Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

時代はJGTCからSuperGTへ。
FISCOからFSWへ、新生富士スピードウェイ。
各メーカー、モータースポーツが激化する。
ところが世の中が激しく揺れると各メーカーは真っ先にモータースポーツ活動を自粛傾向へ。

世の中はインターネットが急速に普及し、情報発信が容易になった。
ネットユーザーが増加。
ブログの登場により個人的なことも発信可能。
コミュニケーションも容易。

日産応援団は新たなる仲間を呼び寄せるばかりでなく、旧知の間柄の方にも情報が伝わる。
ライバル応援団とのコミュニケーションが可能となり、素晴らしい方々の集まりだと知る。
互いに切磋琢磨となる。


※画像提供：フォトヤマさん

¨日産応援団が加速した¨

2004年、JGTC。
日産は前年まで参戦していたスカイラインGTーRからフェアレディZへマシンをスイッチ。
新時代到来を予感させた。

この年、富士スピードウェイは新生させるべく改修工事に入っていた。
よって、シリーズに富士戦は組み込まれていなかった。

この年のシリーズ。
まさにトヨタ・スープラ、ホンダNSX、ニッサン・フェアレディZという国産スポーツカーの大決戦となった。
更にヴィーマック、フェラーリなどもGT500に参戦。
GT300もフェアレディZが増えていた。

GT500、前年、チャンピオンでありながらも未勝利だった#23 XANAVI NISMO。
開幕戦から文句なしで優勝。
更に第６戦オートポリスでも優勝とシーズン２勝を得てチャンピオン獲得。
最終戦、鈴鹿、前年に引き続き、#12 CALSONIC IMPUL Zが勝利を納めた。

日産応援団、第２戦 スポーツランドSUGO、第６戦 ツインリンクもてぎ、第７戦 鈴鹿サーキットに登場。
第３戦、セパンサーキットにも一部メンバーが応援に駆けつけたという。

もちろんチャンピオン獲得に湧いた。
旗が揺れに揺れたであろう…（注：１）。

（注：１）失礼ながら個人的な事を書かせて頂くとこの年、私、Nジャンは都合により日産応援団に参加していません。

チャンピオンを獲得した時の現場の感動。
日産応援団のアピール…
特に有志による集まりという主張が必要…
とにかく伝えたい思いが強まる。
日産応援団への感謝の思い。

時は11月。
みんカラユーザー、　「Ｎジャン」登場（笑）。



～つづく～