Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像：http://www.pakutaso.com

さて、未だに肩は治療中。
どうもイマイチ自分とは合わない整形外科から同級生がやっている接骨院に変更した。
治療方法は違えど同じ症状を言っていた。
前の医院は器具を使ったリハビリ治療。
今の医院は電気器具を使った治療である。
そのあとのマッサージ付き。

ま、どちらがどうとか言う気はないけれど今回の方が自分に合っている気がするだけだ。



さてこのログの焦点はソコじゃない。

彼の医院にはこれでもかというくらいのコミック、書籍、雑誌がある。
「電気治療の最中、患者さんが読んでくれるから」というのが理由だった。
実はオイラも面白くなったコミックを貸してもらったりしていた。
オイラもオイラで読み終えたコミックや書籍を提供させてもらった事もある。

今回も整理しようとしたコミックがあってまた提供の意思を伝えたけれど難色を示した。

「実は処分を考えていてサ。今もう殆どの人が読まなくなったよ。Ｎジャンに貰ったマンガも読んでくれた患者サンいたし、あの¨間違いだらけ¨も好きな人にはウケてたぜ。」



今はみんなスマホ見てる。
逆にＵＳＢ電源提供とかwi-fi設置とか考えてるよ。

「そっか…　それも時代なんだナァ…」

「Ｎジャン、相変わらずブログとかＳＮＳやってんの？」

「いや…　もうネタが尽きたかな。『これ書いてやろう』とか思っても書いている途中で『また同じの書いてる』とか『これ面白いか？』と思い始めて途中で書くの止めたりすることが多くなった(苦笑）。」

「書きすぎたな。」

「多分…」



紙の座を奪った電子。
その電子の座もまた何かに奪われる時代が来る気がする。

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

いうまでもなく、新型日産デイズ、新型三菱ｅＫシリーズが発表。
共に2代目の兄弟車種。

[下記リンク記事より一部引用]
6年ぶりにフルモデルチェンジされた新型デイズは、日産と三菱の合弁会社NMKVのもとで、企画・開発を日産、生産を三菱が行っています。三菱主導だった初代から、日産主導となったわけですが、その変化がわかりやすく反映されているのが、軽自動車初の“プロパイロット”の搭載です。

開発主導が日産というところが注目点。
さすがに慎重だったようでスタイルは無難のデイズ。
フロントマスクが特徴的なｅＫクロスだけど…ネ。

相当気合が入った今回のモデルだという事くらいはわかる。
しかし慎重さが顔を出している気がする。
他のメーカーさんが好調なモデルで行っているところに勝負できるかどうかとなると少々気になるところ。

話は戻って開発主導が日産。
日産はコレをやりたかっただろうし三菱にとっては渡りに船だったのかもしれない。

日産が軽自動車参入当初はまずスズキのＯＥＭ車でスタート。
続いて三菱のＯＥＭ車が続いた。
様々なカデゴリーを試していた時期を経て、今のところ現行のモデルで落ち着いている。

軽自動車をいきなり企画、生産、販売しようとしたところで誰がどう考えたって長年の経験のある軽自動車メーカーに叶うワケがない。
そこでＯＥＭという方向になった。

三菱はご存知の通り、体力が無くなってしまった。
しかし三菱には長年やってきた軽自動車の製造販売にノウハウがある。
日産にしてみれば投資のし甲斐があるというモノ。

ただ個人的に欲しくなるかどうかというとわからない。
全くオイラの好みではないワケで（今乗ってるモコもそうだったけど）。

さてさて、ウンチクはココまでにして、とにかくそういう意味でもこの日産、三菱の軽に着目している。

☆carview! より

・新開発のプラットフォーム＆パワートレーンにプロパイロットまで！　気合い入りまくりの日産 デイズが発表
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190328-20105037-carview/?t=0

・新型「eK ワゴン＆eK クロス」発売　インパクトあるデリカ顔は受け入れられるか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190328-20105035-carview/