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※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)　

日産応援団員Ｎジャン、SuperGTネタ、ひさびさ～♪

さて、今週末は2018 SuperGT 第７戦　九州オートポリス戦。
コレを書いてる今は、真っ最中で予選日を終えたタイミングである。
相変わらずＴＶ観戦だけどネ。

イチ・ファンとして当然、レース前から日産勢に着目していた。
Ｗｅｂニュース、ＳＮＳ、日程が近づくにつれ、読む回数が増えて行った。

そんな今朝の事。
「連勝する勢いで行こう！」というゲキがあったとか無かったとか。
チャンピオン獲得するには、もう後がないという現れだと思った。

しかし、本気で獲得期待のオイラでもある。
「おいおい。勢いじゃなくて、連勝する！じゃないの？」と思った。
一言余分に書かせて頂くなら、あの田中☆さんらしくないナァとか。
☆田中利和総監督：かつて日産応援団にもバックアップをご協力頂いた広報担当者だった。

いざ予選。

GT300、Q1アタック。
生き残った日産勢は、11位に#GAINERR TANAX triple a GT-Rが最上位。

GT500、Q1アタック。
日産勢、タイムが伸びずに脱落、Q2アタック出来ず…
なんとGT-Rがワースト３というべきか、下位３つを独占という不名誉な結果（涙）。

GT300、Q2アタック。
２位に#GAINERR TANAX triple a GT-Rが食い込む大健闘。

GT500、Q2アタック。
当然、GT-Rは出走できない。
もはや、アツい気持ちが無いままボーッと頭を掌で支えて横になって見ているだけのオイラ。
展開はどうでもよくなってる。
結果はＨＯＮＤＡのＮＳＸが上位３つを独占。


※画像：carviewさんよりお借りしました。

「何でベスト3がNSXでワースト3がGT-Rやねん？」と言いたくなってしまった。
で、真ん中がLEXUS LCが割って入るという感じ。
そのLEXUSも決して悪くない入り方してるし…

オイラにとっては、そんな予選だった。

まぁ、予選は予選。
明日の決勝はどうなるのか神様でもない限りわからないだろうネ。

GT300は赤旗のアクシデントがあっての結果なので決勝はまったく見えない。
GT500だってレース展開次第じゃどうなるのかわからないし。

決勝は決勝で楽しみにしている。
さぁ、明日はどこが勝つのでしょうか？

勿論、NISSANです（涙）！

きっと作戦通りの三味線弾き…かナァ？



某ブースのイベント・トークショーで「今日のタイヤチョイスなんですが、思った以上に気温が上がらなくて…」とか言ってそうだし…

ライバル某ブースじゃ、その頃、RQさんちが勢ぞろいしてそうだし…

また別のライバル某ブースじゃプレゼント争奪杯ジャンケンゲームやってそうだし…

PC、スマホ、タブレット。
ヘッドホンかスピーカーに接続すれば音声が聴ける。

しかし、オイラは昔ながらにCDラジカセが健在。
さすがに持ち運びはしないし、カセット（しかもダブルカセット）はもう使っていないけれど、CDとラジオを聴いている。
使い慣れているというのが一つの理由。
ボタンひとつですぐに聴けるし。

このCDラジカセは女房殿の嫁入り道具（？）のウチのひとつ。
彼女はワザワザ聴くことも無くなったし、娘達にしてみりゃ骨董品だろうし、使用するとすればオイラだけ。

未だに結構重宝している。

実は現在でもCDラジカセ販売は健在でコレよりコンパクトで軽量。
カセットは使わないとすればCDラジオというのもある。

買換え？
いえいえ、まだ使えるし、これ以上望む事もない。
最新にも全く興味は無い。

こんな長持ちしているCDラジカセは最新鋭機種に比べてエコじゃないのかな？
このままだと、この国の経済は活性化しないのかな？
「CDラジカセは１３年以上したら処分しなさい」という法律がいずれ出来るのかな？
そんなイヤミがオイラの頭の中でズラズラ並ぶ。

やっぱりこの国は変な国だ。



さて、土曜の夜である。
若い頃は、エンターテイメントスポットに行ったり、居酒屋に行ったり、ショットバーにも行っていたけれど最近のオイラは家にこもりっぱなし。

土曜の夜のTVと言ったら「８時だヨ！全員集合」「オレ達　ひょうきん族」「めちゃめちゃ　イケてる」とかバラエティ番組の宝庫の時間帯だったけれど、今の時代は消え去ってしまった。
ハラを抱えて笑えるようなモノもない。

まさかこの時間帯をTV見ずに音楽を聴いているとは…ネ。
あの頃そんな時代になるとは思ってもいなかった。

PS…「ならば」と、楽器触って音でも出せば、ウチの連中からクレーム飛んでくるし（涙）。

※画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)　

１８の「いよいよ自分のクルマを手にできる」と思っていた頃。

最初の愛車はユーズドのR30型スカイラインGTターボが希望だった（実現しなかったけど）。
ただ、あの「史上最強のスカイライン」ことRSターボは型落ちだったけど、それでも手が届かないほど高価だった。

しかし、そんなオイラを横からチョンチョンとつっつくような（どういう表現だ！？）存在だったのが、S130Z。
マンハッタンカラーと呼ばれる　黒か青ベースにシルバーのツートンカラー。
そのリバーシブルも存在し、通称「逆マンハッタン」とも呼ばれていた。



脱着式のTバールーフ、ターボエンジン（２リッター）、国産初の６０タイヤ装着という当時話題になっていたフェアレディＺ。

スポーツカーとしてマイルドになってきていたのは承知だったけど、とにかくあの頃のオイラは「カッコよけりゃＯＫ」だったし（笑）。
確かに若すぎた。



しかし、マンハッタンカラー、そしてＴバールーフのターボは、中古車市場でもあまり出回っていなかった。
あったとしても、これまた高価だった。

「スカＧ路線まっしぐら」だった筈のオイラが唯一浮気しそうな妖艶な女性（フェアレディＺの名の如く）だった。



☆若者を虜にしたロングノーズの2代目「フェアレディZ」 マンハッタンカラーのTバールーフが最高！
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181014-10350597-carview/11/#contents