Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※文章中画像提供：フォトヤマさん

脇阪寿一さん。

言わずと知れたレーシングドライバー。
今年は昨年まで活躍していたＴＯＭ’Ｓを離れTEAM KRAFTへ移籍。
心機一転で臨む筈だった。

ところが…
日本を震え上がらせたあの大災害が発生。

逸早く、あの「ＳＡＶＥ　ＪＡＰＡＮ」を立ち上げた。


http://www.js-style.com/savejapan/

今シーズンのレースは大きな壁が立ちはだかっていた。
勝利はもちろん表彰台に立つ事さえもできなかった。

しかし、２０１１年、１１月１２日（土）、今までの鬱憤を晴らすような素晴らしい走りを彼が見せてくれた。



FUJI SPRINT CUP、第一レースにそれは待っていた。
スタート直後、第一先行するＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ勢。
その後方ではマシンが混雑しアクシデントも発生。
レースは荒れ気味傾向。

１３位スタート、D'STATION KeePer SC430の脇阪寿一選手。
次々とオーバーテイクしレース後半４番手に浮上。
３番手を走るのは、あの元チームメイト、#36 36 PETRONAS TOM'S SC430、アンドレー・ロッテラー選手。
今年のルマンの覇者、Formula NIPPONのチャンピオン。
そんな巨人を相手に脇阪寿一選手が見る見るうちに差を詰める。
更にレース終盤、ドラマが待っていた。



仕掛ける体制を整える#35。
遂に第3セクターで#36に#35が並びかける。
サイドバイサイドの攻防。
お互い相手のラインを残しコーナーをいくつか抜けていく。
この時は#36に軍配があがった。

しかし全く諦めていない#35。
今度はヘアピンで#36のインを刺し、遂にオーバーテイク。
レース終了まで#36の前を走り切り、ゴール。
３位、表彰台に立った。

感動を呼び、涙するスタッフさんも居られたそうで。

脇阪寿一さん。
トップ・ドライバーである。

PS…今日のバトルも記憶に残るバトルになりそうだね。

☆レーシングドライバー 脇阪寿一 BLOG
http://www.js-style.com/blog/

ヘッドランプハーネス交換、バルブ交換終了。

しかし新たにハイビームのバルブ切れをも起こしていた。
使用頻度は少なくともこれも劣化が原因だろう。
まぁ、それもわからないでもない。
一度も交換経験したことないからね(笑）。

しかし、あの再発した「HICAS警告灯ユーレイ点灯＆重ステ現象」が滅多に出なくなったものの、未だに出る現象ではある。
サービス君も現象撲滅に向けて一生懸命探っている。
コンサルタントでも探りにくい症状だそうでちょっと大変らしい。

定番トラブルらしいところは昨年既に把握し異常なしの確認済。
やはり配線劣化が怪しいとの事。

どこのケーブル線も、１本１本既に絶縁の被服が劣化でカチカチ。
コネクターの接点に影響を出すのも考えられる現象。

遂に行き着いたのはメインＣＰＵのコネクタ。
従来のあの場所をやめて助手席フロアマットの下に仮置き。

「これで確認していただけますか？」とサービス君。
「バッテリー端子も出来るだけ外さないで乗ってもらえると助かるんですけれど」とも。

「じゃぁ、乗ってもらえないかな？通勤のアシとしてもらっても構わないし。」
という事でもう少し入院。

「イイんですか？」
「構わないよ。あまり乗らないし（笑）。」



なんて書くと、愛車に対して冷たいように思われるかもしれない。
でも、本当にそうだとしたら、こうして長い期間、サービスに出すワケないじゃんか。

Mr.アパッチさん。

大道芸人。ジャグラー。
大道芸ワールドカップ in 静岡でその姿を見た。
しかもその日、最初に遭遇したパフォーマーだった。

その芸は圧巻。
更にトークが笑いを誘う。
数日前、静岡のローカル番組で彼のドキュメントを一部放送。
思わず見入ってしまった。



大阪出身の彼ではあるが横浜をベースに活動。
今でも修行の場としている。

人影まばらな平日の公園。
いよいよ彼のパフォーマンスがスタート。
最初は何事かと数人が集まって来るのだが、彼のパフォーマンスに惹かれ気づけば黒山だかりになる。



http://www.youtube.com/watch?v=Qi_CdlvKqPc&feature=player_embedded

思わず見入ってしまう彼の芸。
もう一度見たいと思ってしまうのは自分だけだろうか…

☆Mr-Apatch　ＨＰ
http://www.mr-apatch.com/index.html

☆Mr-Apatch　ブログ
http://blog.mr-apatch.com/?pid=1