Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

シンセサイザー、ヤマハDX7が帰って来た。
先日の同じくヤマハV50と同じく昭和の機材でも対応してくれるヤマハは凄いな。

しかし当然で今更だけど最新鋭機材に比べればスペックは乏しいし特にDX7は重量級。
運搬も楽ではないネ。

スズキがヤマハを運ぶ（笑：モコはスズキ製。ヤマハでも楽器と発動機は別会社です）。



帰宅後、セット。
「おうち時間」ってヤツの楽しみが増えた。

女房殿からの伝言。
電話があったようだ。

日産販売店の営業さんからだった。
このコロナウィルスの影響での営業時間短縮のお知らせとゴールデンウィークについての営業案内。
それからセレナのメンテプロパックのおすすめ。

親切な人だ。
正直、これまでの営業さんの対応とは比べモノにもならない。

モコはまだ向こうのお店。
さぁ、どう出る？
このままじゃモコも引っ越すぞ。

まだ先です（笑）。

通勤者をセレナにスイッチしたことで、ついついグチるNジャンさん。
「ダルいねぇ。ワンテンポ遅れて車体が動くって感じで。ロングドライブの時はそれがイイんだけど、何かサ、軽自動車で楽してきたから面倒くさいったらありゃしない。ありゃ通勤向けじゃないね。わかっちゃいるけど。」

スイッチした事情も話せば「何だよ、君らしくない。」と…
「駐車場も狭く感じるし、モコだったらヨヨイノヨイで入れられるんだけどナァ…」

軽自動車の素晴らしさを知ってしまったNジャンさんの中毒症状（笑）。
ハンドルネームも「Kジャン」にしようか（爆）。

あゝ、愛しきNV100クリッパー💛



「どうせなら復活させりゃいいじゃん」と異口同音。
先日のクルマー女子も後輩のZ33乗りも〇田さんも…
あの呟きSNSでも…ネ。
何か彼らにとって、未だにオイラのイメージは「スカイラインGT-R」が残っているようで、ありがたいけれどネ。

わかっちゃいるっての。
だけどまだ投資は家族優先である以上無理だってば。



復活させるにはまず車検ありき。
不具合箇所があれば当然リペア。

サスペンションのアブソーバも多分ダメだな。
OHLINSだからオーバーホールしたいところ。
どうせならサスペンションスプリングも新調したいけれど、あんなにあった市販のモノ、種類かなり減っちゃったねぇ💦
当然サスペンションブッシュもやるでしょ？
タイヤも減っている上に硬化しているこワケで。

NISMO仕様のエアロもコストを考え純正とは樹脂が違うらしく（ABSとFRPとの違いかな？）、劣化が進み、この辺りも考えなけりゃネ。
ヘリテージパーツじゃ高価だからやるならハセミスポーツさんトコのエアロかな？

ま、メカの方は洗車などで敷地内で動かす程度で確認できる限り問題なさそうだけど。



そう簡単に復活はできませぬ。。。。。。