Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

油断していたら思いの他、入梅宣言が早かった。

スカイラインGT-Rはガレージだし、まだシンナーが抜けきれてないだろう。
事実、未だに水を弾いている。
セレナは５Years Cort、ウィンドゥ撥水コーティングが施工されているのでメンテナンスは不要。

モコだけは自分でメンテナンスするとしていたから、慌てて液体ワイパーとボディコーテイング。
綺麗にするのが目的ではない。
あくまでも梅雨の準備。

満遍なく手作業。
セッセとセッセと施工。

ところで…
雨はいつ降るの（笑）？



セレナが嫉妬したりして（苦笑）。

※演出のため、敬称略にて失礼致します。

☆画像提供：フォトヤマさん

2009年末、日産応援団（参加可能な一部メンバー）は「イイコトチャレンジ」に挑戦。
筑波サーキットでのランニングリレーである。
132位と164位で完走した。
「イイコト　チャレンジ」は現在でも日産応援団は挑戦している。

年が明けて2010年。
シーズン前、日産応援団のオリジナル応援旗を自主制作した。



シーズンイン。

国内モータースポーツニュースにおいての話題は、久々にJAF GPが開催されることになったという事。
JAF Grand Prix SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010である。

SuperGTではHONDA勢がニューマシン、HSV-010を導入してきた。

日産応援団は３月、恒例の決起集会を開催。
士気を高めた。

FIA‐GT。
NISSAN　GT-Rはこの年もチャレンジした。
荒 聖治氏も挑戦することになった。

SuperGT開幕戦、鈴鹿。
HONDA勢、必勝体制だったが…
#24 HIS ADVAN KONDO GT-Rの近藤真彦監督。
タイヤ無交換作戦のギャンブルに出た。
その采配はズバリ的中、見事優勝へ導いた。



第２戦、岡山。
HSV-010の本領発揮。他を圧倒する。

第３戦、富士。
再び私設応援団のコラボ企画、記念撮影会。
前回同様、関係者サンも参加してくれた。

日産応援席には元・千葉ロッテマリーンズ投手、ジョニー黒木氏が訪ねてくれた。



メッセージフラッグを私設応援団で3枚制作。

病と戦うアンドレクート選手の息子さんアフォンソ君(注１)への応援を。
注：後に残念ながら願い叶わず他界されてしまいました。

アンドレ・ロッテラー選手とブノア・トレルイエ選手へのル･マン24時間アウディチーム応援フラッグ。

同じくルマンに参戦するロイックデュバル選手への応援フラッグ。





なんとそれが現地で話題となり他の選手も欲しいと言い出したという。
そこで緊急企画を準備した。
ルマン２４時間、アウディチームが見事１－２－３を達成した。

http://ameblo.jp/kurochi23supporter/entry-10529303357.html

６月のS耐、富士戦にも日産応援団が登場。
雨の中の応援となった。



SuperGTのシーズンは開幕戦こそ逃したが、GT500はHSV-010旋風が吹き荒れた。　
SC430もGT-Rも苦戦と言っていいだろう。
しかしながら、GT300、#3 TOMICA Zがコンスタントにポイントを貯めてきた。



第６戦鈴鹿1000kmでも記念撮影企画を実施。

第７戦富士。
静岡県駿東郡小山町は台風による、被害が大きく開催中止となった。
片岡龍也選手を中心に小山町への募金活動を行うためのイベントが企画された。



アンドレクート選手の息子さんアフォンソ君を何とか助けたいという願いが日増しに強くなる。
私設応援団でも「骨髄バンク」の認知活動参加。





SuperGT、日産勢。
GT500ではチャンピオンを逃したが、GT300で#3 TOMICA Zがシリーズチャンピオンとなった。

１１月。
願い叶わずアフォンソ君が他界してしまう。

JAF Grand Prix SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010。

ＧＴ以外の時は、応援旗をポールに付けず、手に持って掲げ、マイナーツーリングカーレースの時は団長が持参してくてくれた古いトリコロールの応援旗を掲げた。
Ｆポンの時は団長を中心に事前準備してくれたメッセージペーパーを。
手分けしてお客さんにも参加して貰うように呼びかけた。

