Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

carviewさんのこの記事を発見。

「ヘッドレストを合わせろ 衝突実験で危険性を検証 」
http://www.carview.co.jp/event_report/2006/jaf_headrest/

以前から疑問に思っていた。
なぜ後部座席にヘッドレストが無いクルマがあるのか？

後部座席シートベルトの着用義務化されたのは割と最近の事。
行政は乗員を守るべくこの着用義務としたのだろう。

だが、未だにリアシートのヘッドレスト無しのクルマが新車販売されている。
商用車が目立つが、乗用車でも存在する。
商用車はビジネス用だからといっても、乗員を危険から守るべく考えてもらいたい。

このヘッドレス無し車に乗せられたときは本当にイヤだったな。
後方からの衝撃を一番知っているのはメーカーさんなのに。

カタログに「乗員を守る」「安全に優れている」「衝突安全性」と書かれている車種は多い。
が、その一方でこんなクルマを売っている。

本当に乗員を守る気あるのかね？
せめて格納式にでもしてもらえない？

実は我がワゴンRの調子がイマイチだ。
トラブルの前兆ではないかと少々不安。
１３年オチの114,000km。
不思議じゃない。
普通に考えても「そろそろ」だろう。

ご存知の通り我が家に３台。
スカイラインGT-Rに拘っていなかったら新車購入を検討していただろうが、何しろこんなワガママな性格だから譲れないモノは譲れない。
中古軽自動車買い替えを検討中。しかも予算からして格安のモノが前提。

新車にしても中古車にしても軽自動車は大人気。
理由は単純で維持コストパフォーマンスに優れているから。

ただ…納得がいかないのが車両価格。
新車でも軽自動車は高い。普通車小型車の方が安いくらいだ。
中古車でも同じ。同じ年式の小型普通自動車は叩き売りだというのに軽自動車はその数倍もしている。
「売れるクルマ」は割高。

「イヤならGT-R、ヤメれば？」と言われればそれまでだけど、「しょうがない」と素直に納得してイイものだろうか…

それともうひとつ。
欲しい格安中古軽自動車（モデル）が存在しない。

海外では小型自動車というカテゴリーがそれにあたるだろうけど、フィアット５００やミニとかスマートとかキャラクターだけでも欲しくなるんだけどネ。

さぁ来い！っていうか…

そういう気になるのは何故(笑)？

…。

ひぇ～

口の中、ファイア～