Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

このタイトルからしてピンとくるアナタはＮジャン世代。
あの頃の子供達は市販車世界最高速を叩き出す２大勢力という認識。
この2km/hの差をアレコレ議論したモンだった。
市販されているこのクルマ達が実際に出るかどうかについて、今のオイラは「？」と思っているけれど…

ま、とにかく「夢」だ。
夢があってこそのスーパーカー。

BBが2km/h速いという認識。
速度測定における条件とか、全く知らない少年達は雑誌に描かれている数字を信じていた。
だからカウンタックLP500Sの310km/h説の記事にまぁ驚いたわナ。







じゃ、我が国産車はどうだ？
220(230)km/hか210km/hってトコじゃない？



国内にはない世界の凄さを知る。
そして「夢」を描く。

勿論、国産だって夢を描いたクルマはあった。
アタマの堅いお上に阻まれて現実にはならなかった。



やはり思い出すのは「すすめ！パイレーツ」のスピードガンのくだり（爆）。
302km/h。
「アイツは誰だ！？」
「漫画家の池沢だ！」
というオチ（笑）。

日産キックスが発表となった。
クルマは勿論、やはり注目は前任のジュークのカテゴリー十年ぶりの新型車。
パワートレインのe-powerか。
前評判の価格を裏切って300万円を超えない基本車両価格。
確かにトヨタのC-HR、ホンダのヴェゼルと真っ向勝負ができる。

とにかく一番の褒め処は、他のライバルからのあからさまなパクりじゃない事。
思えばココの国産カテゴリーはジュークが最初だった。
それに続いたのはホンダのヴェゼルだけど、さすがに個性的なデザインのジュークはパクられなかった。
ホンダはオーソドックスな考え方がウケて現在に至る。
トヨタはこれまたココのカテゴリーでC-HRで応戦。
今度はスタイル重視での提案。
日産、ホンダ、トヨタの三つ巴はこのカテゴリーでも面白い事に大合戦となっていた。
ただ…
さすがに日産だけは古くなっていた。

そこで今回のキックスとなるワケだが、前にも述べたように他車とは違う個性的な存在である。

まだ乗った事ないから何とも言えないけれど、現時点で唯一「？」なのは、クロスオーバーとはいえＳＵＶ。
４ＷＤの存在が無い事（後から出るかナ？ ノート e-powerに4WDあるからね）。
ま、現時点でそれは問題なしと日産は判断したのだろう。

久々に日産から面白そうなクルマが登場する事となった。