Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

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※個人の見解が含まれます。

日産の代名詞技術のひとつ、プロパイロット。
その進化版プロパイロット2.0がもうすぐ（2019年秋）登場するというCMが流れている。
ご存知ない方はこちら。



最初の搭載車種がスカイラインという事。
「新しいスカイライン」としているけれど、マイナーチェンジのようだ。
2014年登場の現行モデルからのフルモデルチェンジというスケジュールでもおかしくはないけれどマイナーチェンジということらしい。

ハテ…
何故、最初の搭載車がスカイライン！？
スカイラインというとスポーツセダンの筈。
スポ－ティなドライビングプレジャーにプロパイロット！？
勿論、ＯＮ・ＯＦＦのスイッチはあるだろうけれども…
何故、スカイラインに！？
フウガ、シーマじゃなくて…！？

で、記事によればプロパイロットだけではなく、スカイラインの国内販売イメージはインフィニティブランドから日産ブランドへ回帰するとか。
「インフィニティにスカイラインの名が付いただけ」の今までから「日産のスカイライン」に回帰するという事。
ファンでなければわからない感情、フロントバッジはインフィニティマークから日産マークへ。
ファンではない方からみれば「どうでも良い事」かもしれないけれど、ファンにしてみれば一大事。

もしかして、あの独裁者からの解放の象徴か！？

どうせなら国内販売だけ、テールランプも丸型回帰、２ドアモデル復活、GT-Rには名乗らぬまでもスカイラインのバッジ希望と思いつつ…

はいはい、わかってますよ。
国内販売と海外販売とのギャップという事情。
そしてそのためのコストはネ…。