Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

町で見かけるクルマ達。
オーナーさんの好みが出ているワケで。

お洒落に見えたり、カッコよく見えたり。
時にはミスマッチを楽しんでいるクルマに遭遇したり…

その主張みたいモノがまさに「イイね！」っていう感じというか、「乗ってるねぇ！」と言いたくなるというか。

そうなると「オレも仲間にいれてくれよ」みたいに乗りたくなる（笑）。

そういうのってあるでしょ（笑）。

《第四章　前へ。日産応援団！》

※演出のため、敬称略にて失礼致します。

☆画像提供：フォトヤマさん

2008年、SuperGT。
日産は、遂にモータースポーツフィールドでGT-Rが復活。
GT500のタイトル奪取が使命だった。



開幕戦、鈴鹿。
(株)オーテックから応援旗を提供（レンタル）。


私設応援団同士、ライバルでありながらも互いに信頼を寄せる。
鈴鹿サーキットではレクサス・日産・ホンダ（順不同）の応援団が応援場所を共にすることにより、応援合戦が激化した。

日産応援団はメッセージボードを企画。
新たなる応援スタイルを提案した。



　
サーキットアナウンサーさんも応援していた♪

レースは見事にGT-Rの１－２フィニッシュ達成。
このシーズン、GT-R旋風の幕開けとなった。

第２戦ではGT500、GT-Rの２連勝達成。
GT300のフェアレディＺも頭角を露にしてくる。

ところがこのシーズン、特別性能調整という措置が置かれた。
言わば「一人勝ち防止」というべきか。



日産応援団内でKONDO RACING応援旗の製作する事になった。
第３戦、富士スピードウェイでお披露目となった。

ところがレースでは特別性能調整の影響もあってGT-R本来のパフォーマンスが封印されてしまう。
それでも日産応援団は諦めなかったのだが…



6月14日（土）午前8時43分。
岩手・宮城内陸地震発生した。
菅生戦を踏まえ、東北にエールを送る。
関西寿一會も賛同。
阪神淡路大震災を経験している彼らであった。
まさかその3年後に全国を揺るがすあの出来事が起こるとは知らずに…



第４戦、第５戦とシーズンは進んでいく。





最終戦、富士。
必勝体制でチームが臨む。
日産応援団も必勝体制だ。
チャンピオンが欲しい。

レースは途中、雨が降り出すなど難しいコンディションとなった。
イケメン君こと田上裕規は全身を震わせていた。
日産応援団、勝利を祈っていた。

レースはゴールを迎えた。
GT500、優勝は#12 カルソニックIMPUL GT-R。
シリーズチャンピオンは#23 XANAVI NISMO GT-Rに輝き、念願のタイトル奪回となった。
GT300も#46 MOLA レオパレス Zがタイトルを手にする。

日産応援団、歓喜に沸く。

ニスモフェスティバル。
前日、日産応援団が集まりメッセージボードを製作。
当日のグランドフィナーレでお客さんと共に選手や関係者へのサプライズとして企画していた。

その当日、なんとカルロス・ゴーン氏がサプライズで登場。
日産応援団も驚いた。



グランドフィナーレ。
メッセージボードのサプライズは見事に成功。
フェンス向こうのステージの皆さんを驚かせた。

～つづく～

※画像提供：フォトヤマさん

この「We are ¨N¨　(日産応援団　ストーリー)」を書いて思う事は、改めて回想して頂けたり、新たに知って頂いた方々がいらっしゃると思いたい。

応援団とは違い、普段の日常生活で接している方々にとっては意外なオイラを知ったという。
Facebookにリンクしているから友人・知人にも発信することにもなったし、実はご近所さんにも「みんカラ」ユーザーがいらっしゃった（笑）。

別に隠していたワケじゃない。
わざわざ宣伝する必用が無いと判断していただけの事。

誰でも意外な一面を持っているモノかもしれないネ。

さぁ、いよいよ日産応援団ストーリーも現在に近づいてきた。

「Nジャンさんしか書ける人がいないんです。」
黒澤団長はじめ、日産応援団の皆さんからのお言葉。
最初はお世辞だと思っていた。
ところが本気で言ってくれた言葉だったと気付いたのはいつだっけナァ…



¨この物語は、オレが書くんだ。¨