Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

新型コロナ感染患者数が物凄い勢いで増加中。
昨年末にかけて、一時は「感染患者数は最小」という日が続き、もしかしたらこのまま終息に向かうのかとさえ思った人も多かった。
しかし世の中、そう甘くは無かった。

自分の勤める会社では休日でも、イベント（スポーツ観戦等）、団体での飲食（宴会等）、スポーツ施設（スキー場、ゴルフ場、ジム等）へ出入り、必要以外の外出は控えて欲しいという、プライベートの部分にもお言葉を入れる特例中の特例がまたも発せられた。
その理由が納得できるモノだから、我々従業員も反論は無かった。
そりゃそうだろう、いくら対策したところで確実にコロナ感染しないとは限らない。
万が一、感染に気付かず出社して業務を行うと濃厚接触者が拡大しクラスター発生になりかねないのである。
もっとも、そのお達しが無かったとしても、外出しないし、自分。

そういえば、知人の勤める会社でも同じようにお達しが発令されたようで彼もまた残念そうに言葉が漏れていた。
そういう事も今や珍しくないという事か。

そんなワケで巣ごもり確定。
そりゃ、いつものように外出したいし、欲言えばまたゲレンデにも行きたい。
こういう時に限って雪質が良いらしい（涙）。

またも我慢か…

まったく、新型コロナウィルスってヤツは（怒）！

※メイン画像：https://photofunia.com/

ＢＳ日テレで土曜日に放送している「おぎやはぎの愛車遍歴 No Car,No Life（https://www.bs4.jp/aisya_henreki/）。
毎回楽しみで拝見させて頂いている。

基本的に有名著名人の愛車所有歴を追う番組なのだが、視聴されているご自分に置き換える方もいらっしゃるのでは？
オイラもまたその一人。

１８で自動車運転免許取得、最初に乗った愛車はＣ２１１型 日産・スカイラインＧＴＥ・Ｘターボ。
西部警察マシンＸカラーのヤツを３年ほど。
その次はＡＥ型 ホンダ・バラード スポーツ ＣＲ－Ｘ １．５ｉに一ヶ月ほど乗ってぶっ壊した（苦笑）。
続いてＥＰ７１型 トヨタ・スターレットＸＬに一年ほど。
Ｒ３２型 日産・スカイラインＧＴＳ－ｔ ＴｙｐｅＭ、そしてＧＴ－Ｒへ。

女房殿と一緒になると彼女の愛車はＺ１０型 日産・キューブＳに変更。
使用者は基本的に彼女だが、書類上所有者はオイラだ。
その後キューブからＭ１２型 日産・リバティ スポーツパッケージになった。

スカイラインＧＴ－Ｒでは無駄な使い方が多いと判断し、格安のＣＴ型スズキ・ワゴンＲターボが加わりＭＧ２２Ｓ型 日産・モコＳに繋がる。

リバティからＣ２６型 日産・セレナ ハイウェイスターへ。
スカイラインＧＴ－Ｒは動態保存になった。
モコからＤＲ１７Ｖ型 日産・ＮＶ１００クリッパー・バンへ。

今思うと、乗り換えてきた歴代愛車はスカイラインＧＴ－Ｒに辿り着き、ラップしている期間はあったけれど、キューブ、ワゴンＲ、辺りから事実上、我が家の使用車という意味では後継だろうと思う。
そして今現在へ。
繰り返すけれど、セレナとＮＶ１００クリッパー・バン。

使用車がミニバンと軽自動車の２台という、この辺りじゃ一般的な家庭にありがちな組み合わせ。
まだこの２台体制は続くのだろうが、セレナがそろそろ考え始め。

その次にくるのは何だろうか。
ミニバンは卒業だろうナァ。
正直、今コレが欲しいと思わせてくれるクルマが無い。
逆に旧いクルマに魅力を感じている（苦笑）。
ケンメリ欲しい（涙）。

Ｒ３２・スカイラインＧＴ－Ｒに乗りたいと思う方が今結構多いと聞く。
ウチ、あるよ（苦笑）。
だから復活を考えるけれど、まだ時間がかかりそうだ。

日産 ノート ｅ－ｐｏｗｅｒ、日産 キックスは試乗した。
マツダ３、トヨタ カローラ・ツーリング、スバル インプレッサは展示車を見た。
ホンダ シャトルはご近所さん所有のモノを、ホンダ フリードは会社の先輩が所有しているモノを見た。

竹岡圭サン、おぎやはぎサンがもしもプレゼンテーションをして頂けるとしたらどのクルマですかね？