Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像はcarviewさんよりお借りしました。

今、親父サン達が話題にしているのは新型クラウン。
これまたオイラみたいな者がいちいち説明するのも何なので略。

何だか今度のはカッコイイぞ。
若返りの意図が見える気がした。

アレコレとアップデートされていて最新技術が盛り込まれているのは想像に難しくない。
まさかLINEでご自分のクラウンと情報交換できるとはネェ。

超高級グレードモデルはクラウンのシリーズから消滅。
そこはレクサスがあるからね。

しかしクラウンは未だに不動の人気。
日本車の代表格である。
だいたい我が国の冠婚葬祭で一番似つかわしいのはクラウンでしょう。
まさに「日本のクラウン」の名は見事。

トヨタいや、日本のセダンで未だに続く一番の老舗屋号。
それに続くのはプリンス時代を含めれば日産のスカイラインくらいだろう。
ライバルであった筈の日産のセドリック、グロリアはもういない。
正直シーマ、フウガがライバルと言え…＠▽◇☆×

常にトヨタ自動車のイメージリーダーとして引っ張ってきたクラウンも思えば変わってきたモノだ。
現代のクラウンはステイタスシンボルだけでは無くなって自由になった気がする。
カラフルに取り揃えたボディーカラーに表れているような。

勿論、乗った事無いから、イメージでしか書くことが出来ないけれど、乗れば相当イイんだろうナァ。

ただ…
個人的に、誕生から６３年で１５代ってのがどうもネェ…

※画像はcarviewさんよりお借りしました。

☆このログは個人的な好みが含まれる内容です。

例えば、先代のホンダN-BOXが登場した時、まず価格にビックリ。
その時点でカスタムは眼中に入ってこらず、ベーシックモデルはもうひとつデザインを好まなかった。
現行N－BOXが登場した時、「（好みの理想に）近いぞ！」と思いきや今一歩を否めず。

そう、理由はアレコレと装備が盛り過ぎている。
何回か書いているが、軽自動車はもっとシンプルであるべきだと思っているからネ。

そこに登場したのがダイハツのトコット。
こういうシンプルさが大事なんだと思わせた。

続いてスズキがジムニーを一新。
歴代ジムニー同様、「盛り」なんぞ眼中になく走破性重視だからシンプルさは継続。
盛ったジムニーなんぞ存在したらファンをがっかりさせるだろうネ。
ただ、オフロード走破性は、オイラ個人的に必要としていないワケで。
オイラが軽自動車のSUVを選択するならハスラーに行くだろうナァ。

そんな事を考えているとホンダがN-VANをリリース。
思わず「コレだよ、コレ！」と叫んでしまいそうになった。



そう誰もがアタマに、かの名車ホンダ・ライフ・ステップバンが過った事だろう。


強いて個人的に好みを言えば、このN-VANは、ド真ん中ストレートではなく、少々高めの内角よりのストライク。
インテリアのシンプルさをもっと追及して欲しかった。
N-BOXと共用する為に樹脂成型のダッシュボードを使用するのはコストを思えば仕方がないかもしれないけれど、メーターはスピードメーターと燃料系だけでイイと思うし、あとは必要最小限の警告灯があればネ。
なんて…事を言おうモノなら「逆にそっちの方がコストが高くなるンです」と言われるがオチだけれども。

このN-VANに無限仕様が用意されているのにもビックリ。
そうくるか、ホンダさん！
気分は山本部長か武藤先生か。



我が家の次期軽自動車購入候補になるだろう。
但し、いつになるのかわかりませんが…（恥



・・・・・・。

ヴァーチャル・カスタマイズしてみた。