Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

「どうせ、●産しか書かないだろ。」とは言わせません（笑）。
ボクは確かにアチラのファンですがそれ以前にクルマが好きなんです（笑）。
これ、シリーズ化しようかな？

ただ、たくさんあるので、それなりに車種を絞りますネ。
そうでないとドレもコレもになってしまいそうです(笑）。



↓ＢＧＭ

実は、セリカＸＸのＣＭソングでした。　


・２０００ＧＴ

やっぱり、真っ先にコレ、出ちゃうよね。
トヨタとヤマハのタッグによるスーパースポーツ。
何しろデビューした60年代の国産車でこんな凄いスタイルは想像できたかい？


・スポーツ800

２０００ＧＴの弟分と言えばいいのかな？
通称¨ヨタハチ¨。
当時のライトウエイトスポーツといえばこのヨタハチかホンダのＳシリーズだったよね。
（故）浮谷東次郎伝説を思い出すよ。


・セリカ

そりゃ、国産スペシャルティーと言えば「セリカ」を思い浮かべる人も多いでしょう。
ホント、初めて見たときマジでカッコよかった（初代　ダルマ）。
そのウチＬＢとか出てきてこれまたバナナテールカッコ良くて。
もちろんどのモデルもイイのだけれど、個人的に一番印象に残るのは初代セリカだな。

・スープラ（セリカ　ＸＸ）

セリカから派生した上級モデルがセリカＸＸ。その輸出名がスープラだった。
やがてスープラに名前を統一されるトヨタ自動車きってのスポーツモデル。
ボクとしては２代目セリカＸＸが一番好きですよ。
当時、あまりのカッコ良さに驚いたモノでした。
中学生だったけどね（笑）。


・コロナ

ボクが好みだったのはＴ１４０型のハードトップだな。
ＦＲ最後のコロナのスポーツで。
んで、Ｔ１６０型のクーペのスタイルに惚れた。
輸出用のセリカのボディに専用マスクが付いたんだよね。


・チェイサー

マークⅡ　３兄弟の中でもこのチェイサーが好き。
んで一番好きだったのが、なんと初代の赤いハードトップ。
草刈雅雄サンのＣＭはとにかくカッコよかった。


・アリスト

初代アリストが登場したとき、ホント驚いたね。
なんてったってジウジアーロ・デザインでさ。
それでいてあのパワーでしょ？　参った参った。




・ソアラ

世間はこのクルマの登場に心底驚いたよね。
電子制御装置をふんだんに取り入れてサ。
このクルマに乗っているだけで女子の人気モノになったもんさｗ


・カローラ　レビン　スプリンター　トレノ

２７とか８６とか人気モデルはあるけれど、Ｎジャンさん、以外にもＴＥ４７のトレノが好き。
あの引っ込んだヘッドライトが日産のＺみたいで大好きだったな。
レアですぜ。
ヨンナナと2T-Gエンジンの終焉は、あっという間だったし。


・ＭＲ２（ＭＲ－Ｓ）

そりゃ、ミッドシップを国産車で量産化したんだもんね。
後にも先にもこのクルマしか思い当たらないからね。


まだ「ハイラックス」「ランクル」「プリウス」「キャバリエ」「スターレット」とか書き足りない程の好きなトヨタ車はあるけれど、終わらなくなっちゃいそうだからこの辺でやめときます。

「富士山って一番綺麗に見ることが出来るのいつだと思う？」

「さぁ…」

「実はこの時期。メチャクチャ寒い朝。空気が一番澄んでいるからね。風があれば一層見れる。だけどチョット厳しい場合（被写体）があるけどさ。」

「んで、明日何時に起きるの？」

「五時。」

「ご、ごごごごご…五時！？」

「どっかのコントじゃねーかよ…。」

↓ＢＧＭ


何となく、目が覚めた。
外が少し明るい。

え…何時なんだよ？　六時じゃねーかよ。しまった！！

「オイ、もう行くぞ！」

「あ…ゴメン。」

シルエット富士を撮り損ねることが確定…

≡＞┼○　

辺りはもう明るかった。
風は強め。
富士山の写真撮影としては絶好のチャンスといえばチャンスだが。

「ＧＴ－Ｒ？」

「まさか、ワゴンＲで行くさえ～※１」
※１　静岡弁　「ワゴンＲで行くよ～」の意味

問題は、富士山も風が強いという事。
案の定、雪煙が舞っていた。



何とか粘って違う表情の富士を待った。
だが、相手は大自然。
適うワケがない。

そんな時、太陽が昇ってきた。





「そうだね、フォトヤマさん。オレ、ハマっちゃってるかもしれないよね。」



そう思いながらシャッターを押す。
「下手な鉄砲も数内当たる」ってネ。
今のオレじゃ、それが精一杯。

それにしてもバッカ寒い※２。
※２　静岡弁　「ものすごく寒い」の意味

ハナが出そうだ。

「今だ！」とばかりにシャッターを押す。
何枚撮ったかしらない（笑）。
相変わらず自分の撮った写真が面白くない。
何が足りないのだろう？