ！！
カッコイイです。

後ろのヨタハチも気になるんですけど（汗

撮影場所：静岡県某所

～グランドフィナーレ～

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(=/^┬ ┬^)/あうぅ
きみに会えて：渡辺美里




いよいよグランドフィナーレ。

マシンとドライバーが一列に並んだ。

砂子塾長引退セレモニーが行われた。
親子２代、プリンス・日産に乗ってきたレーサー親子の姿。

プリンスR380でポルシェを破った義一さん。
Ｓ耐でＧＴ－ＲやＺを乗ってきた塾長。
４０年も二代で関わってきたという。

砂子塾長へ向けての横断幕。
砂子コールが起こった。

日産応援団も応援旗を掲げる。
ドライバー達は手を振って観客の声援に答えてくれていた。

そう、この後、登場する観客＆日産応援団のサプライズの準備があると知らずに（爆）。

～グリッドウォーク～

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(^ー^* )ﾌﾌ♪
夢で逢えたら：afternoon cafe style　Deen & 原田知世


娘達は抽選に当たったチケットでグリッドウォークに出かけた。
喜んでいる我が家の連中をフェンス越しに見ていた。

上のお嬢の目的は#3 YELLOW HAT YMS TOMICA GT-R。
運良くロニー（ロニー・クインタレッリ選手）にサインを貰ったらしいが、丁寧なサインしてくれたようだ。
前日のことを覚えていてくれたようだ。

調子に乗って下のお嬢の目的である#24 WOODONE CLALION ADVAN GT-Rに向かったようだ。
残念ながら我が家の目の前で締め切られてしまったらしい。

それでも「楽しかった」と言っていた我が家の連中。
滅多にできないことに満足していたようだ。

グリッドウォークに家族連れが目立っていた。

「子供達への夢」の提供。

やはり大事な事だと思う。

会社で自動車展示会が昼休みに開催されました。
ネッツトヨタ店の皆さんがいらっしゃいました。
ＩＱに興味があるので見せてもらいました。
初めて実車を見せてもらいましたのですが…

やはりデザインが真っ先に自分に入ってきます。
ドライビングポジションを合わせステアリングを握ってみました。

ハッチバックから覗き込むとそのドライビングポジションでは運転席後部座席がかなり圧迫されます。
まぁ、想像する限りですが、デザインとサイズあたりがウリですからねぇ。

４座席を準備すると荷物スペースが…

そんなワケで我が家には不向き。
我が家の実用性は無視できませぬ。
ウチのワゴンＲの方が我が家の実用性にマッチしています。

更に実用性だけならウチのリバティの方が上です。
「リバティ使えばイイじゃん」となるかも知れませんが、チョイ乗りなら小型車の方が便利なのです。
ワゴンＲに乗って家族４人でお買い物というのも珍しくないし…

とはいえ、このＩＱのアイデアは素晴らしい。
我が家の愛車なんて話にもならないでしょう。
ただ、我が家にはチト不向きというだけのこと。
もっともＩＱと同じトヨタなら、パッソやヴィッツの方が向いている気がしますが、このデザインとコンセプトはＩＱならではでしょう。
実用性持たせたらデザインもコンセプトも崩れそうな気がします。

営業サンが言う「デザインで乗るというか、そういう感じで…」と言うのはよくわかるんですけどね。
オイラだったら通勤しか用途が無いなあ。残念だけど。
そうなるとライバルと生り得る「軽自動車」に興味が…

このＩＱどんなユーザーがイメージできるでしょうか。
友達と一緒にしか乗ることが無い若い女の子や複数の自動車台数を保有するユーザーの足、オシャレが大好きな若者あたりか…

このＩＱの車両価格、トヨタも頑張ったと思えるけど、クルマを知らない人からすれば、まだ抵抗があるようです。

うんちく書かせて頂きましたが、個人的にはこのＩＱ、非常に魅力的だと思いますがネ。

「Ｎジャン、日産ファンだから」って？
そんなレベル低いことじゃ、ありませんぜ。