Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

病院での診断結果で諦めがついた。
今シーズンのウィンタースポーツの断念だ。
スキーが今、一番面白い頃の下のお嬢には謝った。
勿論、オイラの足もあるけれど、コロナ禍というヤツが怖いのも確かだし。

スタッドレスタイヤを履かせたのは、まだ自分の足がこうなっているとは知らぬ１１月の事。
上のお嬢の成人式の前撮り撮影の日の直前。
ノーマルタイヤに釘という事態だった。
擦り減ったタイヤにリペアは無駄だし、それより何より時間も無かった。

オイラはその後ブーツを新調。
下のお嬢もスキーウェアを新調。
ゲレンデに行くことを楽しみにしていたのだが…

「お父さんの足が動けるウチにタイヤ替えよう。」
そう言ったのは女房殿。
この辺りは気温が下がっても風が吹き荒れて積雪や凍結は皆無だし。

「だったら今から行こうか。」

タイヤショップへ電話すればいつもの担当者サンの声。
「在庫あるよ。」

セレナを走らせ数十分。
「明けましておめでとうございます（笑）。」

事情を話せば「大変だねぇ。」



スタッフさん総出でＮジャン家のセレナを手厚くタイヤ交換♪



「お嬢さんいくつだっけ？」

「上のは先週、成人式だったよ。」

「もうそんなになるの？」



そういう担当者さん（女性）は今や６人のお孫さんがいる。
思えばこのタイヤショップに通って早三十年。
担当者さんもあの頃は若奥様だった。

「お互い歳を重ねたねぇ（笑）。」



「いつもありがとうね。」

「ウチのが『サッサと〇島サンとこに電話しなよ。』だってさ（笑）。」

「ははは…奥さんにもよろしく。」

タイヤ新しいと色あせたＴＥ３７が目立っちゃうねぇ（苦笑）。
リバティの時だからもうあれから１６年か…


☆タイヤ：BRIDGESTONE LUFT RVⅡ(https://www.taiyakan.co.jp/shop/seya/diary/560260/)

本日は休暇を貰った。
再びココへ来てしまった。
あまり良いモンではないよナァ。
あの「４日間のブルース」は前座だったのかもしれない。
そう一昨年の誕生日に右膝半月板損傷で手術を行ったあの一件。

思えば…
その一昨年の右膝の時、正直左膝も違和感みたいなモノがあった。
しかし、右膝の一件の頃になるとその違和感は影を潜めた。
そんな感じだったから自分の中で筋肉痛レベルの軽傷だと判断した。

ところが右膝手術判断前の外科医通院時、左膝の痛みがチョイチョイ出てきたので先生に訴えると、レントゲン写真に異常はないし、腫れてもいないという事で右膝をかばっての事ではないかという判断だった。

右膝治療を終えて数ケ月後、やはり左膝に違和感。
再び外科医へ行くとレントゲン写真もまた撮影。
異常はなく「増えた体重」という判断。

そしてあの五十肩が発生。
「ヘルニア」という診断に疑問を思った自分。
外科医を変えた。
あのヤブ医者め💢

市立病院でリハビリを開始し数日後、五十肩は影を潜めた。

しばらくするとどうしても変に思った左膝。
記憶に新しいＭＲＩ。
左膝も半月板損傷が見つかった。

　
※画像：https://publicdomainq.net/

右膝半月板損傷のイメージで内視鏡手術程度と軽く考えていた自分。
「またアレをやるのか」程度に思っていただけだった。

ところが今日の診断はそういうレベルじゃなかった。
左膝の半月板は擦り減って殆ど無くなっているらしい。
手術治療は必至で、骨まで削らなければならない状況。
矯正をするという。



先生は全国的に有名な先生で信頼はしているし、口調からしてどういう治療をすればよいのか段取りも何も熟知している。
オイラもホッとしている。

しかし未経験の手術治療となるのでオイラだって怖いに決まっている。
だけどやらなけりゃ治らない。

その後、各箇所で検査を行った。
血液検査、尿検査、心電図、レントゲン…

後日２回目の通院時、採血400ml。
手術時、骨から出血するのでその際の輸血用らしい。

診断書…
術後２週間安静、６週間は松葉杖が必要。
２ケ月は加療が必要。
手術は２月末。
完治予定はＧＷ頃じゃないかよ…

そんなに酷かったのか…
せめてもの救いは左膝。
ＡＴならば自動車運転に支障はない。



ランチはマックに行ったけれど、この心境では何食べてるのかわからなかったナァ…



・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・・。

あのヤロー！

☆画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

先日、ホンダのモータースポーツ活動における体制の発表があった。
今日は日産からアナウンスがあったワケだが、いつもと異なる。
SuperGTのGT500クラスの発表だけに留まっている（https://www.nismo.co.jp/news_list/2020/motorsports_news/21001.html）。
GT300は想像に難しくなくプライベーターを踏まえまだ調製中の部分も多くリリースできないのだろう。
いや、SuperGTに限らず他のカデゴリーも調整中なのだろう。

だけど、GT500を先行して発表してくれたのはニッサン・モータースポーツとニスモのファン・サービスだろうね。

佐々木選手がKONDO Racingに復帰。
松下選手がなんとIMPULに加入。

これは楽しみだ。

ただ、ヤンはどうなのだろう。
チト気になるのだが…

KONDO racingといえば…
いや…
やめておこう…