Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像は無関係です。

何となく冬の計画を考え始めていつものゲレンデも考えた。
気の早い事くらいわかっているけど、もう早くも予約の始まった宿泊施設もあるのだから。

驚いた。
運営を諦め後継の運営会社を探しているようだ。
このままだと事実上の閉鎖になる。

昨年、別の老舗のスキー場も閉鎖したばかりだ。

若者のスキー人口の低下。
暖冬による営業期間の短縮。
更に昨年からの不景気で赤字続きの経営も多いようだ。

スキー場ばかりじゃない。
遊園地やスポーツ施設、宿泊施設など客足が減っているのも確かなようで閉鎖されていたり計画されている所もある。

絶好調は、あのキャラクターのいる「夢の国」。
人々はそちらが魅力的なようでこの不景気でも強いらしい。

でも、行きなれた所が閉鎖になって行くのは寂しい。
現代ではウケないようだ。

懐かしく閉鎖された所を思い出すという事が増えて行くのは残念だ。

「○○行くぞぉ！」と親父が掛け声かけて「わーい」と喜んだモンだった。
家族のビッグイベントだったんだけどなぁ。

今年の夏の鈴鹿が終わった。
若手の活躍に目を見張る。

現地に行けない事はやはり残念に思う。
現実は現実だ。

ＴＶの前の自分は、日産応援団のメンバーというばかりではなく、モータースポーツファンとしてＴＶを見ていたと思う。
ライバル達の存在の面白さを知った。

レポート書いていて、数年前の事を、思い出した。
オレは日産応援団でも大した存在じゃないと思っていた。
みんなはオレをヨイショしているだけだと思っていた。

そんなだったから溜まっていたモノがあったんだろうね。
そしたら団長に「ドン叱られた」ワケさ。

その事を思い出していた。
あの温厚で優しく、人柄の良い団長を怒らせたオレも凄いことやったんだなぁ…と。
あの一件で自分が変った事は確かだ。

今回のレポート、ハッキリ言ってフザけてる。
海行っただの、タコヤキ焼いただの、酒飲んだだの。
正直「ムッ」とした人、いるかもしれない。
だけど、「何やっちゃってるの？」とウケた人もいるだろう。

¨何も現地応援だけが日産応援団じゃない¨

2009.8/29 日産応援団　Nジャン(N-JUNKIE)

※画像提供：フォトヤマさん

～WINNER～

※ドライバー名は演出により敬称略とさせていただきます。

SuperGT、夏の鈴鹿のフィナーレ。

ＧＴ５００、優勝は＃35 KRAFT SC430 石浦宏明／大嶋和也　組。
この勝利は彼らにとって今後を考えればかなり大きな収穫だろう。
若手の活躍が印象的なレースだった。

ＧＴ３００、優勝は＃46 エスロード MOLA Z 星野一樹／柳田真孝　組。
ＤＮＡを継ぐドライバーの活躍。

今年の夏の鈴鹿には、やはり神のみぞ知るドラマが用意されていた。

↓ＢＧＭ

WILL：氷室京介

レースを終えてコースになだれ込む観客。
長時間声を出し続けたサーキットアナウンサー「ピエール北川」氏。
それらを包み込む鈴鹿サーキットの光と花火。
今年の鈴鹿も喜怒哀楽が詰まっていた。



早いモノで今年のSuperGTの鈴鹿決戦が終了。
残り僅か３戦。
まだチャンピオンの行方がわからない。

「日産応援団が盛り上がっている頃だろうなぁ」くらいのことはわかる。
ただ、そこにいる事が出来ない自分の心境はやはり複雑である。

海に行ったって、美味しいモノ食べたって、代りにはなれないのは事実である。

GT５００、KRAFT SC430 優勝おめでとう。
GT３００、エスロード MOLA Z　優勝おめでとう。

現地の関係者の皆さん、お客さん、お疲れ様でした。
TVの前でしたが十分楽しませて頂きました。


ピエールって人気者♪

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～神話は眠っちゃいないよ～

※ドライバー名は演出により敬称略とさせていただきます。

ＧＴ３００。
先頭を行く#2 アップル・K-one・紫電の加藤寛規。
果敢に攻める#46 エスロードMOLA Zの柳田真孝。
#43 ARTA Garaiyaの高木真一を抜いて先頭の加藤を追った。
それに続く#43 高木もあきらめていない。
この３台は僅差で先頭を争っていた。
なかなか先頭に追いつけない#46 柳田。
やはりタイヤが厳しいか…

↓BGM

Tokyo Makin' Love : 浜田麻里

しかし思いの他、先頭の#2のペースが上がらない。
紫電もタイヤが苦しくなっていたのか…

ドラマはＧＴ３００、ファイナルラップ目前の１１１週目に待っていた。
シケインで#46 柳田が前車の影響で失速した#2 加藤のインに入りそのままオーバーテイク。
大逆転でファイナルラップに入った。

その瞬間、ひとつひとつ思い浮かべる自分がいた。

Ｚ神話は眠っちゃいない・・・・
代は替わっても「Ｚの柳田」は健在してる。

遂に今シーズンで初めて、フェアレディＺが先頭に立った。
その逆転劇は、まるであのレース漫画を読んでいるかのように思った。

行け…行け…柳田！！



「今頃日産コールが炸裂している頃だろう。」

日本のスポーツカーと言えば、だいたいの人が「フェアレディ　Z」を思い浮かべるだろう。
歴史と伝統。
古くはダットサンスポーツから続く老舗のクルマ。
今でもこうしてモータースポーツの最先端にいる。

フェアレディZが…
２代目　Zの柳田が…

そして…

※マシン画像提供：ぐっさん＠三重さん