Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

相変らず終わらぬ歯科医。
詰め歯（メタルインレー）を入れるための型取りと聞いていたけれど、ドクターはいきなり「麻酔しますね。」と…
「はぁ？」と思ったのも束の間、削りだした。
形を整える作業のようだけど、麻酔が思いの外、痛かった（涙）。



NV100クリッパーで右へ左へ街の中。
やっぱりこういう時は軽自動車に限る。
静岡ローカルも軽自動車のパラダイス。



およ…
コレは…


・https://minkara.carview.co.jp/group/keppakoandkettra/
☆静岡地方の方言で 軽バン（1Box）→ケッパコ、軽トラック→ケットラと呼びます。　

しかしNV100クリッパーは速攻で女房殿に奪われるオチ。
一人セレナも最近珍しくなくなった。
オヤヂ一人行くトコなんてねぇ…



・https://tabemog.net/yaizu/roppati/

超久々、十数年ぶりにパチスロやったりする。
知らない間にパチンコ店も分煙化。
あの咥えタバコで遊戯をする風景は完全に消えたネ。



英世一枚なんて、あっちゅーまｗ
二枚目で「やって五枚か」と過っていた頃…
「あり…　ズルッときた」
超久々の目押し「７」「７」…うりゃぁ！



ドル箱積むのであったｗ

ラジオＤＪが言っていた。
フロッピーディスクについて。
リスナーさんからメッセージで懐かしいと異口同音。
対抗するＮジャンさん。
我が愛機のシンセサイザーは未だ現役でフロッピー使用だっての。



しかもDDだぜｗ
最早、店頭では既に置いていなくて苦労しているんだＺ！

思わず呟きＳＮＳに書き込めば、応援の声を頂いた。
超嬉しかった。
最新型は素晴らしい事に何の疑いも無い。
正直、ウチのお嬢の同じヤマハでもエレクトーンステージアの方が遥かにスペックは上だけど、古くとも手に馴染んだモノってのは大事だ。

およ…（苦笑）。



今日は今日でお空にジェットが飛び回っていた。



…。

間違えました。


・https://rikuzi-chousadan.com/2014karenda/2022info/asdf20220522shizuhamaairfes.html









今年もブルーがプログラムに入っていない。
この時期は他のイベントと日程が一緒になるようだね。

Super FomulaはRd.4 AUTOPOLIS。
レースは面白かった。
やはりポイントは、もつれ込まないと面白くない。



脇阪寿一氏と塚越広大氏の解説はまさに的中で凄くわかりやすかった。

星野一義監督の「監督がイイから勝った！」「プライベートで田園調布に500坪」とかオイラの耳にはTVを通じて聞こえた気がする。
実況のピエール北川氏の「放送できない声も聞こえてきましたが…」に大爆笑してしまった。



のほほん、のほほん…
そんな日が結構大事だと繰り返す。

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)　

さて、そろそろ話題が落ち着いてきたので書こうかな（苦笑）。
相変らずアマノジャクな自分である（爆）。

皆さんご存知の通り、軽自動車のカテゴリーにEV車両、日産サクラと三菱ｅｋクロスＥＶが発表された。
軽自動車初と誤解される方がいらっしゃるけれど、実は既に三菱が軽自動車でいち早くEV車両を登場させている。

・ミニキャブ MiEV

・i-MieV注1：後に小型普通上昇車扱いに変更　現在生産終了。

・ミニキャブ MiEV トラック注2：現在生産終了。

三菱は電機会社をグループに持っていてエレクトロニクスという分野は強い筈。
しかしそれがビジネスに繋がって大成功を収めたと言えば…〇▽◇＆％＠☆…

一方、日産の方は三菱と手を結んでから久しい。
軽自動車ビジネスとして、当時は新参者の部類。
三菱と手を結んでお互いに技術提携が出来れば確かにネ。

で、今回の両車。

三菱は既存のｅｋクロスの派生として登場。


・https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x_ev/

日産はサクラとして新ブランドで登場。


・https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/sakura/specifications.html

それぞれ、「ｅｋ」「デイズ」ベースで製作されたことはわかるけれど、後者日産は「デイズ EV」ではなく「サクラ」。
新たなるブランドイメージを構築したいのだろうネ。

勿論乗った事も見た事もないから、まだアレコレいう気はないけれど、これまでの情報で知る限り、両社随分頑張っているね。
現行の純ガソリン軽自動車の「なんちゃらカスタム」の車両価格に比べたらこの内容は大バーゲン。
ただ、もっとお値段を下げたいところだけど、現段階では限界なんだろうナァ…



さて、軽自動車におけるＥＶ化。
三菱が先手を打って日産がフォロワーとして名乗りを上げた。
しかしあのメーカー辺りが追従してきそうなことは想像に難しくない。

日産としては第一弾の軽自動車EV。
せっかくなのでもうちょっと近未来を予感させるデザインのモノでも良かった気はするけれど、さすがに冒険に過ぎるか。
そういう意味では今回のモデルは無難で正解かもネ。



EVは更なる小型化が可能だろう。
原付バイクみたいにお気軽に乗れるモノがあったらナァ…と昨今思う自分。
通勤しか乗らないし、休日も自分一人となると１人乗りでも２人乗りでも十分だし荷物を載せる事もない。
「だったらバイクでいいじゃないか」という声が聞こえそうだけど、バイクじゃ雨風は凌げない。

実は既にトヨタがC＋podやCOMSでやっているし、タケオカのLaLaもネ。

あとは税をお上が考え直してくれるか否か。
いや、ソイツをやらせると純ガソリン車の課税がグイグイ上がるだろうナァ…