　

SuperGT　決勝１。
グリッドに整列するマシン達。

日産応援団は誰の指示もなく一斉に、#39 DENSO DUNLOP SARD SC430、アンドレ・クート選手を応援に行った。

グリッドガールさんがその様子に涙をこらえていた。



ニスモフェスティバル。

まずは記念撮影企画を実施した。





グランドフィナーレへ向け準備を進める。
メッセージボードを準備。
お客さんと共にイベントを盛り上げようとしたモノ。

長谷見昌弘監督はじめ、ステージの皆さんが思わず「おおっ！」と声をあげた。







～つづく～

※演出のため、敬称略にて失礼致します。

☆画像提供：フォトヤマさん

前年、リーマンショックが巻き起こり世界中がパニックに陥った。
我が国でも例外ではなく、自動車メーカーも対応に追われる。
この年、真っ先に世界を戦うモータースポーツから手を引いた事はファンにはとても寂しい出来事だった。
国内モータースポーツも厳しい向かい風が吹いていた。

しかし、そんな中。
FIA-GTに日産がGT-Rで挑戦。
ミハエル・クルム氏らが乗り込む。

2009年、決起集会。
この年も横浜市内で行われた。
なんと嬉しい事にドライバーさんもサプライズで登場する。
楽しいゲームや立食パーティーなど盛りだくさんだった。







日産応援団内でハセミモータースポーツとMOLAの応援旗を自主制作で用意しようという事になった。
デザインは応援団内で練り上げ、ネットで一般公開し投票してもらって決めようという手順。
こうして２つの旗が準備された。

ハセミモータースポーツ代表の長谷見昌弘氏は大いに喜び、MOLAの関係者さんは「こんなに小さいチームなのに」と目を潤ませてくれたという。





SuperGT開幕戦、岡山。
天気は雨。
この雨があのチームにとっては恵みの雨となった。
タイヤが見事にマッチ（シャレ？）し、他を圧倒していたのだ。



第２戦、鈴鹿。
レースの難しさを知る。



第３戦、富士。
日産応援団、十八番の富士での優勝の喜びは大きなモノだった。
応援席は大いに盛り上がった。



続く第４戦も快進撃が続く。



第５戦。
「ＳＵＧＯでＮＩＳＳＡＮ勢は勝てない」
「勝った事はあるがＧＴ３００でそれも随分前」
そんな事が言われていた。

「地元ＳＵＧＯでＮＩＳＳＡＮが勝つところが見たいんです！ジンクスを打ち破りましょう！」
くま2315はいつも語っていた。

一滴の雫が伝った。




第６戦、劇的な終盤。
GT300、#46 S-Road MOLA Zが大逆転勝利。
少年（当時）だった、「なおーきー」が大泣きした。



第７戦、富士。
私設応援団共同企画、記念撮影会。
この時、サプライズで脇阪選手、加藤富士スピードウェイ社長（当時）、GTAの坂東社長。
HONDA、LEXUS、NISSAN系ワークスチームの上席の方々、nismoの眞田社長（当時）らが参加。
撮影は我らがフォトヤマ・カメラマンとNISMO契約カメラマン、小宮岩男氏。



この年も日産勢の快進撃が進むかに思われた。
だが、ノーポイントのレースが何度かあった。
コンスタントにライバルチームがポイントを重ねてきていた。

日産チーム。
この年、チャンピオンを逃してしまった。

ニスモフェスティバル前日。
日産応援団は忘年会。
もちろん運転者の飲酒は御法度。
サプライズで選手が登場してくれた。



ニスモフェスティバル当日。
一年の締めくくりに日産応援団も気合が入る。

日産応援団史上最大本数、４６本
すべての応援旗が出揃った！！
旗手が足りずお客さんに旗手を要請。
４６本全て旗手が揃った。



メッセージボードの配布。
これまたお客さんが積極的に協力してくれたのだった。

日産コールが炸裂。
2009年シーズンが終わった。



～つづく～