Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

前回書いたように現在検討しているのは女房殿の愛車。
リバティからの乗り換えでセレナを検討中。

実は本日の用事で知人が先代のセレナを乗ってきた。
諸事情を話し、彼のセレナを見せてもらった。

旧型とはいえナカナカ使い勝手が良さそうだ。

燃費は現行Sハイブリッドの方がイイに決まっているけれど、普段チョイ乗り、たまにロングドライブする程度を考えたら…ネ。

中古車販売店に行ってみた。
営業サンは旧知の方。
何を隠そう我がスカイラインGT-Rの担当サンである。

「こんちは」
「お～！　久しぶりじゃないNジャン君！GT-Rまだ乗ってるの？」
「乗っているというか持っているというか（笑）。あれから二十年経っちゃったネ（笑）。」

「実は…(以下 略)」
「あ～、そういう事？」

彼が言うにはセレナのタマ数が少ないらしい。
オーナーさんは手離さない傾向、ユーズドカーでも高いニーズが理由だという。

店頭に現行セレナの元試乗車もあった。
新車価格より割安である。
でも確かにコレである必要はないかもしれない。

消耗品であるアイドリングストップ機能における大容量バッテリー、セルモーターの耐久性は未知。
もしもの請求金額見て「ゲッ！」ってなりたくないでしょ（割高だよ）？

その辺りも踏まえ、営業サンに話した。

「ホワイトかシルバーで出来れば４WD。まぁ、FFでも横滑り防止のアレさえあれば…　できれば走行距離少なめがイイけれど年式相応で妥協だな。で、できるだけ低年式。」
「ま～た、難しい事言う。そういうのは少ないって（笑）。」

そう。
ユーズドは装備が選びにくいデメリットがある。

「まぁ…急ぎじゃないからサ。」
「わかったよ。イイのが出てきたら一応連絡するよ。」



新型もイイけれどユーズドも選択肢という事だな。
予算も抑えられるし。

肝心な女房殿にも希望を聞いたけれど特に拘りは無いそうだよ。

※ドライバー名は失礼ながら敬称略でお願い致します。

まずは優勝したLMP1クラス、#7 トヨタ・レーシング トヨタTS030ハイブリッド、 LMP2クラス #25 ADRデルタ オレカ03・ニッサン、LM-GTEPクラス #77 フェルバーマイヤー・プロトン ポルシェ911 GT3 RSR 、LM-GTEAクラス #50 ラルブル・コンペティション シボレー・コルベットC6-ZR1 の各チームの皆さんならびにドライバー、関係者の皆さん、ファンの皆さん、おめでとうございます。

今日のワタクシ、用事が重なり現地に行くことができませんでした。
TV観戦すら録画観戦になります（これからゆっくり見たいと思っています）。
でも、終盤には何とかTV中継を視聴することができました。

終盤、ゴール、ハイライトを見る限り「良いレース」だったという印象です。

久しぶりにBenちゃん(ブノワ・トレルイエ)やトム（トム・クリステンセン）を見ることが出来て嬉しかったナァ。
そして終盤の中嶋一貴VSA.ロッテラーのバトルの構図が素晴らしかった。

あらためて中嶋一貴の凄さを知ったというか…
こりゃ一皮も二皮も剥けたな。
もしかしたら今後、一貴旋風吹き荒れるかもしれないね。

応援団の大応援旗も確認。
我が「日産応援団」の旗もわかった。
そしてあの伝説の（！？）トリコロールカラー旧日産応援旗も確認。
感慨深く思う自分であった。
現地応援団の皆さんも応援お疲れ様でした。



う～ん…

諸事情もわかるけれど、感情的な事書かせて頂くならデルタウィングとかGT-Rも走って欲しい。
本山、脇阪、道上（順不同）も走って欲しい。
いや、もっともっと書かせて頂くなら大輔も石浦も小暮も井沢も次生も柳田とか日本人ドライバーが…
JPだってマイケルだってビルドハイムだってロニーだってロイックだってラルフだって…

オイラ一人の感情だけではどうにもならない事くらい百も承知だけど…